แจงกปน.ตั้งกรมเจ้าท่าให้ข่าวแทนปตท.

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ประธานดำเนินการขจัดและแก้ไขปัญหาจากคราบน้ำมันรั่วไหล เปิดเผยที่ จ.นครราชสีมาในโอกาสเดินทางไปเป็นประธานเปิดการสัมมนาส่วนภูมิภาค ครั้งที่ 1 “ก่อสร้างไทย ร่วมใจพัฒนา ปีที่ 3” จัดโดยสมาคมอุตสาหกรรมก่อสร้างไทย ในพระบรมราชชูปถัมภ์ถึงสถานการณ์น้ำมันรั่วไหลที่เกาะเสม็ด จ.ระยองว่า เมื่อช่วงวันนี้ (2 ส.ค.56) คณะกรรมการป้องกันและขจัดกมลพิษทางน้ำจากน้ำมัน หรือ กปน. มีการประชุมติดตามความคืบหน้าอย่างใกล้ชิด ซึ่งจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นก็มีข้อเท็จจริงหลายอย่าง ที่จะต้องนำมาประมวลและปรับปรุงกระบวนการให้ดีขึ้น โดยทาง กปน.ก็ได้ตั้งคณะอนุกรรมการแก้ไขฟื้นฟูขึ้นมา 1 ชุด เพื่อฟื้นฟูสภาพ และประเมินค่าความเสียหายตามความเป็นจริง ซึ่งผู้เสียหายหลักๆ มีอยู่ด้วยกัน 2 กลุ่ม ได้แก่ผู้เสียหายจากคราบน้ำมันโดยตรง และผู้เสียหายทางอ้อม เช่นผู้ประกอบการท่องเที่ยวโดยรอบเกาะเสม็ด ซึ่งก็ได้ให้ทาง ปตท.เป็นคณะกรรมการร่วมในชุดนี้ด้วย เพื่อให้มีการประสานงานโดยตรงได้สะดวกขึ้น

ทั้งนี้ เมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมามีปัญหาหนึ่งอย่างที่พบ คือประชาชนไม่ค่อยเชื่อมั่นในคำแถลงการณ์ของ ปตท. ดังนั้นทาง กปน.จึงมอบหมายให้กรมเจ้าท่าเป็นผู้ออกมาแถลงการณ์ต่อประชาชนเอง เนื่องจากจะมีผู้เชี่ยวชาญและผู้ทรงคุณวุฒิในมหาวิทยาลัยชั้นนำคอยให้คำปรึกษาอย่างรอบคอบ ซึ่งในเบื้องต้นจะให้มีการแถลงข่าวทุกวันช่วงเวลา 13.00 น. ที่กระทรวงคมนาคม พร้อมกันนี้ก็ยังได้มีการเปิดเว็บเพจของกรมเจ้าท่า โดยจะมีการประมวลคำถามที่เคยถามกันบ่อยๆ อาทิ น้ำมันรั่วกี่ลิตร, มีการใช้สารเคมีมากเพียงใด, จะมีผลข้างเคียงหรือไม่, การแก้ไขปัญหาล้าช้าเกินไปหรือไม่ และเหตุการณ์ครั้งนี้เกิดจากอะไร ซึ่งจะต้องประมวลคำถาม คำตอบให้เสร็จภายในเย็นวันนี้ (2 ส.ค.56) เพื่อให้ผู้สงสัยสามารถเข้าไปตรวจสอบได้ในเว็บเพจตลอด 24 ชั่วโมง จะได้หยุดข่าวลือต่างๆ ที่อาจจะทำให้เกิดความไม่เข้าใจของประชาชนได้

นอกจากนี้นายชัชชาติ ยังกล่าวอีกว่า เรื่องน้ำมันรั่วนั้นจริงๆ แล้ว ตามหลักวิทยาศาสตร์เป็นการรั่วที่ข้อต่อ และมีวาวหัวท้าย มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางความยาวชัดเจน ฉะนั้นเราสามารถคำนวณปริมาณน้ำมันที่อยู่ในข้อต่อได้ เพราะข้อต่อเกิดแตกวาวหัวท้ายต้องปิดน้ำมันที่รั่วก็จะถูกจำกัดด้วยปริมาณของข้อต่อ ซึ่งเรื่องนี้ต้องให้ทางผู้เชี่ยวชาญไปคำนวณตัวเลขอีกครั้ง เข้าใจว่า ปตท.คำนวณมาตอนแรกในข้อต่อมีประมาณ 30,000 กว่าลิตรที่จุได้ และจะมีน้ำมันที่ไหลตอนก่อนที่วาวปิดบ้างเล็กน้อย ฉะนั้นตัวเลขนี้ต้องรอการคำนวณก่อนค่อยไปยืนยันอีกครั้ง ส่วนสารที่พ่นในทะเลตนว่า ขออย่าไปกังวลกันมาก เพราะเป็นสารที่ได้รับอนุญาตให้ใช้ตามปรกติ โดยสารที่ใช้มีตัวเลขชัดเจนเป็นสารเบอร์ 14 ที่อยู่ในรายการที่อนุญาตให้ใช้ได้ ทางเราต้องเป็นผู้รับผิดชอบว่ามีความตกค้างมีปัญหาอย่างไรหรือไม่ และที่ใช้ไปประมาณ 30,000 กว่าลิตรใช้ในการกำจัดเป็นสิ่งจำเป็น เพราะสารตัวนี้จะทำให้น้ำมันแตกออกเป็นโมเลกุลเล็กๆ ทำให้สามารถย่อยสลายด้วยจุลินทรีย์ได้เร็วขึ้น ตนคิดว่าเขาก็พยายามทำดีที่สุดแล้วในการควบคุมน้ำมันครั้งนี้

ส่วนค่าเสียหายในการดำเนินการนั้น นายชัชชาติ กล่าวว่า ถ้าส่วนที่เสียหายโดยตรงก็สามารถรู้ได้ทันที แต่ส่วนที่เป็นระยะยาวต้องทยอย เพราะขบวนการไม่ได้สิ้นสุดวันนี้ พรุ่งนี้ (3 ส.ค.) ต้องต่อเนื่องไปอีกนานสำหรับการฟื้นฟู กระบวนการพัฒนาแก้ไขปัญหาที่ชายหาดหรือการติดตามระยะยาว เพราะน้ำมันเมื่อมันแตกตัวจะไปอยู่ที่ไหน กระจายไปที่ไหนหรือเปล่า อันนี้ต้องไปติดตามอย่างต่อเนื่องต่อไป และที่บอกว่าสามารถแก้ไขฟื้นฟูได้ภายในวันสองวันนี้ ไม่มีทางแน่นอน ต้องแก้ไขฟื้นฟูไปอีกเป็นเดือน ขณะเดียวกันแผนและมาตรการทั้งหลายก็ต้องมีการปรับปรุงใหม่ คณะอนุกรรมการฯ ที่ตั้งขึ้นมาต้องไปทบทวนแผนด้วย เพราะแผนที่มีอยู่ตนว่าตั้งแต่ปี 2545 หลายอย่างมันเริ่มล้าสมัยแล้ว

/