เมอร์เซเดส-เบนซ์ พัฒนา อี-คลาส คูเป้ และ คาบริโอเลต์ 4 ที่นั่ง โฉมใหม่เรียบร้อยแล้ว
มันจะมาพร้อมกับระบบ “อินเทลลิเจนท์ ไดรฟ์” ที่จะช่วยป้องกันการเกิดอุบัติเหตุกับรถอย่างเต็มสูบ
ดร.โจอาคิม ชมิดท์ บอร์ด บริหาร เมอร์เซเดส-เบนซ์บอกว่า 3 คำ สำหรับ คูเป้ และคาบริโอเลต์ ก็คือ Captivating, Athletic และ Passionate และเชื่อว่ามันจะเป็นที่ถูกตาต้องใจของลูกค้า เพราะเต็มไปด้วยเทคโนโลยีอันชาญฉลาดชนิดมากที่สุดเท่าที่เคยผลิตมา เรียกว่ามันเป็นรถในความฝันอย่างแท้จริง
ด้านการออกแบบ เมอร์เซเดส-เบนซ์ เล่นคำว่ามันผ่านแนวคิด คือ e-motion at its best มุมมองใหม่ที่สำคัญของทั้ง คูเป้ และคาบริโอเลต์ ก็คือ ไฟหน้าแบบใหม่รวมอยู่ในโคมเดียวกัน ดวงไฟเป็นแบบแอลอีดีชนิดไม่รบกวนสายตาผู้อื่น และก็ยังมีแบบแอลอีดีทั้งหมดเป็นออปชั่นให้ลูกค้าเลือกได้อีกด้วย
กันชนหน้าแบบใหม เรียกว่าเป็นวี-เชพ ได้เต็มปากเต็มคำมากขึ้น ช่องดักลมด้านหน้าขนาดใหญ่แบบผิดหูผิดตา และอาจจะไม่ชินนักกับรถตราดาวสามแฉก แต่มันทำให้รถมีอารมณ์สปอร์ตเพิ่มขึ้น มีพลัง และดุดัน และยังมีส่วนที่ทำให้เจ้ารถขับเคลื่อนล้อหลังคันนี้มีอารมณ์สปอร์ตมากขึ้น นั่นคือ มัดกล้ามที่ปีกด้านท้าย บึกบึน ไฟท้ายใหม่ พร้อมกันชนท้ายแบบกว้าง ออกแบบให้ดูเหมือนปีกซ่อนอยู่ในโครงสร้างตัวถัง
คูเป้ ออกแบบให้ดูคลาสสิค ด้วยฝากระโปรงหน้าแบบยาว รูปทรงด้านข้างเรียวยาว หลังคาแบนเรียบ และด้านท้ายที่ดูทรงพลัง และยังโดดเด่นกับมุมมองด้านข้างกับเสาบีที่แทบจะไม่ได้มารบกวนสายตา ทำให้มุมองกว้างขวางอย่างมาก ภายในปรับปรุงให้ดูหรูหรา มีสไตล์มากขึ้น ใช้วัสดุที่ดูดีขึ้น และที่สำคัญลูกค้ายังสามารถเลือกได้ว่าจะเอาอารมณ์แบบไหน หรูหราแบบลายไม้หรือดูทันสมัยแบบอะลูมิเนียม หรือจะเลือกตกแต่งอย่างอื่นก็ได้เช่นกัน อย่างเช่นสีของอุปกรณ์ภายในต่างๆ เป็นต้น
นาฬิกาที่คอนโซลหน้า ทำเหมือนกับครอบครัว อี-คลาส คือเป็นแบบ อนาล็อก ให้อารมณ์หรูหราแบบคลาสสิค ติดตั้งอยู่ระหว่างช่องเครื่องปรับอากาศที่ออกแบบใหม่ พวงมาลัยแบบสปอร์ต 3 ก้าน ที่มาพร้อมกับ ไดเร็ค เซเล็ค หรือว่าระบบเปลี่ยนเกียร์ด้วยตัวเอง
