รู้จัก‘นักบินอินเดีย’ อดีตวิศวกรสิ่งทอ ฮีโร่กู้วิกฤติฟลายดูไบ

สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า สมิต มัชชาร์ ชายชาวมุมไบหมายมาดสืบสานธุรกิจสิ่งทอของครอบครัว จนกระทั่งเกิดหลงใหลในแวดวงการบินขึ้นมาเมื่ออายุ 19 ปี ซึ่งสร้างความกังวลให้กับมารดา

ตอนนี้แม้จะสั่งสมชั่วโมงบินมาแล้วนับพันชั่วโมง แต่มัชชาร์เก็บความรักการบินไว้เฉพาะในห้องนักบินเท่านั้น เขาไม่ค่อยอยากพูดคุยเรื่องนี้กับคนนอก

ผู้นำอินเดีย อิสราเอลชื่นชม

“กัปตันสมิต มัชชาร์ คือ วีรบุรุษ” นายกรัฐมนตรีนเรนทรา โมดี ของอินเดียโพสต์ X

ด้านนายกรัฐมนตรีเบนจามิน เนทันยาฮู ของอิสราเอล ยกย่องเขาว่าเป็น “วีรบุรุษที่แท้จริง”

“ท่ามกลางอันตรายร้ายแรงที่สุดและแม้จะได้รับบาดเจ็บสาหัส เขาก็แสดงให้เห็นถึงความกล้าหาญอันยิ่งใหญ่และความมุ่งมั่นแน่วแน่ที่จะปกป้องชีวิตของผู้อื่น” เนทันยาฮูชมเชย

เปิดนาทีระทึก ฟลายดูไบ

ตามรายงานข่าวของสื่ออิสราเอล มัชชาร์กำลังพักฟื้นอยู่ในโรงพยาบาลแห่งหนึ่งในเมืองทาบักของซาอุดีอาระเบีย จุดที่เขานำเที่ยวบินเปลี่ยนทิศทางไปลงจอดเมื่อวันพุธ (30 ก.ย.) หลังถูกนักบินผู้ช่วยแทงกลางอากาศเพื่อแย่งเครื่องบินบรรทุกผู้โดยสาร 174 คนไปควบคุม หวังทำให้เครื่องบินตก ตัวเขานอนจมกองเลือดอยู่บนพื้นขณะกดปุ่มเปิดประตูห้องนักบิน ผู้โดยสารและลูกเรือกรูเข้าไปจับตัวนักบินผู้ช่วย จากนั้นนักบินฟลายดูไบอีกสองคนที่เดินทางมาด้วยในฐานะผู้โดยสารก็ช่วยขับต่อจนลงจอดได้อย่างปลอดภัย

สมิต มัชชาร์ เข้าวงการช้าแต่ไม่สาย

หากดูประวัติ สมิต มัชชาร์ กัปตันโบอิง 737 ลำนี้ มีชั่วโมงบินเกือบ 9,750 ชั่วโมงตลอดเวลาราว 15 ปี ซึ่งเขาเข้าสู่วงการค่อนข้างช้า

“ผมแตกต่างจากนักบินคนอื่น ๆ ตรงที่ตอนเด็ก ๆ ผมไม่เคยใฝ่ฝันจะเป็นนักบินมาก่อน เพิ่งมาอยากเป็นตอนหลังแล้ว” มัชชาร์เคยให้สัมภาษณ์กับซาลัค เมห์ตา ทางช่องยูทูบเมื่อปี 2025

ข้อมูลในโปรไฟล์ LinkedIn ระบุว่า มัชชาร์ เคยร่วมงานกับสายการบินพาณิชย์ของอินเดียอย่าง SpiceJet มานานกว่าทศวรรษ ก่อนที่จะย้ายมาร่วมงานกับสายการบินฟลายดูไบในปี 2022

ไม่คุยเรื่องการบินนอกตัวเครื่อง

หลังจบมัธยมเขาเข้าเรียนวิศวกรรมสิ่งทอ หวังสานต่อธุรกิจครอบครัว ก่อนไปเรียนการจัดการที่สถาบันการจัดการเวลิคาร์ในมุมไบ และงานเสวนาด้านการบินที่นั่น ทำให้มัชชาร์รู้จักกับการบินในวัย 19 ปี

“นั่นคือจุดเริ่มต้นที่ทำให้ผมหลงใหลในโลกการบินอย่างแท้จริง” เขากล่าว พร้อมเสริมว่าในตอนแรกแม่ของเขารู้สึกหวาดหวั่นกับเส้นทางอาชีพที่เขาเลือก

ต่อมามัชชาร์เข้าฝึกอบรมในนิวซีแลนด์ก่อนร่วมงานกับ SpiceJet ซึ่งเขาก้าวหน้าในสายอาชีพจนดำรงตำแหน่งกัปตันผู้ทำหน้าที่ฝึกสอนนักบินรับผิดชอบให้คำแนะนำและดูแลนักบินรุ่นหลัง มัชชาร์ทำงานกับ SpiceJet เป็นเวลา 11 ปี จากนั้นมาทำกับฟลายดูไบในช่วง 4 ปีที่ผ่านมา

ในการทำงานเขาเคยเปลี่ยนเส้นทางบินด้วยเหตุฉุกเฉินทางการแพทย์ และชะลอเวลาเครื่องบินออกเพราะมีปัญหาเล็กน้อยด้านเทคนิค

“ความล่าช้าไม่ใช่ปัญหาของผม ขอแค่คุณเดินลงมาจากเครื่องบินได้ก็พอแล้ว” เขากล่าวและว่า เขาแยกเรื่องการบินออกจากชีวิตส่วนตัว

"เวลาผมออกจากห้องนักบินหรือเครื่องบิน ผมไม่อยากให้คนอื่นรู้ว่าผมเป็นนักบิน ผมไม่อยากคุยเรื่องการบิน ตอนสวมเครื่องแบบก็คือเรื่องงานล้วนๆ ต้องจริงจัง ทำหน้าที่ให้เสร็จสิ้น แต่พอเดินออกจากห้องนักบินแล้ว ก็คือจบกัน เลิกคิดเรื่องงานได้เลย เพราะตอนนี้มีคนอื่นที่ต้องการคุณอยู่ ลูกๆ รอคุณอยู่ พวกเขาอยากเล่นกับคุณ” กัปตันฮีโร่เผยความรู้สึก