ไฟไหม้รถ

ในรถยนต์มีสิ่งของที่จัดอยู่ในจำพวกวัสดุไวไฟจำนวนมาก จึงมีข่าวไฟไหม้รถยนต์เกิดขึ้นบ่อยครั้ง และหลังจากเกิดไฟไหม้ขึ้นมาก็มีการคาดเดาสาเหตุไปต่าง ๆ นานา แต่ก็ไม่เคยคิดจะป้องกันอย่างจริงจัง ยิ่งในยุคที่รถยนต์หันไปปรับแต่งระบบเชื้อเพลิง จากน้ำมันเบนซินไปเป็นแก๊สประเภทต่าง ๆ
ทุกครั้งที่เกิดไฟไหม้ก็จะกล่าวโทษว่าต้นเหตุมาจากแก๊ส แต่ก็ไม่มีใครคิดจะตรวจสอบการติดตั้งระบบ และตรวจสอบอุปกรณ์ตามระยะเวลาที่เหมาะสม แม้แต่เจ้าของรถเองซึ่งเป็นผู้เสียหายโดยตรง ก็ยังปล่อยปละละเลยกันอยู่เสมอ
ปัจจุบันนี้มีรถยนต์ที่ใช้ไฟฟ้าเป็นพลังงานในการขับเคลื่อนทั้งในรูปแบบใช้ไฟฟ้าล้วน โดยเป็นไฟฟ้าที่ต้องเสียบปลั๊กชาร์จไฟ และรถยนต์ไฟฟ้าแบบกึ่งน้ำมันหรือไฮบริด ซึ่งไฟฟ้าจะมีที่มาจากสองวิธีการ วิธีแรกคือปล่อยให้เครื่องยนต์สันดาปประจำรถ ทำตัวเป็นเครื่องชาร์จอัดประจุไฟฟ้าเข้ามายังแบตเตอรี่ และอีกวิธีการหนึ่งที่ได้พลังงานไฟฟ้ามาใช้ก็คือ ใช้การเสียบชาร์จ
วิธีการเสียบชาร์จไฟฟ้าจากบ้านนี้เอง ที่ทำให้เกิดไฟไหม้รถยนต์และลามไปถึงบ้านบ่อยครั้ง ต้นเหตุส่วนใหญ่เกิดจากความมักง่ายและประมาท เพราะแม้ว่าผู้จำหน่ายส่วนมากจะแถมเครื่องชาร์จไฟฟ้ามาให้ และยังไม่คิดจ่ายค่าติดตั้งอีกด้วย แต่ส่วนใหญ่จะมีข้อแม้พ่วงมาด้วย เช่น ในระยะที่เดินสายไฟไม่เกินเท่านั้นเท่านี้ หรือไม่รวมค่าสายไฟหากต้องใช้สายไฟขนาดใหญ่กว่าที่ใช้ในบ้านปรกติเป็นต้น
ซึ่งค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมต่าง ๆ เจ้าของรถจำนวนหนึ่งมักจะไม่ยอมควักกระเป๋า จึงติดตั้งเครื่องชาร์จแบบลวก ๆ เช่นไม่เดินสายดินตามมาตรฐาน, ไม่ใช้สายไฟขนาดใหญ่ขึ้นเท่าที่ควรจะต้องใช้ และบางรายใช้วิธีการลากสายต่อพ่วงมาที่รถ เพราะคิดว่าก็เหมือนเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่น ๆ ที่เพียงแค่มีสายไฟและปลั๊กต่อมาถึงก็สามารถใช้งานชาร์จไฟได้ โดยหารู้ไม่ว่าการใช้สายไฟขนาดเล็กกว่ามาตรฐาน เมื่อชาร์จไฟจะทำให้เกิดความร้อนขึ้น ยิ่งชาร์จนานความร้อนก็ยิ่งสูง จนทำให้ฉนวนหุ้มสายไฟที่เป็นพลาสติกละลาย และเกิดไฟลุกไหม้ขึ้นมาได้
การจะติดตั้งตู้ชาร์จรถยนต์ประจำบ้าน หรือแม้แต่จะติดตั้งปลั๊กจึงควรเริ่มต้นให้ถูกวิธีการ อย่าเริ่มต้นคิดเรื่องเงินที่ต้องจ่ายไปเป็นอันดับแรก เพราะความปลอดภัยของรถยนต์, บ้าน และชีวิตผู้คน มีค่ามากกว่าเงินที่ทำให้ถูกต้องตามมาตรฐาน
วงจรไฟฟ้า ควรเป็นวงจรที่แยกจากอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ ขนาดของสายไฟต้องเป็นขนาดตามที่วิศวกรของผู้ผลิตตู้ชาร์จ หรือวิศวกรของผู้ผลิตรถยนต์กำหนดเอาไว้ ต้องเดินสายดิน และฝังแท่งโลหะสำหรับสายดินอย่างถูกต้อง ถ้าเป็นปลั๊กเพื่อเสียบสายชาร์จ ตัวปลั๊กต้องมีขนาดและแบบที่ถูกต้อง และผ่านการรับรองมาตรฐานจากหน่วยงานที่รับผิดชอบ ช่างที่มาทำหน้าที่เดินสายไฟสำหรับตู้ชาร์จหรือปลั๊กชาร์จ ต้องเป็นช่างจากผู้ผลิตและจำหน่ายตู้ชาร์จ หรือจากผู้จำหน่ายรถยนต์จะดีที่สุด