เครื่องเสียงก็มาใหม่เช่นกัน ให้คุณภาพเสียงที่ดียิ่งขึ้น และมีเสียงรบกวนน้อยที่สุดในคลาส และสำหรับคาบริโอเลต์เมื่อปิดหลังคาที่เป็นแบบซอฟท์ท็อป มันก็ยังสามารถจัดการกับเสียงรบกวนได้ดี แม้จะขับขี่ที่ความเร็วสูงก็ตาม โดยมีเสียงลมหลุดลอดเข้ามาเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ซึ่งก็เป็นมาจากการแก้ไขปัญหาลมหมุนวนจาก แอร์แค็พ ที่จะทำงานอัตโนมัติเมื่อความเร็วของรถถึง 40 กม./ชม. นอกจากนี้กระจกหน้าก็ออกแบบให้ลดแรงปะทะกับลม ช่วยให้รถมีความเงียบเป็นพิเศษ และยังเอาใจผู้ที่ขับขี่ในเมืองหนาว แต่ชอบชื่นชมธรรมชาติด้วยการเปิดหลังคาขับ ด้วยระบบ AIRSCARF หรือระบบที่ให้ความอุ่นบริเวณคอ
สำหรับในอี-คลาส ทั้งรุ่น ซาลูน 4 ประตู หรือ เอสเตท 5 ประตู มีระบบช่วยเหลือการขับขี่ และความปลอดภัยอย่างไร ก็สามารถหาได้ในคูเป้ และคาบริโอเลต์เช่นกัน เรียกว่าระบบ อินเทลลิเจนท์ ไดรฟ์ เช่น ระบบเซ็นเซอร์ที่ทำงานกับกล้อง มัลติ เพอร์โพส ช่วยให้มองเห็นภาพแบบ 3 มิติได้ 50 เมตรด้านหน้ารถ เพื่อคอยบอกคนขับว่าจะสามารถแซงได้หรือไม่ควรแซง และยังมีระบบเรดาร์ เพื่อให้ระบบประมวลผล ประเมินเส้นทางข้างหน้า ป้องกันการเกิดอุบัติเหตุจากรถที่วิ่งสวนทางมา หรือรถที่ขับตัดข้ามถนน รวมไปถึงอ่านค่าสัญญาณ และป้ายจราจรต่างๆ เพื่อช่วยเตือนผู้ขับขี่ กรณีที่อาจจะเผลอเรอ มองไม่เห็นป้ายจราจร
ระบบอื่นๆที่ให้มา เช่น ระบบเตือนที่พวงมาลัย เมื่อผู้ขับขี่ออกนอกเส้นทางโดยไม่ได้ตั้งใจ และนี่เป็นครั้งแรกที่มีระบบช่วยเบรกในการขับขี่ผ่านทางแยก หรือ บริเวณที่มีคนเดินเท้า ทั้งนี้ระบบเบรกอัตโนมัติเมื่อมีความเสี่ยงจะชนคนเดินเท้าจะทำงานถึงระดับความเร็วในการขับขี่ถึง 50 กม./ชม.เลยทีเดียว ซึ่งถือว่าเป็นความเร็วที่ค่อนข้างสูง และแน่นอนสำหรับผู้ที่ไม่เชียวชาญในการจอดรถ มันมีระบบช่วยจอดมาให้ ที่สำคัญก็คือ มันคุมให้ทั้งพวงมาลัยและเบรก
เมอร์เซเดส-เบนซ์ อีคลาส คูเป้ และ คาบริโอเลต์ มาพร้อมกับระบบ ECO start/stop เพื่อช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิงเพิ่มมากขึ้น มีเครื่องยนต์เบนซินให้เลือก 6 รุ่นด้วยกัน ให้กำลังตั้งแต่ 184 แรงม้า ไปจนถึง 408 แรงม้า และมีเครื่องยนต์ดีเซลอีก 3 รุ่นให้เลือก ไล่ตั้งแต่ 170 แรงม้า ไปจนถึง 265 แรงม้า
ทั้งนี้ในรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ มาพร้อมระบบ บลูไดเร็ค ฉีดเชื้อเพลิงผ่านหัวฉีดเพียโซ่ และมีการจุดระเบิดหลายครั้ง พร้อมเทอร์โบ และเพลาราวลิ้นแบบแปรผันเต็มรูปแบบ ทั้งด้านวาล์วไอดี และไอเสีย ควบคุมปั๊มแรงดันให้แม่นยำยิ่งขึ้น ซึ่งทั้งหมดช่วยให้มันมีการเผาไหม้ที่ดียิ่งขึ้น และบลูไดเร็ค ก็ช่วยให้มันผ่านมาตรฐานยูโร 6 ซึ่งเตรียมจะบังคับใช้ในอีก 2 ปีข้างหน้า
