บิ๊กการรถไฟดิ้น หวังรักษาเก้าอี้

แหล่งข่าวในการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ได้เกิดกระแสสะพัดเป็นการภายในว่า หลังการปรับเปลี่ยนคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟที่คาดว่า จะมีการแต่งตั้งนายทหารเข้ามาเป็นประธานบอร์ดรถไฟฯเองแล้ว ยังมีกระแสข่าวว่าผู้บริหารการรถไฟฯในปัจจุบันคือนายประภัสร์ จงสงวน ก็อยู่ในข่ายที่อาจจะถูกปรับเปลี่ยนด้วย ทำให้เกิดกระแสข่าวว่ามีความพยายามของฝ่ายบริหารปัจจุบันที่พยายามต่อสายไปยัง คสช.เพื่อต่อรองขออยู่ในตำแหน่งต่อจนกว่าจะครบเกษียณในอีก 7 เดือนข้างหน้า

ก่อนหน้าผู้บริหารรถไฟฯได้มีการรับแกนนำสหภาพรถไฟฯ บางส่วนที่ถูกไล่ออกให้กลับเข้ามาทำงานอีกครั้ง โดยผู้บริหารรถไฟฯ ได้มีข้อตกลงกับสหภาพฯ ขอไม่ให้เคลื่อนไหว เพื่อแลกกับการรับพนักงานที่ถูกไล่ออกเหล่านี้กลับเข้ามาทำงาน และเพื่อเป็นเกราะกำบังไม่ให้ คสช. เข้ามาก้าวก่ายการทำงาน

อย่างไรก็ตาม ในส่วนของผู้บริหารการรถไฟฯเองก็มีความเคลื่อนไหวที่จะผลักดันคนในให้ขึ้นมาเป็นผู้บริหารองค์กร หากคสช.มีการปรับเปลี่ยนตัวผู้ว่าการ โดยมีผู้บริหารภายใน 3-4 คน ที่กำลังมีความพยายามวิ่งเต้นเข้าหาอำนาจ โดยผู้บริหารรถไฟฯที่มีภาษีมากที่สุดในขณะนี้ คือนายกมล ตั้งกิจเจริญชัย รองผู้ว่าการโครงสร้างพื้นฐาน 2 ที่เคยเป็นแคนดิเดทผู้ว่าการรถไฟฯมาแล้วก่อนหน้านี้ เนื่องจากมีความสนิทสนมกับนายทหารใหญ่ที่มีข่าวว่าอาจข้ามห้วยมานั่งเป็นประธานบอร์ดรถไฟฯ แต่นายกมลเองมีจุดอ่อนที่มีความสนิทชิดเชื้อกับนายจิตต์สันติ ธนโสภณ อดีตผู้ว่าการรถไฟที่เคยถูก ปปช.ชี้ขาดว่าทุจริตร้ายแรงในโครงการแอร์พอร์ตลิงค์ มาก่อน

นอกจากนี้ ยังมี นายประเสริฐ อัตตะนันท์ รองผู้ว่าการด้านธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน ที่ถือเป็นอีกผู้หนึ่งที่มีบุคคลพยายามผลักดันให้ขึ้นมาเป็นผู้ว่าการรถไฟฯ ผ่านอดีตนายทหารระดับสูง แต่ประวัติของนายประเสริฐนั้น ยังมีเรื่องพัวพันกรณีสอบทุจริตในการรถไฟอยู่หลายโครงการ

ส่วนคนนอกที่มีกระแสข่าวว่ามีโอกาสจะข้ามห้วยเข้ามานั่งการรถไฟคือนาย วุฒิชาติ กัลยาณมิตร กรรมการผู้จัดการบริษัท ขนส่ง จำกัด ที่เป็นสายตรงนายทหารใหญ่ และเป็นญาติกับ พลเอก สพรั่ง กัลยาณมิตร อดีตผบ.ทบ.