"รมว.คมนาคม" ยืนยันการก่อสร้างรถไฟไทย-จีน ชี้ยังเป็นตามกำหนดการเดิม พร้อมเดินหน้าเจรจากับจีนในการประชุมครั้งที่ 10
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานเปิดงานสัมมนารับฟังความคิดเห็นโครงการสร้างความรับรู้ ความเข้าใจ และรับฟังความคิดเห็นของประชาชนต่อการพัฒนาโครงการรถไฟขนาดรางมาตรฐาน ซึ่งจัดขึ้นที่จังหวัดขอนแก่น มีภาคเอกชน ประชาชน และภาควิชาการในพื้นที่ร่วมสัมมนากว่า 400 คน โดยรัฐมนตรีคมนาคมบรรยายพิเศษหัวข้อ “กรอบความร่วมมือรถไฟไทย-จีน ท้องถิ่นได้ประโยชน์อะไร” ยืนยันว่าการพัฒนาโครงการรถไฟไทย-จีน ท้องถิ่นจะได้รับประโยชน์นอกเหนือจากการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่จะประเทศจะได้รับแล้ว ส่วนท้องถิ่นทั้งท่องเทียว การขนส่ทงสินค้าต่าง ๆ นั้น ท้องถิ่นและชุมชนจะได้รับประโยชน์โดยตรง เนื่องจากรถไฟขนาดรางมาตรฐาน หรือ 1.435 เมตรนี้เป็นที่ทราบดีว่าการเดินรถจะสามารถทำความเร็วและขนส่งสินค้าได้มากกว่าขนาดราง 1 เมตร ซึ่งจะตอบโจทย์การให้บริการทั้งการโดยสารและขนส่ง
ส่วนความคืบหน้าการพัฒนาโครงการนั้น นายอาคม กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมจะเดินหน้าเจรจาการประชุมครั้งที่ 10 จะมีประเด็นสำคัญ คือ การจัดตั้งบริษัทร่วมทุนต้องทำให้เกิดความชัดเจนว่าแต่ละฝ่ายมีสัดส่วนการลงทุนเท่าใด และในอนาคตสัดส่วนการลงทุนจะเพิ่มขึ้นมากน้อยแค่ไหน ทั้งนี้ ยอมรับว่าการเจรจาครั้งที่ผ่านมา ซึ่งไทยเสนอให้ฝ่ายจีนเพิ่มสัดส่วนการลงทุนเพิ่มขึ้นจากเดิมลงทุนการเดินรถ ก็จะให้จีนลงทุนตั้งแต่เริ่มก่อสร้าง อย่างไรก็ตาม ทางฝ่ายจีนระบุว่าโครงการดังกล่าวอยู่ในประเทศไทยและหากจะให้จีนลงทุนมากขึ้นก็ต้องมีเงื่อนไขเพิ่ม ซึ่งเงื่อนไขเหล่านี้ เช่น การขอสิทธิประโยชน์ 2 ข้างทางที่จีนจะดำเนินการแต่ละสถานี รวมทั้งทำโครงการที่จะเป็นประโยชน์ตามแนวเส้นทาง ฝ่ายไทยยืนยันแล้วว่าสิทธิประโยชน์ 2 ข้างทางจะไม่อยู่ในเงื่อนไขการเจรจา ดังนั้น การหารือต้องเจรจาเงื่อนไขอื่นต่อไป
ขณะที่การศึกษามูลค่าโครงการ ขณะนี้ยืนยันว่าบริษัทที่ปรึกษาอยู่ระหว่างการศึกษารายละเอียดว่ามูลค่าโครงการที่จีนเสนอมาเปรียบเทียบกับข้อมูลฝ่ายไทยจะมีมูลค่าเท่าใด โดยขณะนี้ยังไม่สามารถเปิดเผยได้ คงต้องรอความเห็นจากบริษัทที่ปรึกษา แต่ยืนยันว่าการศึกษาวงเงินลงทุนจะไม่ล่าช้าและทำให้โครงการชะงัก
ทั้งนี้ การพัฒนาโครงการรถไฟไทย-จีนจะเป็นไปตามกรอบเวลาเดิมที่จะต้องมีการสรุปรายละเอียดการลงทุนและเริ่มก่อสร้างภายในปี 2559 ซึ่งโครงการนี้กระทรวงคมนาคมจะทำคู่ขนานกับการพัฒนาระบบรางขนาด 1 เมตรในโครงการรถไฟทางคู่เส้นทางต่าง ๆ ด้วย









