กำไรสุทธิปี 2555 ของสายการบินคาเธย์แปซิฟิกร่วงลงถึง 83.3% จากราคาน้ำมันแพงต่อเนื่องและวิกฤติเงินยูโร
สายการบินคาเธย์แปซิฟิก เปิดเผยว่า กำไรในปี 2555 อยู่ที่ 916 ล้านดอลลาร์ฮ่องกง ลดลงจากปี 2554 ที่ทำได้มากเป็นประวัติการณ์ถึง 5.5 พันล้านดอลลาร์ฮ่องกง รายได้เพิ่มขึ้น 1.0% เป็น 99.4 พันล้านดอลลาร์ฮ่องกง จาก 98.4 พันล้านฮ่องกงในปี 2554 ยอดการขนส่งผู้โดยสารรวมทั้งสิ้น 29 ล้านคน เพิ่มขึ้น 5% จากปี 2554 แต่ยอดขายชั้นเดินทางระดับพรีเมี่ยมได้รับผลกระทบจากการที่บริษัทต่างๆ ตัดงบประมาณการเดินทางของผู้บริหาร ประกอบกับราคาน้ำมันที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งคิดเป็น 40% ของต้นทุนทั้งหมด ฉุดให้ผลการปฏิบัติการตกต่ำลง
แถลงการณ์ของคริสโตเฟอร์ แพร็ตต์ ประธานสายการบิน ต่อตลาดหุ้นฮ่องกง ระบุว่า ปี 2555 เป็นปีที่ท้าทายสำหรับอุตสาหกรรมการบิน ต้นทุนน้ำมันที่สูงทำให้สายการบินทำกำไรได้ยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเส้นทางบินระยะไกลที่ใช้เครื่องบินเก่าซึ่งกินน้ำมันอย่างโบอิง 747-400 และแอร์บัส A340-333 แม้คาเธย์จะเร่งแผนปลดระวางเครื่องบินเก่าที่กินน้ำมัน แต่ต้นทุนราคาน้ำมันยังคงเป็นความท้าทายสำคัญในปีนี้ เพราะเส้นทางบินระยะไกลเป็นรายได้หลักของบริษัท อีกทั้งเศรษฐกิจที่ยังไม่แน่นอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแถบยูโรโซน และการแข่งขันที่เพิ่มมากขึ้นยิ่งเพิ่มความยากในการทำกำไร
นอกจากนี้ เศรษฐกิจโลกที่อ่อนแอยังกระทบต่อธุรกิจการขนส่งสินค้าทางอากาศของคาเธย์ด้วย โดยรายได้ลดลง 5.5% เหลือ 24.6 พันล้านดอลลาร์ฮ่องกงในปี 2555 ขณะที่ความต้องการขนส่งสินค้าในตลาดหลักอย่างฮ่องกงและจีนต่ำกว่าที่คาดไว้พอสมควร อย่างไรก็ตาม ประธานสายการบินคาเธย์แปซิฟิก กล่าวว่า สายการบินมีมาตรการที่เหมาะสมเพื่อจัดการกับความท้าทายในปัจจุบัน และจะใช้มาตรการอื่น ๆ ที่จำเป็น หากสภาพแวดล้อมทางธุรกิจไม่ดีขึ้น
สายการบินทั่วโลกต้องต่อสู้กับต้นทุนราคาน้ำมัน และความต้องการเดินทางลดน้อยลงผลจากภาวะเศรษฐกิจโลกตกต่ำ แต่สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศคาดการณ์ไว้ตั้งแต่เดือนธันวาคมว่า ผลกำไรจากสายการบินทั่วโลกจะเพิ่มขึ้นเป็น 6.7 พันล้านดอลลาร์ในปี 2555 จากเดิมที่คาดการณ์ว่าจะเพิ่มขึ้น 4.1 พันล้านดอลลาร์
