'ลุฟท์ฮันซา'ออกตั๋วโดยสาร'หรูแต่ถูก'

นายเจนส์ บิสชอฟ รองประธานบริหารลุฟท์ฮันซา ชี้แจงว่า หัวใจหลักของตั๋วโดยสารชั้นใหม่คือ มีที่นั่งกว้างกว่าชั้นประหยัด 3 เซนติเมตร นอกจากนี้ ผู้โดยสารยังสามารถปรับเอนเบาะไปด้านหลังได้มากกว่าเดิม และปรับความสูงของพนักพิงศีรษะได้ตามต้องการ ทั้งยังสามารถพับพนักพิงลงด้านข้างเพื่อเพิ่มความสะดวกสบาย

ข้อดีอีกอย่างของตั๋วโดยสารชั้นประหยัดพรีเมียมคือ ความกว้างระหว่างเบาะหน้ากับเบาะหลังที่มากถึง 95 เซนติเมตร ทำให้ผู้โดยสารมีที่วางขามากขึ้น เพราะปรกติแล้วระยะห่างระหว่างเบาะหน้ากับเบาะหลังของที่นั่งชั้นประหยัดจะอยู่ระหว่าง 80-85 เซนติเมตร ที่วางเท้าก็ปรับความสูงได้เช่นกัน นอกจากนี้ รอบเบาะที่นั่งยังเพิ่มสิ่งอำนวยความสะดวกหลายอย่าง อาทิ มีจอทีวีหลังเบาะขนาด 11-12 นิ้ว ใหญ่กว่าจอของผู้โดยสารชั้นประหยัด 2 นิ้ว มีที่วางขวดน้ำ และผ้าห่มไฟฟ้าให้ และมีพื้นที่เก็บสัมภาระมากขึ้นทำให้ผู้โดยสารเดินทางได้อย่างมีความสุขมากขึ้้น

ผู้โดยสารชั้นประหยัดพรีเมี่ยมสามารถนำสัมภาระชิ้นที่ 2 มาเช็คอินขึ้นเครื่องได้ โดยมีน้ำหนักมากที่สุด 23 กิโลกรัม แถมยังสามารถจ่ายเงินเพิ่ม 25 ยูโร เพื่อเข้าใช้บิสซิเนสเลานจ์ที่สนามบินได้ด้วย นอกจากนี้ยังจะได้รับเวลคัม ดริงค์ น้ำดื่ม 1 ขวด และชุดเดินทางด้วยฟรีด้วย ขณะที่อาหารก็จะเป็นเมนูพิเศษซึ่งเสิร์ฟนภาชนะที่ทำจากกระเบื้องเคลือบ

ทั้งนี้ ลุฟท์ฮันซาจะเริ่มเปิดให้จองตั๋วชั้นประหยัดพรีเมี่ยมได้ในเดือนพฤษภาคมนี้ แต่เที่ยวบินแรกที่เริ่มใช้ตั๋วชั้นประหยัดพรีเมี่ยมจะขึ้นบินในเดือนตุลาคม และภายในปีหน้า เครื่องบินของลุฟท์ฮันซาทุกลำน่าจะอัพเกรดที่นั่งเพื่อรองรับตั๋วชั้นใหม่นี้เสร็จเรียบร้อย

ปัจจุบัน มีหลายสายการบิน ที่ขายตั๋วชั้นประหยัดพรีเมี่ยม แต่มีชื่อเรียกต่างกันออกไป มีตั้งแต่สายการบินบริติช แอร์เวย์ แอร์ ฟรานซ์ ไปจนถึงเตอร์กิช แอร์ไลน์ส ส่วนผู้บุกเบิกตั๋วประหยัดพรีเมี่ยมคือ สายการบินอีวา แอร์ของไต้หวัน ที่นำมาใช้ตั้งแต่ยุค 90