รถไฟฟ้าสายสีส้ม..เริ่มเดินเครื่อง
ประเด็น
- วานนี้ (10 มิ.ย.) ม.ร.ว.ปรีดิยาธร เทวกุล รองนายกรัฐมนตรี ประธานการประชุมคณะกรรมการจัดการระบบการจราจรทางบก (คจร.) เปิดเผยว่า ผลการประชุมการพิจารณาแนวเส้นทางโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตะวันตก) ช่วงตลิ่งชัน – ศูนย์วัฒนธรรม ให้เป็นไปตามเส้นทางเดิมคือผ่าน ชุมชนประชาสงเคราะห์-สถานีศูนย์วัฒนธรรม จากเส้นทางใหม่ที่เสนอให้ผ่านดินแดง-ถนนพระราม 9 โดยมองว่าเป็นเส้นทางที่เหมาะสมและมีความคุ้มค่ามากกว่า โดยให้ ร.ฟ.ม.รีบดำเนินการการประมูลต่อไป (ที่มา:ผู้จัดการ)
ผลกระทบ / ความเห็น
- งานประมูลมีความชัดเจนภายใน 2H58 เราคาดว่าโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มจะสามารถเห็นเป็นรูปธรรมที่ชัดเจนมากขึ้น โครงการผ่าน EIA แล้ว ซึ่งจะเริ่มเข้าสู่ขั้นตอนการประมูลและเริ่มมีการประกวดราคาได้ในช่วง 2H58 โดยมีรายละเอียดเบื้องต้นของโครงการคือระยะทาง 20 กม. จากศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี 21 กม. งบลงทุน 1 แสนล้านบาท จำนวน 29 สถานี (เป็นสถานีใต้ดิน 23 สถานี) ซึ่งเราคาดว่ามีโอกาสที่งานประมูลจะคืบหน้าได้เร็วและสามารถทราบชื่อผู้ได้รับงานในช่วงต้นปี 2559
- เร่งงานรถไฟทางคู่เส้น ประจวบ-ชุมพรต่อเนื่อง วานนี้คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ ได้มีมติเห็นชอบ(ผ่านEIA) โครงการรถไฟทางคู่เส้นทาง ประจวบ-ชุมพร มูลค่าโครงการ 1.7 หมื่นล้านบาทแล้ว หลังจากก่อนหน้า มีรถไฟทางคู่ที่ผ่าน EIA แล้ว 2 แห่งคือ สาย (ฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย) มูลค่า 1.1 หมื่นล้านบาท และสาย(ถนนจิระ-ขอนแก่น) มูลค่าโครงการ 2.6 หมื่นล้านบาท ปัจจุบันอยู่ระหว่างการตั้งคณะกรรมการร่าง TOR และพิจารณาราคากลาง ซึ่งเราคาดว่าจะเห็นความคืบหน้าของงานประมูลทั้ง 3 สาย ภายใน 2H58
คำแนะนำ / เหตุผล
- คงน้ำหนักของกลุ่ม “มากกว่าตลาด” เราคาดว่าในช่วง 2H58 จะเห็นความชัดเจนของงานประมูลเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง นอกเหนือจากรถไฟฟ้าสายสีส้ม คือสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี สายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง สายสีแดงอ่อน ช่วง บางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง (Missing Link) สายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต-ม.ธรรมศาสตร์ รังสิต รวมถึงแอร์พอร์ตลิงก์ ส่วนต่อขยาย บางซื่อ-พญาไท และดอนเมือง-บางซื่อ
นอกเหนือจากนั้นยังมีงานรถไฟทางคู่ ที่คาดว่าจะเห็นขั้นตอนการประมูล 3 สายมูลค่าราว 5.4 หมืนล้านบาท ซึ่งเราคาดว่าเป็นโอกาสต่อการรับงานของกลุ่มรับเหมาก่อสร้างในอนาคต โดย CK ยังเป็นหุ้นแนะนำ
