‘แคนาดา’ เตรียมยกเลิกภาษีอีวีจีน 100% หลัง 'คาร์นีย์-สี จิ้นผิง' หารือราบรื่น

มาร์ก คาร์นีย์ นายกรัฐมนตรีแคนาดา กล่าวในวันศุกร์ (16 ม.ค.) ระหว่างเยือนปักกิ่ง ว่า แคนาดาเตรียมยกเลิกภาษีเพิ่มเติม 100% ที่เรียกเก็บจากการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจีน

คาร์นีย์กล่าวว่า แคนาดาจะจำกัดปริมาณการนำเข้าและคงอัตราภาษีมาตรฐานที่ 6.1% ต่อการนำเข้ารถยนต์อีวีไม่เกิน 49,000 คัน 

ภาษีเพิ่มเติมของแคนาดา ที่ครอบคลุมรถยนต์ไฟฟ้าทุกคันที่ผลิตในจีน มีผลบังคับใช้เมื่อเดือนตุลาคม 2024 ซึ่งเป็นการดำเนินการด้านภาษีที่คล้ายคลึงกับสหรัฐ

คาร์นีย์กล่าวในการแถลงข่าวหลังการหารือกับประธานาธิบดีสี จิ้นผิง

“เพื่อให้แคนาดาสามารถสร้างอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าที่มีความสามารถในการแข่งขันได้เอง เราจำเป็นต้องเรียนรู้จากพันธมิตรที่มีนวัตกรรม เข้าถึงห่วงโซ่อุปทานของพวกเขา และเพิ่มความต้องการในประเทศ”

นายกฯ แคนาดาเสริมด้วยว่า การเปลี่ยนภาษีนำเข้าที่สูงมาเป็นการกำหนดโควตานำเข้า จะช่วยให้ความร่วมมือเหล่านี้สามารถดึงศักยภาพอุตสาหกรรมออกมาได้อย่างเต็มที่ และลดต้นทุนให้กับชาวแคนาดา

“คาดว่าภายในสามปี ข้อตกลงนี้จะดึงดูดการลงทุนจากจีนจำนวนมากเข้าสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ของแคนาดา สร้างงานที่ดีในแคนาดา และเร่งความก้าวหน้าของเราไปสู่เป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์” คาร์นีย์กล่าว

คาร์นีย์ กล่าวต่อว่า จีนจะอนุญาตให้ชาวแคนาดาเข้าประเทศได้โดยไม่ต้องขอวีซ่า ซึ่งเป็นการยกเว้นที่ปักกิ่งได้มอบให้กับหลายสิบประเทศไปแล้ว เพื่อกระตุ้นการท่องเที่ยวและเพิ่มรายได้จากการท่องเที่ยว

ความสัมพันธ์ที่ผ่อนคลายลงระหว่างปักกิ่งและออตตาวานี้ เกิดขึ้นท่ามกลางความตึงเครียดทางการค้าที่ปะทุขึ้นอีกครั้งระหว่างสหรัฐและคู่ค้าส่วนใหญ่ในการดำรงตำแหน่งสมัยที่สองของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ที่ผ่านมาทั้งเจ้าหน้าที่จีนและแคนาดาต่างวิพากษ์วิจารณ์ภาษีและข้อจำกัดทางการค้าที่วอชิงตันกำหนดขึ้นตั้งแต่ปีที่แล้ว

นอกจากนี้ จีนมีแผนลดภาษีนำเข้าน้ำมันคาโนลาจากแคนาดาเหลือประมาณ 15% ซึ่งถือเป็นเรื่องสำคัญสำหรับแคนาดามาก เพราะจะช่วยบรรเทาความเดือดร้อนให้เกษตรกรได้ทันที

ในเชิงการเมือง ข้อตกลงนี้แสดงให้เห็นว่าแคนาดากำลังมองหาคู่ค้าที่น่าเชื่อถือมากขึ้น ซึ่งในการแถลงข่าว มาร์ก คาร์นีย์ กล่าวเองด้วยว่าความสัมพันธ์กับจีนนั้นคาดการณ์ได้ง่ายกว่าความสัมพันธ์กับสหรัฐ

