วันศุกร์ ที่ 16 ตุลาคม 2569

Login
Login

โอเรียนท์ไทยเล็งดึงลูกค้าจีนชาร์เตอร์ไฟลท์"ล้านคน"

"โอเรียนท์ไทย"ตั้งเป้าดึงนักท่องเที่ยวเช่าเหมาลำจีน 1 ล้านคนปีนี้ เผยครองส่วนแบ่งตลาดสูงสุด 25% สยายปีกคลุม 28 เมืองในจีน

นายอุดม ตันติประสงค์ชัย ประธานที่ปรึกษาสายการบินโอเรียนท์ ไทย กล่าวว่าหลังจากปรับกลยุทธ์หันมาจับธุรกิจเที่ยวบินเช่าเหมาลำ (ชาร์เตอร์ไฟลท์) มากว่า 3 ปี เริ่มเห็นการเติบโตจากการขยายตัวของนักท่องเที่ยวจีนซึ่งเป็นตลาดหลักของสายการบินฯ โดยปีที่ผ่านมามีการบรรทุกผู้โดยสารจากจีนกว่า 6 แสนคน และตั้งเป้าว่าในปีนี้จะสูงถึง 1 ล้านคน ครองส่วนแบ่งตลาด 25% เป็นอันดับหนึ่งของการขนส่งนักท่องเที่ยวจากจีนมาไทย ซึ่งปีนี้คาดการณ์ว่าจะมีจำนวนสูงถึง 4.2 ล้านคน ปัจจุบันโอเรียนท์ไทยมีเส้นทางเจาะเข้าถึง 28 เมืองทั่วประเทศจีน ทั้งนี้ ยังไม่รวมตลาดฮ่องกง ซึ่งมีผู้โดยสารราว 3 แสนคนต่อปี

ปัจจัยการขยายจำนวนผู้โดยสารดังกล่าว จะใช้ข้อได้เปรียบจากการมีฝูงบินพร้อมให้บริการรวม 9 ลำ ในรุ่นโบอิ้ง 737 และโบอิ้ง 767 ที่พร้อมนำมาให้บริการแบบชาร์เตอร์ไฟลท์ โดยมีจำนวนผู้โดยสารจีนเดินทางมาไทยเฉลี่ย 3,000 คนต่อวัน และในช่วงไฮซีซันจะสูงราว 4,000 คนต่อวัน ต่างจากสายการบินชาร์เตอร์ที่จดทะเบียนในไทยรายอื่นๆ ซึ่งมีเครื่องบินประจำราว 1-2 ลำ และส่วนใหญ่เป็นธุรกิจของชาวต่างชาติที่มาจดทะเบียนโดยอาศัยชื่อคนไทยเป็นหุ้นส่วน และเมื่อมีเครื่องบินจำกัดจึงส่งผลให้เกิดปัญหาด้านบริการและการร้องเรียนจากบริษัทนำเที่ยวในจีนอย่างต่อเนื่อง

สำหรับแผนการขยายธุรกิจปีนี้ จะเริ่มเพิ่มจุดบินใหม่ๆ ทั้งจากต้นทางและปลายทางในประเทศไทยมากขึ้น โดยเฉพาะในไทยจากเดิมซึ่งใช้ท่าอากาศยานดอนเมือง, สุวรรณภูมิ และภูเก็ต เป็นหลัก จะมีการขยายไปยังกระบี่ เพื่อช่วยรองรับความหนาแน่นของภูเก็ต ประกอบกับนักท่องเที่ยวจีนชื่นชอบแหล่งท่องเที่ยวทางทะเลเป็นหลัก การส่งเสริมให้เดินทางมากระบี่ จึงตอบโจทย์ความต้องการของตลาดได้ด้วย

ขณะเดียวกันกำลังพิจารณาความเป็นไปได้ในการขยายเที่ยวบินชาร์เตอร์ไปยัง เชียงใหม่ เพื่อให้สอดรับกับกระแสการเดินทางตามรอยภาพยนตร์ของนักท่องเที่ยวจีนด้วย แต่ทั้งนี้การเลือกเปิดจุดบินไปยังจังหวัดอื่นๆ จะต้องพิจารณาความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐานด้านต่างๆ ประกอบด้วย ทั้งห้องพักโรงแรมและแหล่งท่องเที่ยว

นอกจากนี้ต้องการให้ผู้บริหารท่าอากาศยานต่างๆ วางมาตรการสร้างแรงจูงใจอย่างการให้อินเซนทีฟกับสายการบิน เช่น สนามบินหลายแห่งในจีนมีการชดเชยค่าใช้จ่ายให้ 3-4 แสนบาทสำหรับสายการบินที่มาลงต่อเที่ยว เพื่อจูงใจให้เกิดเครือข่ายการบินเชื่อมโยงให้บริการจากเมืองนั้นๆ มากขึ้น

"การประกาศตัวเลขเศรษฐกิจจีนที่ชะลอตัวลง ยังไม่มีผลกับตลาดนักท่องเที่ยวจีน เพราะที่ผ่านมาการท่องเที่ยวไทยมีฐานตลาดนี้ค่อนข้างใหญ่ ส่วนตลาดนักท่องเที่ยวขาออก (เอาท์บาวด์) จากจีนที่คาดว่าจะถึง 30 ล้านคนในปีนี้ ยังเป็นจำนวนที่สูงมาก เกินกว่าจะกังวลเรื่องการหดตัวจากภาวะเศรษฐกิจ" นายอุดม กล่าว