ทั้งนี้อี-คลาส ยังเสริมเครื่องยนต์ใหม่แบบ 6 สูบ ในรุ่นอี 400 มาพร้อมกับเทอร์โบคู่ โดยมันสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับเครื่องยนต์ 6 สูบ ด้วยการผ่านมาตรฐานยูโร 6 เช่นกัน
ส่วนเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ บลูเทค ที่ติดตั้งในคูเป้ และคาบริโอเลต์ ก็มาพร้อมกับ SCR หรือ selective catalytic reduction เทคโนโลยีที่ช่วยให้มันผ่านมาตรฐานยูโร 6 อีกเช่นเดียวกัน สำหรับเกียร์นั้น เมอร์เซเดส-เบนซ์ มี 2 ตัวเลือก คือ เกียร์ธรรมดา 6 สปีด และเกียร์ะรรมดาตัวเก่ง 7G-TRONIC PLUS พร้อมระบบไดเร็ค เซเลค หรือการเปลี่ยนเกียร์ด้วยตัวเองช่วงล่างใช้ระบบที่เมอร์เซเดส-เบนซ์ เรียกว่า AGILITY CONTROL โดยที่ช็อคอับ ปรับได้ตามสภาพถนน ช่วยให้การขับขี่ทำได้ดียิ่งขึ้นในทุกสภาพพื้นผิว
ทั้งนี้ระบบช่วงล่างก็ยังทำงานควบคู่กับการควบคุมพวงมาลัย การควบคุมคันเร่ง ตามแต่ที่ผู้ขับขี่จะเลือกโหมดขับขี่ เช่น โหมดสปอร์ต พวงมาลัยก็จะกระชับขึ้น คันเร่งตอบสนองรวดเร็วขึ้น และในอนาคต คูเป้ และ คาบริโอเลต์ จะติดตั้งระบบควบคุมพวงมาลัยอัตโนมัติตามความเร็วเพื่อให้ควบคุมได้ง่ายขึ้น เร็วขึ้น และปลอดภัย เช่น ความเร็วต่ำกับความเร็วสูง องศาการหมุนจะแตกต่างกันไป ความเร็วต่ำองศาการหมุนมากว่า ทำให้ขับขี่ได้ง่ายขึ้น เลี้ยวได้ง่ายขึ้น เป็นต้น
ทางด้านลูกเล่นที่ติดมากับรถ ก็เต็มที่เช่นกัน เช่น การติดตั้งหน้าจอแสดงผลขนาด 14.7 ซม. มีเครื่องเล่น เอ็มพี 3 ซีดี 6 แผ่น ช่องเชื่อมต่อยูเอสี บลูทูธ ระบบข้อความแจ้งเตือน ระบบนำทาง หรือ เนวิเกเตอร์ และหากยังไม่พอใจกับการตุนเพลงในแผ่นซีดีไว้สำหรับการเดินทาง ก็มีออพชั่น ซีดี 20 แผ่นให้เลือกได้
นอกจากนี้ก็ยังมีระบบมัลติมีเดีย เช่น อินเทอร์เน็ต มีติดตั้ง เมอร์เซเดส-เบนซ์ แอพพลิเคชั่น ที่สามารถดาวน์โหลดระบบพื้นฐานได้อย่างรวดเร็วขณะขับรถ ซึ่งรวมถึงกูเกิ้ล การตรวจสอบสภาพอากาศ การดาวน์โหลดข้อมูลแผนที่สำหรับระบบนำทาง
Nationzone Recommended :
โฮมโปรรับสมัครผู้อำนวยการ/ ผู้ช่วยผู้อำนวยการ
HomePro ผู้นำด้านค้าปลีกของแต่งบ้าน ครอบคลุมถึง 53 สาขาเปิดรับ
ผู้อำนวยการ และ ผู้ช่วยผู้อำนวยการเพื่อเข้าร่วมพัฒนาธุรกิจ
www.nationzone.net/jobs/Homepro
ใช่คุณไหม Digital ก็ดี Marketing ก็เด่น
เนชั่น มัลติมีเดีย กรุ๊ป กลุ่มบริษัท สื่อชั้นนำของไทย
รับสมัคร Digital marketing manager ด่วน ดูแลเว็บไซต์
แคมเปญดิจิตอล พัฒนาผลิตภัณฑ์ออนไลน์ ท้าทาย สร้างสรรค์
http://www.nationejobs.com/Digital marketing manager
