กทม.เคาะลดค่าตั๋ว"บีอาร์ที" 5 บาทตลอดสาย สายสาทร-ราชพฤกษ์ ตั้งเป้าปชช.แห่ใช้ 2 หมื่นเที่ยว/วัน
นายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) กล่าวว่า ขณะนี้กทม.ได้เริ่มปรับลดค่าโดยสารรถประจำทางด่วนพิเศษ หรือ"รถเมล์ด่วนบีอาร์ที" สายสาทร-ราชพฤกษ์ เส้นทางถนนนราธิวาสราชนครินทร์ ถนนพระรามที่ 3 ไปจนสุดทางถนนราชพฤกษ์ ระยะทาง 15 กิโลเมตร จำนวน 12 สถานี จาก 10 บาทตลอดสายเป็น 5 บาทตลอดสายแล้ว ตั้งแต่วันที่ 15 เมษายนที่ผ่านมา ตามนโยบายเร่งด่วนของ ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าฯ กทม. แต่ยังไม่สามารถประเมินผลได้ เนื่องจากอยู่ในช่วงวันหยุดเทศกาลสงกรานต์ แต่พบว่าในวันหยุดมีผู้มาใช้บริการเฉลี่ยประมาณ 5,000 เที่ยวต่อวัน กทม.จึงตั้งเป้าว่าการปรับลดค่าโดยสารจะเพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการเป็นวันละ 20,000 เที่ยว จากกลุ่มนักเรียนและนักศึกษา ซึ่งแผนการปรับลดค่าโดยสารจะไม่กระทบต่อราย เนื่องจากกทม.ได้จัดงบประมาณไว้เพื่อบริหารเดินรถไว้ถึง 7 ปี ซึ่งขณะนี้ยังเหลือเวลาอีก 3 ปีกว่า
นายอมร กล่าวด้วยว่า การดำเนินการ 3 ปีที่ผ่านมา พบว่าบีอาร์ทีมีความปลอดภัยให้ประชาชนและคุ้มค่ากับการลงทุน ซึ่งกทม.ได้มีการศึกษาโครงการอีก 7 เส้นทาง ดำเนินการไปแล้ว 1 เส้นทางในสายสาทร-ราชพฤกษ์ และจากนี้กำลังพิจารณาในเส้นทางสายลาดพร้าว นอกจากนี้ กทม.มีแผนจะสร้างทางเดินเชื่อมต่อระหว่างสถานีรถเมล์ด่วนบีอาร์ทีกับสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสตลาดพลู เพื่อให้การใช้ระบบขนส่งสาธารณะเชื่อมโยงกัน แต่ที่ผ่านมาบีอาร์ทีมีปัญหาเรื่องช่องจราจร เพราะได้ใช้ช่องจราจรร่วมกับรถยนต์ส่วนบุคคล ทำให้มีความติดขัดการบริการประชาชนที่ต้องรอรถบีอาร์ทีเป็นเวลานาน ทั้งๆที่รถก็มีจำนวนเพียงพอ ตนจึงได้มอบหมายให้สำนักการจราจรและขนส่ง และสำนักการโยธา ไปศึกษาการออกแบบถนนให้ช่องทางเกาะกลางกว้างขึ้น เพื่อรองรับระบบขนส่งมวลชนด้านอื่น ซึ่งได้มีการหารือร่วมกับกรมทางหลวงชนบทก็เห็นด้วยในหลักการดังกล่าว
