รถคันแรกฉุดกำลังซื้อบ้านหลังแรกชะลอตัว

กระแส"รถคันแรก"เริ่มเพิ่มความเข้มข้น หลังมีข้อมูลจากบริษัทไฟแนนซ์ที่ปล่อยสินเชื่อรถยนต์ ว่าเริ่มมีรถถูกยึดเพราะผ่อนไม่ไหวให้เห็นกันบ้างแล้ว เมื่อรวมตัวเลขของผู้ยื่นขอสิทธิรถคันแรกตามนโยบายของรัฐบาลมีถึง 1.25 ล้านคัน อาจดึงธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ให้เผชิญความท้าทายในอนาคตอันใกล้ เหตุกำลังซื้อล่วงหน้าที่ถูกดึงไปกับโครงการรถคันแรก อาจกระทบต่อกำลังซื้อในโครงการอสังหาริมทรัพย์ในปีนี้ โดยเฉพาะโครงการที่อยู่อาศัยระดับราคา"ต่ำกว่า 1 ล้านหรือไม่เกิน 2 ล้านบาท" เนื่องจากผู้บริโภคนำเงินไปผ่อนชำระค่างวดรถ

นายธำรง ปัญญาสกุลวงศ์ นายกสมาคมอาคารชุดไทย ยอมรับว่า ผลจากการขยายตัวในตลาดรถยนต์จากโครงการรถคันแรกเมื่อปีที่ผ่านมา อาจจะกระทบกำลังการซื้อบ้านและคอนโดมีเนียมบ้าง โดยเฉพาะตลาดคอนโดระดับราคา 8-9 แสนบาทไปจนถึงกว่า 1 ล้านบาท โดยผลจากโครงการนี้อาจจะทำให้อัตราการมีบ้านของลูกค้ากลุ่มนี้ต้องเลื่อนออกไปบ้าง โดยเฉพาะในกลุ่มที่มีรายได้ประมาณ 1.5-2 หมื่นบาท เพราะต้องทยอยผ่อนรถให้หมดก่อน จึงจะสามารถมาชำระสินเชื่อบ้านได้เพิ่มขึ้น แต่เชื่อว่ามีจำนวนไม่สูงมากนัก

"เมื่อรถคันแรกเข้ามาก่อน ผู้บริโภคก็อาจจะยืดเวลาซื้อบ้านออกไป นั่นก็คือการดึงกำลังซื้อ โดยลูกค้าซื้อรถคันแรก จะเป็นผู้มีรายได้ไม่สูงนักประมาณ 2 หมื่นบาทต่อเดือน เมื่อซื้อรถย่อมมีค่าใช้จ่ายอื่นๆ ตามมา เริ่มที่การผ่อนชำระต่อเดือน ไม่น้อยกว่า 7,000 บาท ตามด้วยค่าน้ำมัน ค่าประกันภัย ค่าซ่อมบำรุง ประเมินค่าใช้จ่ายต่อเดือนที่มาจากรถคันแรกต้องมีไม่ต่ำกว่า 1-2 หมื่นบาทต่อเดือน ทำให้อัตราการมีบ้านต้องเลื่อนช้าออกไป 4-5 ปี"