สมอ.เผยรถยนต์หรูเลี่ยงตรวจมาตรฐานมอก.

นายสุรพงษ์ เชียงทอง เลขาธิการสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (สมอ.) เปิดเผยว่า สมอ.ออกหลักเกณฑ์เฉพาะในการตรวจสอบเพื่อการอนุญาตรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์แบบจุดระเบิดด้วยประกายไฟเฉพาะด้านความปลอดภัย : สารมลพิษจากเครื่องยนต์ระดับที่ 8 มอก.2540-2554 เมื่อวันที่ 30 พ.ย.2555 เพื่อให้ผู้นำเข้ารถยนต์อิสระ (เกรย์มาร์เก็ต) ที่นำเข้ารถยนต์ต้องนำรถมาตรวจคุณภาพกับ สมอ. เพราะรถยนต์เป็นสินค้าที่ควบคุมมาตรฐานแบบบังคับ โดย สมอ.จะตรวจสอบรถยนต์นำเข้าทุกคันและถ้าผู้นำเข้ามีประวัติดีจะใช้วิธีการสุ่มตรวจในการนำเข้าครั้งต่อไป

นายสุรพงษ์ กล่าวว่า สมอ.ออกประกาศดังกล่าวเพื่อกำหนดหลักเกณฑ์ให้ผู้นำเข้าอิสสระที่เป็นผู้นำเข้ารายเล็กสามารถตรวจสอบมาตรฐานรถยนต์ได้ เพราะที่ผ่านมาผู้นำเข้าอิสระรายเล็กไม่สามารถพา สมอ.ไปตรวจสอบมาตรฐานที่โรงงานผลิตรถยนต์ในต่างประเทศได้เหมือนผู้นำเข้ารายใหญ่ โดยนับตั้งแต่หลักเกณฑ์ดังกล่าวมีผลบังคับใช้พบว่าตั้งแต่วันที่ 15 ม.ค.2556 มีผู้นำเข้ารถยนต์อิสระยื่นเรื่องขอให้ สมอ.ตรวจสอบมาตรฐานรถยนต์ 240 คัน แต่ถึงปัจจุบันยังไม่มีผู้นำเข้ารายใดนำรถยนต์มาตรวจตามที่แจ้งไว้

นายสุภาพ คลี่ขยาย ที่ปรึกษารัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม กล่าวว่า ที่ผ่านมามีผู้นำเข้ารถยนต์อิสระแจ้งว่านำเข้ารถยนต์ 10,000-20,000 คัน แต่เมื่อหลักเกณฑ์นี้มีผลบังคับใช้แล้วกลับไม่มีใครส่งรถยนต์มาตรวจสอบมาตรฐาน ซึ่งกระทรวงอุตสาหกรรมไม่รู้ว่าทำไมไม่มาตรวจมาตรฐาน แต่คาดว่าผู้นำเข้าคงต้องการรอเวลาเพื่อให้มีการยกเลิกกลักเกณฑ์ฉบับนี้ในอนาคต โดยกระทรวงอุตสาหกรรมยืนยันว่าออกหลักเกณฑ์มาเพื่อคุ้มครองผู้บริโภคและไม่มีการทุจริตในการตรวจสอบมาตรฐาน

นายปฏิมา จีระแพทย์ ผู้อำนวยการสถาบันยานยนต์ กล่าวว่า รถยนต์ที่ผู้นำเข้าอิสระยื่นเรื่องกับ สมอ.ขอให้ตรวจสอบคุณภาพเป็นของผู้ประกอบการนำเข้า 20 บริษัท และผู้นำเข้าที่เป็นบุคคลธรรมดา โดยรถยนต์ส่วนใหญ่ที่นำเข้าเป็นยี่ห้อเบนซ์ โตโยต้า อัลพาร์ด พอร์ช จีป โพล์คและมินิคูเปอร์ ซึ่งเมื่อ สมอ.ได้รับคำขอตรวจสอบมาตรฐานจากผู้นำเข้ารถยนต์อิสระแล้วจะส่งให้สถาบันยานยนต์และกรมควบคุมมลพิษตรวจสอบ และผู้นำเข้ารถยนต์ต้องนำหลักฐานการตรวจสอบมาตรฐานไปขอจดทะเบียนรถยนต์กับกรมขนส่งทางบก แต่ถ้าไม่มาตรวจสอบมาตรฐานก็ไม่สามารถไปขอจดทะเบียนรถยนต์ได้

นายปฏิมา กล่าวว่า สถาบันยานยนต์สามารถตรวจสอบมาตรฐานรถยนต์ได้วันละ 8 คัน กรมควบคุมมลพิษตรวจสอบได้วันละ 2 คัน โดยสถาบันยานยนต์สามารถเพิ่มกำลังการตรวจสอบมาตรฐานให้มากขึ้นได้หากมีความต้องการตรวจสอบมาตรฐานรถยนต์นำเข้ามาก แต่ที่ผ่านมายังไม่มีผู้นำเข้านำรถยนต์มาตรวจสอบที่สถานบันยานยนต์เลย ซึ่งถ้ามีรถยนต์เข้ามาตรวจ 240 คัน ตามที่แจ้งเข้ามาจะใช้เวลาตรวจทั้งหมด 2 สัปดาห์

ทั้งนี้ ผู้นำเข้ารถยนต์ที่นำรถมาตรวจกับสถาบันยานยนต์ต้องเสียค่าใช้จ่ายคันละ 124,162 บาท โดยตรวจสอบ 4 เรื่อง คือ 1.คาร์บอนไดออกไซด์ ไฮโดรคาร์บอนและออกไซด์ของไตโตรเจน 2.ปริมาณสารมลพิษขณะเดินเบา 3.ปริมาณสารมลพิษจากห้องข้อเหวี่ยง 4.ปริมาณสารมลพิษไอระเหย ส่วนค่าตรวจสอบของกรมควบคุมมลพิษมีอัตราใกล้เคียงกับสถาบันยานยนต์