โลจิสติกส์เชียร์รัฐลุยสร้างท่าเรือปากบารา

นายณรงค์ ท่าประโยชน์ รองประธานสมาพันธ์โลจิสติกส์ไทย เปิดเผยว่า ขอสนับสนุนให้รัฐบาลขับเคลื่อนโครงการท่าเรือน้ำลึกปากบารา ในอำเภอละงู จังหวัดสตูล เพราะโครงการนี้จะช่วยสร้างโอกาสต่อการพัฒนาเศรษฐกิจให้กับพื้นที่ภาคใต้ตอนล่าง ทั้งต่อจังหวัดสตูลและจังหวัดโดยรอบ ทั้งนี้ด้วยศักยภาพของที่ตั้งท่าเรือ เท่ากับว่าท่าเรือน้ำลึกปากบาราจะมีฐานะในการเป็นประตูทั้งนำเข้าและส่งออกสินค้า จากภาคใต้ตอนล่างของไทยไปยังมาเลเซียและสิงค์โปร์ ซึ่งที่ผ่านมาท่าเรือหลักของไทยจะอยู่ทางฝั่งอ่าวไทยเท่านั้น ขณะที่ท่าเรือน้ำลึกที่ได้มาตรฐานในฝั่งอันดามันยังไม่มีแต่อย่างใด อย่างไรก็ตามสิ่งที่รัฐบาลควรจะดำเนินการควบคู่กันไปก็คือ การเร่งสร้างความเข้าใจกับประชาชนเพื่อลดท่าทีการต่อต้าน การวางแผนรองรับปัญหาสิ่งที่จะเกิดขึ้นตามมาจากโครงการลงทุนขนาดใหญ่

"ในแง่ของยุทธศาสตร์ด้านการขนส่งทางทะเล ผมเห็นว่ามีความจำเป็นอย่างยิ่งที่ภาคใต้จะมีท่าเรือน้ำลึกที่ได้มาตรฐาน เพราะนี่จะเป็นประตูการค้าและส่งออกที่สำคัญของฝั่งอันดามัน ที่ผ่านมาไทยมีข้อจำกัดในเรื่องของท่าเรือน้ำลึกทางด้านทะเลอันดามัน จนกระทั่งต้องไปพึ่งพาท่าเรือทวายที่อยู่ในฝั่งพม่า ทั้งที่ท่าเรือทวายเป็นโครงการขนาดใหญ่ และในแง่ของขั้นตอนดำเนินการ ยังต้องใช้เวลาอยู่พอสมควร " นายณรงค์ กล่าว

นางวิลาวรรณ ศิริงามเพ็ญ ผู้อำนวยการสำนักแผนงาน กรมเจ้าท่า กล่าวว่า โครงการท่าเรือน้ำลึกปากบารา จะไม่มีผลกระทบในแง่ของความสัมพันธ์ในทางการค้าระหว่างพื้นที่ทางภาคใต้ของไทยกับพื้นที่ทางตอนเหนือของมาเลเซีย ที่มีท่าเรือน้ำลึกอยู่แล้วที่ปีนัง ซึ่งที่ผ่านมาก็มีผู้ประกอบการส่งออกของไทยใช้บริการจากท่าเรือน้ำลึกของมาเลเซียเพื่อส่งออกสินค้าของไทยไปสู่ภูมิภาคอื่น ไม่ว่าจะเป็นสินค้าเกษตรและประมง ซึ่งการเกิดขึ้นของโครงการท่าเรือน้ำลึกปากปารา จะทำให้ผู้ส่งออกของไทย มีทางเลือกมากขึ้นในแง่ของการที่จะเลือกใช้บริการว่าท่ายที่สุดแล้วจะเลือกใช้บริการจากท่าเรือปากบารา หรือท่าเรือปีนังของ มาเลเซีย

"จากนี้ไปการแข่งขันในธุรกิจบริการจะเกิดขึ้น หากท่าเรือน้ำลึกปากบารามีข้อจำกัด แน่นอนว่าก็จะไม่มีใครมาใช้บริการ ดังนั้นจึงเป็นความท้าทายในการที่จะสร้างมาตรฐานการบริการให้เป็นที่ยอมรับ และเชื่อว่าทางมาเลเซียเองก็จะตระหนักข้อเท็จจริงทางด้านนี้" นางวิลาวรรณ กล่าว