ตลาดรถจีนแผ่วตามเศรษฐกิจ

หลังจากยอดขายในเดือนตุลาคมที่ผ่านมา ไม่เป็นไปตามเป้า

หัวหน้าคณะเจ้าหน้าที่บริหาร (ซีอีโอ)บริษัทบีเอ็มดับเบิลยู นายนอร์เบิร์ต ไรโทเฟอร์ บอกว่า ตลาดรถยนต์จีนที่เคยเติบโตอย่างร้อนแรงในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เริ่มชะลอตัวลงเหมือนในตลาดสหรัฐ และยุโรป และตัวเลขเติบโต 2 หลักในอุตสาหกรรมรถยนต์ในจีนไม่น่าจะมีให้เห็นอีกแล้ว

สถานการณ์ดังกล่าว สอดคล้องกับคู่แข่งรายอื่นๆในอุตสาหกรรม ทั้งฮอนดา มอเตอร์ และนิสสัน มอเตอร์ ที่พร้อมใจกันปรับลดคาดการณ์ยอดขายในจีนปีนี้ลง ซึ่งถือเป็นการซ้ำเติมบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ ที่ต้องรับมือกับ เศรษฐกิจที่อ่อนแอในอเมริกาใต้และรัสเซีย รวมถึงต้นทุนด้านกฏระเบียบที่เพิ่มขึ้นในสหรัฐ ตลอดจนข้อมูลเศรษฐกิจที่ย่ำแยในยุโรป ที่อาจกระทบยอดขายไปจนถึงปีหน้า

สมาคมผู้ประกอบการรถยนต์จีน เผยว่า ยอดขายรถยนต์ในจีน ช่วง 9 เดือนแรกของปีนี้ เพิ่มขึ้นแค่ 7% จากปีที่แล้วที่ขยายตัวถึง 13% แต่ค่ายรถยนต์บางแห่งก็มองอย่างมีความหวังว่า คนชนชั้นกลางจะช่วยให้ยอดขายรถยนต์กระเตื้องขึ้นได้

อย่างไรก็ตาม โฆษกของฮอนด้า นายจู หลินเจี่ย แถลงปรับลดเป้ายอดขายในจีนลงกว่า 10% ในปีนี้ และยังคาดว่าจะขายรถได้ 800,000 คัน จากเดิมที่เคยคาดว่าจะขายได้ถึง 900,000 คัน และยอมรับว่า ช่วงนี้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เมื่อเทียบกับช่วงต้นปี ค่ายรถยนต์หลายแห่งเจอปัญหายอดขายรถใหม่ชะลอตัวลงกันถ้วนหน้า อย่างกรณีของฮอนด้า ขายรถยนต์ได้ 573,154 คันในช่วง 10 เดือนแรกของปีนี้ ลดลงจากปีที่แล้ว

ขณะที่นิสสัน ปรับลดเป้ายอดขายปีนี้ในจีนลงเหลือเพียง 1.27 ล้านคัน จาก 1.4 ล้านคัน ส่วนช่วง 10 เดือนแรกของปีนี้ นิสสัน มียอดขายในจีนเพิ่มเพียง 3.5% เป็น 983,500 คัน ซึ่งตัวเลขนี้รวมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์ใช้เพื่อการพาณิชย์

โฆษกของนิสสัน แจกแจงถึงสาเหตุว่าเป็นเพราะยอดขายรถบรรทุกลดลงอย่างมาก เนื่องจากเศรษฐกิจจีนชะลอตัวลง ส่วนรถยนต์นั่งส่วนบุุคคล ได้รับผลกระทบจากการแข่งขันที่สูงขึ้นจากคู่แข่งระดับโลกรายอื่นๆ

ในเดือนก.ย. หนึ่งในบริษัทร่วมทุนของโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป ในจีน ได้ปรับลดเป้ายอดขายรถในจีนเหลือเพียง 620,000 คัน จาก 660,000 คัน แต่โฆษกของโตโยต้า ยังคงเป้ายอดขายตลอดทั้งปีนี้ในตลาดจีนไว้ที่ 1.1 ล้านคัน

นายไรโทเฟอร์ ผู้บริหารค่ายรถยนต์ชั้นนำของยุโรป กล่าวปิดท้ายว่า นโยบายของรัฐบาลจีน ที่ต้องการแก้ไขปัญหามลพิษในอากาศ และการควบคุมปริมาณรถในเมืองใหญ่ รวมถึงการตั้งเป้าลดการปล่อยไอเสียที่สูงขึ้น ส่งผลกระทบโดยตรงต่อความต้องการรถยนต์ในตลาดจีน แต่จำนวนประชากรชนชั้นกลางที่เพิ่มขึ้น เป็นความหวังของบรรดาค่ายรถยนต์ชั้นนำ ที่จะกระตุ้นยอดขายในตลาดจีนต่อไป