วอชิงตันจะจับตามองเรื่องนี้อย่างใกล้ชิดโดยเฉพาะการจำหน่ายสินค้าเกษตรซึ่งเป็นประเด็นสำคัญที่สหรัฐและจีนยังคงติดขัดในการเจรจาการค้า

ขณะที่ห่วงโซ่อุปทานรถยนต์ของอเมริกาเหนือก็มีความเชื่อมโยงกันอย่างลึกซึ้งระหว่างแคนาดา สหรัฐและเม็กซิโก แต่ภาษีและสงครามการค้าของทรัมป์ได้สั่นคลอนธุรกิจเหล่านี้ และการเข้ามาของรถยนต์ต่างประเทศที่มีราคาถูกกว่าอาจเปลี่ยนแปลงตลาดในหลายด้าน

คาร์นีย์ กล่าวว่า “โลกได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก” และบทบาทของแคนาดาในเวทีโลกในปัจจุบัน “จะกำหนดอนาคตของประเทศไปอีกหลายทศวรรษ”

ความสัมพันธ์กับจีนคาดเดาได้ง่าย

บีบีซีมองว่าความสัมพันธ์ใหม่ระหว่างแคนาดากับจีนดูเหมือนจะเป็นผลมาจากอิทธิพลของทรัมป์โดยตรง เพราะมาตรการภาษีของทรัมป์ดูเหมือนจะส่งผลให้หนึ่งในคู่ค้าสำคัญหันไปหาอีกมหาอำนาจหนึ่งและจีนกำลังใช้ประโยชน์จากโอกาสนี้อย่างเต็มที่

ผู้นำแคนาดากล่าวกับผู้สื่อข่าวด้วยว่า ความสัมพันธ์ระหว่างแคนาดากับจีนในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมานั้น “คาดเดาได้ง่ายขึ้น” และประกาศว่าการเจรจากับปักกิ่งนั้น “จับต้องได้และให้เกียรติซึ่งกันและกัน” และบอกว่าข้อตกลงระหว่างกันว่า “เป็นไปได้จริง” แต่ก็ชี้แจงอย่างชัดเจนว่าออตตาวาไม่ได้เห็นด้วยกับปักกิ่งในทุกเรื่อง

คาร์นีย์เผยอย่างชัดเจนว่าออตตาวาจะเข้ามามีส่วนร่วมในประเด็นที่ยากลำบากมากขึ้น รวมถึงเรื่องสิทธิมนุษยชนและความจำเป็นในการมี “ระบบหรือกลไล” ในความสัมพันธ์ใหม่นี้

กติกาการค้าโลกกำลังเปลี่ยน

บีบีซีระบุว่า สำหรับตอนนี้ ข้อตกลงล่าสุดถือเป็นการพลิกผันครั้งใหญ่ของความสัมพันธ์ระหว่างสองประเทศที่หยุดชะงักมานาน และอาจเป็นตัวอย่างสำหรับประเทศอื่นๆ ทั่วโลกที่กำลังเผชิญกับผลกระทบจากนโยบายการค้าของวอชิงตันเช่นกัน

อย่างไรก็ตาม แม้นายกฯคาร์นีย์ บอกว่าข้อตกลงการค้าเบื้องต้นกับจีนมี “ความก้าวหน้าอย่างมาก” จากการการปรับความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจใหม่ แต่ก็ยังชี้ให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงในวงกว้างของระบบการค้าโลกในอนาคต โดยกล่าวว่าสถาบันอย่างองค์การการค้าโลก (WTO) และกองทุนการเงินระหว่างประเทศ (IMF) อาจมีบทบาทและความสำคัญลดลง ซึ่งนี่เป็นประเด็นที่ผู้นำประเทศและผู้เชี่ยวชาญจำนวนมากได้หารือกัน โดยเฉพาะหลังจากที่สหรัฐประกาศใช้มาตรการภาษีและข้อพิพาททางการค้าส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก

"กติกาการค้าในอนาคตจะถูกกำหนดโดยข้อตกลงทวิภาคี ความร่วมมือแบบพหุภาคีในวงจำกัด และแนวร่วมต่าง ๆ ที่จัดตั้งขึ้นโดยยึดตามภาคเศรษฐกิจหรืออุตสาหกรรมเฉพาะด้าน" คาร์นีย์กล่าว

 

รายงานนี้อัปเดตข้อมูลแล้ว