แม้ว่ารถยนต์ทุกยี่ห้อจะมีระบบตัดวงจรไฟฟ้า เมื่อชาร์จหรืออัดประจุไฟฟ้าใส่แบตเตอรี่จนเต็มแล้วก็ตาม ถ้าเป็นไปได้เมื่อเห็นว่าชาร์จไฟไปที่แบตเตอรี่จนเต็มแล้ว ควรถอดสายชาร์จออกจากตัวรถและจากปลั๊กชาร์จ เพื่อเป็นการป้องกันความผิดพลาดที่อาจจะเกิดขึ้นได้ และจำไว้ว่าห้ามเสียบและถอดสายชาร์จ ทั้งจากตัวรถและจากตู้ชาร์จหรือปลั๊กที่บ้าน เมื่อมีไอน้ำมันหรือสิ่งไวไฟอยู่ใกล้บริเวณดังกล่าว เพราะการถอดหรือเสียบปลั๊กชาร์จ อาจจะมีประกายไฟเกิดขึ้นจนทำให้ไฟไหม้ได้
สังเกตได้จากผู้ผลิตรถยนต์ทุกยี่ห้อ จะทำให้ปลั๊กชาร์จไฟฟ้า กับช่องสำหรับเติมน้ำมัน อยู่คนละด้านกับตัวรถเสมอ
ปัจจุบันนี้เห็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า และปลั๊กอินไฮบริดไม่น้อย ประกาศขายตู้ชาร์จที่ผู้จำหน่ายรถยนต์แถมมาให้ เมื่อสอบถามก็ได้เหตุผลตอบกลับมาว่า เพราะต้องการใช้อุปกรณ์ชาร์จแบบพกพามากกว่า เพราะคิดว่าการใช้อุปกรณ์ชาร์จแบบพกพานั้น ทำให้มีความยุ่งยากหรือเสียค่าใช้จ่าย ในการเตรียมการน้อยกว่าการติดตั้งวอลล์ชาร์จ ทั้งที่หากติดตั้งทั้งระบบแบบได้มาตรฐานแล้ว ค่าใช้จ่ายจากจุดต้นทางของไฟฟ้า มาจนถึงจุดชาร์จไม่ว่าจะเป็นตู้ชาร์จหรือปลั๊กชาร์จสำหรับอุปกรณ์แบบพกพา จะไม่แตกต่างกันแม้แต่บาทเดียว
ข้อควรระวังที่สำคัญที่สุดก็คือ ปัจจุบันนี้มีการจำหน่ายตู้ชาร์จ และอุปกรณ์ชาร์จรถยนต์เกิดขึ้นมากมาย และมีราคาแตกต่างกันมาก คำแนะนำเพื่อความปลอดภัยสำหรับเรื่องนี้ก็คือ อย่าเลือกที่ราคาถูกหรือแพง แต่ให้เลือกอุปกรณ์ชาร์จที่ได้มาตรฐาน มีหน่วยงานภาครัฐให้การรับรอง หลีกเลี่ยงการสั่งซื้อทางออนไลน์ ที่ไม่สามารถรู้รายละเอียดของตู้ชาร์จ หรืออุปกรณ์ชาร์จแบบพกพาได้
ทั้งนี้นอกเหนือไปจากสิ่งพึงระวัง เกี่ยวกับเรื่องขั้นตอนการชาร์จที่อาจจะทำให้เกิดไฟไหม้เกิดขึ้น เจ้าของรถยนต์ยังต้องระมัดระวังในเรื่องของการติดตั้งอุปกรณ์เสริมในตัวรถ เพราะอุปกรณ์เสริมเกือบทุกอย่างล้วนแล้วแต่ต้องใช้ไฟฟ้าในการขับเคลื่อน หรือใช้ไฟฟ้าเป็นตัวให้พลังงาน การติดตั้งอุปกรณ์เสริม หากติดตั้งผิดวิธีก็อาจจะทำให้ไฟฟ้าลัดวงจรเกิดขึ้น ส่งผลให้เกิดไฟไหม้ได้ด้วยเช่นกัน
ท้ายสุดนี้อยากจะแนะนำเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า และไฮบริดทั้งหลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งปลั๊กอินไฮบริด ให้หาอุปกรณ์ดับไฟที่ใช้สำหรับไฟไหม้แบตเตอรี่รถยนต์โดยเฉพาะติดเอาไว้ เพราะอุปกรณ์ดับไฟแต่ละชนิด มีขีดความสามารถในการดับไฟ ที่เกิดขึ้นจากวัตถุต่างกัน หรืออุปกรณ์ดับไฟบางชนิด เมื่อนำมาใช้กับไฟที่ไหม้จากวัสดุบางประเภท อาจจะทำให้ไฟลุกลามไปได้มากขึ้นด้วยซ้ำครับ






