คาดชดเชย'เสียง'สุวรรณภูมิเฟส2ทะลุ5พันล.

นาวาอากาศตรีศิธา ทิวารี ประธานกรรมการ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เปิดเผยภายหลังการประชุมแก้ปัญหาผลกระทบด้านเสียงจากการดำเนินงานของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ วานนี้ (27 พ.ค.) ว่า นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้สั่งการให้คณะทำงานที่เกี่ยวข้องจัดทำรายละเอียดเส้นเสียงจากการขยายท่าอากาศยานสุวรรณภูมิระยะที่ 2 และแนวทางการจ่ายเงินชดเชยประชาชนให้เกิดความเป็นธรรมมากที่สุด รวมทั้งเร่งรัดให้จ่ายเงินชดเชยระยะแรกให้แล้วเสร็จโดยเร็ว โดยให้ได้ข้อสรุปภายใน 1 สัปดาห์

ทั้งนี้ หลักการในการกำหนดเส้นเสียงจะต้องสะท้อนความเป็นจริงมากที่สุด โดยคำนวณจากการใช้งานจริง ไม่ใช่คำนวณบนพื้นฐานของขีดความสามารถในการรองรับเที่ยวบินของทางวิ่ง ซึ่งในทางปฏิบัติไม่ได้ใช้เต็มขีดความสามารถ โดยเบื้องต้นมีความเป็นไปได้ที่วงเงินชดเชยผลกระทบด้านเสียงจากการขยายท่าอากาศยานสุวรรณภูมิระยะที่ 2 จะสูงกว่าระยะแรก เพราะความถี่ของเที่ยวบินเพิ่มขึ้นจากปริมาณเที่ยวบินและผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น โดยวงเงินชดเชยผลกระทบด้านเสียงระยะแรกอยู่ที่ 5 พันล้านบาท ขณะที่คณะรัฐมนตรีอนุมัติกรอบวงเงินไว้ 11,233 ล้านบาท

"ขีดความสามารถในการรองรับเที่ยวบินของทางวิ่งอยู่ที่ 76 เที่ยวบินต่อชั่วโมง แต่ในทางปฏิบัติใช้งานเฉลี่ย 54-56 เที่ยวบินต่อชั่วโมง โดยสถิติสูงสุดที่เคยทำการบินอยู่ที่ 68 เที่ยวบินต่อชั่วโมง การคำนวณเงินชดเชยที่เหมาะสมต้องคิดบนพื้นฐานของการใช้งานจริง ไม่ใช่คิดแบบเดิมเพราะทำให้ตัวเลขสูงเกินจริง"

นอกจากนั้น จะต้องกำหนดแนวทางการชดเชยเพื่อให้เกิดความเป็นธรรมและลดความเหลื่อมล้ำให้กับประชาชนในพื้นที่ เช่น บางพื้นที่บ้านติดกันโดยหลังหนึ่งได้รับการชดเชยแต่อีกหลังไม่ได้รับการชดเชย ประชาชนจึงไม่ยอมรับเพราะได้รับผลกระทบด้านเสียงไม่ต่างกันมากนัก ซึ่งหลักการใหม่อาจให้มีการเฉลี่ยเงินช่วยเหลือเพื่อไม่ให้เกิดช่องว่างดังกล่าว

สำหรับความคืบหน้าในการจ่ายเงินชดเชยผลกระทบด้านเสียงระยะแรกนั้น ทอท.จ่ายเงินไปแล้วประมาณ 4 พันล้านบาท คิดเป็นสัดส่วน 90% ส่วนที่เหลืออีก 10% อยู่ระหว่างการเจรจาตกลงราคา ส่วนความชัดเจนของวงเงินชดเชยจากการขยายท่าอากาศยานระยะที่ 2 จะได้ข้อสรุปเมื่อกำหนดเส้นเสียงที่ชัดเจน

แหล่งข่าวจากทอท. กล่าวว่า พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบด้านเสียงจากการดำเนินงานของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิระยะแรก ประกอบด้วย พื้นที่ NEF มากกว่า 40 ซึ่งก่อสร้างก่อนปี 2544 จำนวน 646 อาคาร พื้นที่ NEF 30-40 ก่อสร้างก่อนปี 2544 จำนวน 15,040 อาคาร