รถไฟฟ้าสายสีเขียวเริ่มต้นการประมูลแล้ว
ประเด็น
วานนี้ (30 ต.ค.) เป็นวันยื่นซองประมูลการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม (หมอชิต-สะพานใหม่) มูลค่ารวม 2.9 หมื่นล้านบาท ระยะทาง 19 ก.ม. จำนวน 16 สถานี ก่อนหน้ามีผู้ซื้อซองประมูล 31 ราย แต่เมื่อครบกำหนดวันยื่นซองประมูล มีเพียง 4 รายคือ 1) ITD 2) CK 3) STEC และ STEC–AS3 และ 4 ) UN-SH-CH JV (UNIQ+SINOHYDRO+CHINA HARBOR) ส่งซองเข้าประมูลทั้ง 4 สัญญา (รายละเอียดตาราง 2)
ผลกระทบ / ความเห็น
1Q58 ทราบชื่อผู้ชนะการประมูล เราคาดว่ากระบวนการประมูลจะสามารถดำเนินงานได้ตามขั้นตอนปกติ โดยความคืบหน้าหลังยื่นซองการประมูลแล้วคือการตรวจเอกสารพิจารณาผู้เข้าประมูลที่ผ่านทางคุณสมบัติ หลังจากนั้นจึงพิจารณา ทางเทคนิค และจึงพิจารณาเรื่องของราคา ซึ่งใช้กรอบเวลาราว 3 เดือน จึงจะประกาศชื่อผู้ที่เสนอราคาต่ำสุดคือผู้ที่มีโอกาสได้รับงาน และเซ็นสัญญาซึ่งทาง รฟม.คาดว่าจะเกิดขึ้นได้ใน 1Q58
กลุ่มผู้รับเหมามีโอกาสรับงานทั่วถึง จากมูลค่าโครงการเบื้องต้น 2.9 หมื่นล้านบาท แบ่งงานเป็น 4 สัญญาในการก่อสร้างสัญญาที่ 1) งานโยธาหมอชิต-สะพานใหม่มูลค่าโครงการ 1.4 หมื่นล้านบาท 2) งานโยธาช่วงสะพานใหม่-คูคต มูลค่าโครงการ 6.1 พันล้านบาท 3)งานโยธาศูนย์ซอมบำรุงอาคารจอดรถ 3.7 พันล้านบาทและ 4 ) งานออกแบบจัดตั้งระบบราง 2.6 พันล้านบาท เราคาดว่าการประมูลที่เกิดขึ้นจะกระจายงานให้กับกลุ่มผู้รับเหมาที่เข้าประมูล โดยความน่าสนใจจะอยู่ในสัญญาที่ 1 ที่มีมูลค่าโครงการสูงสุด
คำแนะนำ / เหตุผล
คงคำแนะนำของกลุ่ม “มากว่าตลาด” เราคาดการประมูลของของรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม(หมอชิต-สะพานใหม่) เป็นจุดเริ่มต้นของการประมูลงานภาครัฐที่รอคอย ทีเริ่มมีงานทยอยเข้าสู่มือของกลุ่มผู้รับเหมาก่อสร้างในประเทศทั้งรายเล็ก และรายใหญ่ โดยเริ่มจากการประมูลงานรถไฟฟ้าที่ต่อเนื่อง เช่นงานรถไฟฟ้าสายสีขมพู (แคราย-มีนบุรี) ซึ่งทางภาครัฐอยู่ระหว่างพิจารณาเป็นสายถัดไป และงานที่รอประมูลเช่น รถไฟรางคู่คลอง19-แก่งคอย มูลค่า 1.1 หมื่นล้านบาท แนะนำ เก็งกำไร ITD STEC SEAFCO และ ซื้อ CK
