กทม.ผุด'ไบค์เลน' เชื่อมรถใต้ดิน-บีทีเอส-สวนสาธารณะ

นายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร(กทม.) กล่าวถึงความคืบหน้าเส้นทางจักรยานบริเวณถนนกำแพงเพชร 3 และ 4 ซึ่งเป็นหนึ่งในเส้นทางจักรยานโครงการเส้นทางจักรยานถนนลาดพร้าวและส่วนต่อเนื่อง ระยะทางประมาณ 6 กิโลเมตร ว่า ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าฯกทม. มีนโยบายที่จะทำให้กรุงเทพฯ เป็นมหานครแห่งความปลอดภัย เดินทางสะดวก และรวดเร็ว จึงเห็นว่าการจัดทำเส้นทางจักรยานจะเป็นทางเลือกการเดินทางและให้ประชาชนหันมาใช้จักรยานแทนพาหนะส่วนตัวมากขึ้น โดยโครงการเส้นทางจักรยานลาดพร้าวและส่วนต่อเนื่อง เป็นเส้นทางจักรยานที่เชื่อมต่อพื้นที่ย่านลาดพร้าวไปยังพื้นที่เขตจตุจักร จะสามารถเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชนสาธารณะบริเวณศูนย์คมนาคมขนส่งบางซื่อซึ่งเป็นจุดใหญ่ที่จะสามารถเชื่อมต่อรถไฟฟ้าใต้ดิน และรถไฟฟ้าบีทีเอส อีกทั้งยังเป็นเส้นทางเพื่อการสันทนาการและออกกำลังกายเนื่องจากใกล้เคียงกับสวนสาธารณะ 3 แห่ง ได้แก่ สวนจตุจักร สวนรถไฟ และสวนสมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์

ทั้งนี้ปัญหาของเส้นทางจักรยานในจุดดังกล่าวพบว่า มีรถจักรยานยนต์เข้ามาวิ่งในเส้นทางจักรยาน อีกทั้งบางจุดมีรถตู้และรถส่วนบุคคลเข้ามาจอดทับเส้นทาง นอกจากนี้ยังมีผู้ค้าหาบเร่เข้ามาตั้งวางสินค้า จึงได้กำชับให้เจ้าหน้าที่เทศกิจทำความเข้าใจกับผู้ค้า อีกทั้งประสานเจ้าหน้าที่ตำรวจจกวดขันและจัดการจราจรไม่ให้มีรถจักรยานยนต์เข้ามาวิ่งในเส้นทางจักรยานอีก รวมถึงให้รถตู้จอดรอรับผู้โดยสารได้เพียงฝั่งเดียว เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้จักรยาน แต่หากพบการฝ่าฝืนจะมีการบังคับใช้กฎหมายต่อไป อย่างไรก็ตาม กทม.ได้ประสานความร่วมมือไปยังกองบังคับการตำรวจจราจร เพื่อขอให้พิจารณาแก้ไขข้อบังคับบริเวณถนนกำแพงเพชร 3 จากเดิมที่อนุญาตให้จอดรถสลับวันคู่และวันคี่ เป็นอนุญาตให้จอดรถได้เฉพาะฝั่งสวนจตุจักร ฝั่งตรงข้ามเส้นทางจักรยานพร้อมทั้งออกข้อบังคับเส้นทางจักรยานในคราวเดียวกันด้วย

“การส่งเสริมการใช้จักรยานในเขตเมืองเป็นกระแสที่เกิดขึ้นทั่วโลก แม้บางเมืองจะมีสภาพอากาศร้อนกว่ากรุงเทพฯ ก็ยังส่งเสริมให้มีการใช้จักรยาน เนื่องจากจะส่งผลดีต่อสภาพแวดล้อม ลดปัญหาการจราจรบนทางหลวง เป็นการเดินทางทางเลือก และส่งเสริมการออกกำลังกาย ถึงแม้การดำเนินการจะมีอุปสรรค แต่ทุกคนจะต้องเรียนรู้ร่วมกันต่อไป ที่ผ่านมาสำนักการจราจรและขนส่ง กทม. ได้ทำการศึกษาเส้นทางที่เหมาะสมในการจัดทำเป็นเส้นทางจักรยาน รวม 128 เส้นทาง แต่ผลการศึกษากับสภาพความเป็นจริงอาจไม่ตรงกัน เพราะต้องมีการประเมินผลในแต่ละเส้นทาง หากบางเส้นทางไม่เป็นที่นิยม อาจจะนำไปใช้ประโยชน์ด้านอื่นหรือแก้ไขปัญหาต่อไป”รองผู้ว่าฯ กทม. กล่าว

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับโครงการเส้นทางจักรยานถนนลาดพร้าวและส่วนต่อเนื่อง แบ่งออกเป็น 1.บริเวณทางเท้า ถ.ลาดพร้าว ขนาดกว้าง 1.20 เมตร ฝั่งละ 1.9 กิโลเมตร รวมเป็นระยะทาง 3.8 กิโลเมตร 2.ทางเท้า ถ.กำแพงเพชร 2 ขนาดกว้าง 1.20 เมตร ระยะทาง 400 เมตร 3.ผิวจราจร ถ.กำแพงเพชร 3 ระยะทาง 1.9 กิโลเมตร (ฝั่งเดียว สวนกัน) และ 4. ผิวจราจร ถ.กำแพงเพชร 4 ระยะทาง 500 เมตร โดยเส้นทางจักรยานบริเวณถนนกำแพงเพชร 3 และ 4 มีขนาดกว้าง 2.1 เมตร เพื่อให้จักรยานสามารถขี่สวนกันได้ พร้อมติดตั้งพลาสติกขอบทางกั้นเพื่อไม่ให้รถยนต์เข้ามาจอดทับเส้นทาง รวมถึงติดตั้งไฟฟ้าส่องสว่างโดยใช้ระบบพลังงานแสงอาทิตย์ ขณะนี้โครงการยังไม่ได้รับส่งมอบงานเนื่องจากยังดำเนินการไม่แล้วเสร็จ มีความคืบหน้าแล้วกว่าร้อยละ 80 ยังคงเหลือการปรับปรุงจุดขึ้นลงเส้นทางจักรยานบริเวณทางเท้าถนนลาดพร้าว โดยสำนักการจราจรและขนส่ง กทม คาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณสิ้นเดือนพ.ค.2559