สถานีชาร์จไฟอีกหนึ่่งกลไก ยกระดับพัฒนา EEC

ภายใต้โครงการพัฒนา EV city บ้านฉาง ซึ่งการจัดตั้งสถานีชาร์จ EV เพื่ออัดประจุไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะในการเดินทาง การขนส่ง และโลจิสติกส์ มีเป้าประสงค์ให้ EEC ก้าวสู่พื้นที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็นศูนย์ (Net Zero Emission) ของภาคอุตสาหกรรมแห่งแรกในภูมิภาค ตามแนวทางการพัฒนาเศรษฐกิจชีวภาพ เศรษฐกิจหมุนเวียน และเศรษฐกิจสีเขียว (Bio-Circular-Green: BCG Economy)

อ.บ้านฉาง จ.ระยอง ได้ถูกกำหนดให้เป็นพื้นที่นำร่องในการติดตั้งสถานีชาร์จ EV ในพื้นที่ EEC ซึ่งในปี 2565 นี้ ภาครัฐมี

นโยบายที่จะขยายสถานีชาร์จ EV กว่า 500 แห่งในที่พักอาศัย สถานีบริการน้ำมัน และร้านสะดวกซื้อ โดยภาครัฐและเอกชนบางรายได้เริ่มดำเนินการบ้างแล้วทั้งนอกและในพื้นที่ อ.บ้านฉาง เช่น การไฟฟ้าส่วนภูมิภาคเปิดให้บริการสถานีชาร์จ EV ที่การไฟฟ้าเขตชลบุรีและสถานีไฟฟ้าพัทยาใต้ บมจ. ปตท.น้ำมันและการค้าปลีก ร่วมมือกับ บจ. อีวีโลโม เทคโนโลยีส์ ซึ่งเป็นผู้ดำเนินธุรกิจด้าน EV charging ครบวงจร ในการติดตั้งเครื่องชาร์จ Super-Fast Charge กำลังไฟ 150 กิโลวัตต์ ในสถานีบริการ พีทีที สเตชั่น โดยมีเป้าหมายติดตั้งจำนวน 100 แห่งในพื้นที่ EEC ในปี 2565 รวมถึงพัฒนาแอปพลิเคชันเพื่ออำนวยความสะดวกในการชาร์จ เช่น การค้นหาสถานีชาร์จ การจองล่วงหน้า การชำระเงิน เป็นต้น ทั้งนี้ โครงการดังกล่าว ยังเป็นองค์ประกอบหนึ่งในการพัฒนา อ.บ้านฉาง สู่เมืองอัจฉริยะ (Smart City) แห่งแรกของไทย

Krungthai COMPASS มองว่า การเข้าสู่ธุรกิจสถานีชาร์จ EV มี 3 ประเด็นธุรกิจสำคัญที่ผู้ที่สนใจลงทุนควรทราบ ได้แก่ 1) ผู้ประกอบการที่ลงทุนสถานีชาร์จ EV ส่วนมากมักมาจาก 6 กลุ่มหลัก ได้แก่ พลังงาน อิเล็กทรอนิกส์ ยานยนต์ ผู้ผลิตสินค้าใน EV chain น้ำมัน และหน่วยงานภาครัฐ ทำให้ผู้สนใจจะลงทุนสามารถมีพันธมิตรได้จากหลากหลายธุรกิจ 2) สามารถร่วมลงทุนในรูปแบบ Joint Venture ได้ระหว่างกลุ่มพลังงาน (น้ำมันและไฟฟ้า) และกลุ่ม EV chain ซึ่งจะช่วยบรรเทาภาระทางด้านการลงทุน และ 3) พฤติกรรมของผู้ใช้ยานยนต์ EV ที่สามารถชาร์จไฟฟ้าได้จากทั้งในที่อยู่อาศัย หรือจุดบริการอื่นๆ อาทิ สถานีชาร์จ EV และห้างสรรพสินค้า ซึ่งแตกต่างจากรถยนต์สันดาบภายในที่ต้องพึ่งพาการเติมน้ำมันจากสถานีบริการเท่านั้น ซึ่งอาจกระทบต่อรายได้ของสถานีชาร์จ EV

นอกจากนี้ การขยายตัวของสถานีชาร์จ EV จะทำให้ 2 กลุ่มธุรกิจหลักมีโอกาสเติบโตดีในระยะข้างหน้า ได้แก่ 1) กลุ่มอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ อาทิ เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ลิเธียม และ 2) กลุ่มที่เกี่ยวข้องกับแอปพลิเคชัน การจองเวลาชาร์จไฟ จ่ายค่าไฟฟ้า และการค้นหาสถานีชาร์จ EV

ทั้งนี้ การเติบโตของสถานีชาร์จ EV ใน EEC นอกจากจะตอบโจทย์ด้านลดมลภาวะในพื้นที่และการก้าวสู่ Smart city ของบ้านฉางแล้ว ยังสร้างรายได้เสริมให้กับผู้ลงทุนและทำให้ธุรกิจอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องได้รับผลบวกไปด้วย ซึ่งจะเป็นส่วนหนึ่งในการส่งเสริมการดึงดูดการลงทุนซึ่งเป็นเป้าหมายหลักของการพัฒนา EEC ให้ก้าวไปข้างหน้าในอนาคต

บทความโดย

ดร. สุปรีย์ ศรีสำราญ

Krungthai COMPASS