'ฮอนด้า' ย้ายฐานการผลิตสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารุ่น UC3 จาก 'ไทย' ไป 'เวียดนาม' เริ่มผลิตได้เร็วสุดกันยายนนี้ หวังเดิมพันกระแสเปลี่ยนผ่านสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้าในเขตเมืองของเวียดนาม
เว็บไซต์นิกเกอิเอเชียรายงานว่า บริษัท "ฮอนด้า มอเตอร์" (Honda Motor) มีแผนจะเริ่มการผลิตรถจักรยานยนต์สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารุ่น UC3 ในประเทศเวียดนาม อย่างเร็วที่สุดภายในเดือนกันยายนนี้ โดยเป็นการย้ายฐานการผลิตมาจาก "ประเทศไทย"
ฮอนด้าจะเริ่มการผลิตสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า UC3 ที่โรงงานในจังหวัดฟู้เถาะ (Phu Tho) ทางตอนเหนือของเวียดนาม โดยย้ายฐานการผลิตมาจากประเทศไทย แต่คาดว่าปริมาณการผลิตในช่วงแรกจะยังมีจำนวนจำกัด
ซายากะ อาราอิ กรรมการผู้จัดการของบริษัท ฮอนด้า เวียดนาม เปิดเผยกับนิกเกอิว่า บริษัทคาดว่าการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้าในเขตเมืองของเวียดนาม จะยังคงดำเนินต่อไป
ในเดือนก.ค. นี้ กรุงฮานอยได้เริ่มใช้มาตรการกำหนดเขตปล่อยมลพิษต่ำ (Low-Emission Zone) ในย่านใจกลางเมือง โดยจำกัดการใช้รถจักรยานยนต์เครื่องยนต์สันดาปในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์
อย่างไรก็ตาม มาตรการดังกล่าวได้รับการผ่อนปรนลงมาแล้วจากข้อเสนอเดิม หลังอุตสาหกรรมยานยนต์เรียกร้องให้รัฐบาลฮานอยทบทวนลดความเข้มงวดลง และในขณะนี้คาดว่าจะยังไม่ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการใช้ชีวิตประจำวันของประชาชน
อย่างไรก็ดี ผู้บริหารฮอนด้า เวียดนาม มองว่า "แนวโน้มที่ผู้บริโภคหันมาใช้รถไฟฟ้ากำลังเกิดขึ้นเร็วกว่าที่คาดไว้" และยังระบุด้วยว่า "ตัวแทนจำหน่ายรายงานว่า ผู้ที่มองหารถจักรยานยนต์ไฟฟ้ากำลังมีจำนวนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง"
อาราอิ กล่าวว่า กระแสความนิยมสกู๊ตเตอร์และรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าได้รับแรงหนุนมากขึ้นจากราคาน้ำมันที่ปรับตัวแพงงขึ้น จากผลพวงของสงครามระหว่างสหรัฐและอิหร่าน ซึ่งฮอนด้ากำลังฝากความหวังไว้กับรถรุ่นใหม่ที่จะเปิดตัวในปีหน้า 2570 เพื่อช่วงชิงส่วนแบ่งตลาด
"รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดส่วนใหญ่มีราคาไม่เกิน 30 ล้านดอง (ประมาณ 38,000 บาท)" อาราอิกล่าว พร้อมระบุว่านี่คือระดับราคาที่บริษัทตั้งเป้าไว้
ตลาดสองล้อเวียดนามยังโตแกร่ง
ทั้งนี้ นับตั้งแต่ปี 2566 เป็นต้นมา ยอดขายรถจักรยานยนต์ทั้งเครื่องสันดาปและไฟฟ้าของผู้ผลิตรายใหญ่ในเวียดนาม อยู่ที่ราว 2.5-2.65 ล้านคันต่อปี แม้จะลดลงราว 20% จากระดับสูงสุด แต่ความต้องการรถจักรยานยนต์เครื่องยนต์สันดาปยังคงแข็งแกร่ง
ในจำนวนนี้ "วินฟาสต์" (VinFast) ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเวียดนามรายใหญ่ มียอดขายรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าภายในประเทศมากกว่า 400,000 คันในปีที่ผ่านมา ส่งผลให้ตลาดรถไฟฟ้าเติบโตอย่างต่อเนื่อง
อาราอิกล่าวว่า อาจมีผู้บริโภคบางส่วนที่ยังคงเก็บรถจักรยานยนต์เครื่องยนต์สันดาปไว้ ขณะเดียวกันก็ซื้อรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเพิ่ม เพราะมีราคาที่เข้าถึงได้มากขึ้น ทำให้จำนวนรถที่ครอบครองโดยรวมเพิ่มขึ้น
"มีความเป็นไปได้ว่า ความต้องการซื้อบางส่วนถูกดึงมาใช้ล่วงหน้า และเรายังไม่สามารถคาดการณ์ได้ว่าจะส่งผลต่อแนวโน้มของตลาดอย่างไร" ผู้บริหารฮอนด้า เวียดนาม กล่าว
ทางด้านตัวแทนจำหน่ายในกรุงฮานอยและพื้นที่อื่นๆ กำลังเร่งติดตั้ง "สถานีชาร์จ" เนื่องจาก UC3 เป็นรถจักรยานยนต์เพียงรุ่นเดียวที่ใช้มาตรฐานการชาร์จแบบ CHAdeMO โดยทางฮอนด้าคาดว่าจะสามารถติดตั้งสถานีชาร์จในสถานที่ต่างๆ เช่น ศูนย์การค้าได้ด้วย และหากบริษัทอื่นหันมาใช้มาตรฐานเดียวกัน ก็จะช่วยให้ระบบการชาร์จสามารถใช้งานร่วมกันได้มากขึ้น
ที่มา: Nikkei Asia
