วันจันทร์ ที่ 31 สิงหาคม 2569

Login
Login

เรือไทย ‘มยุรีนารี’ ยังระแวง ‘ฮอร์มุซ’ แม้สหรัฐ-อิหร่าน เริ่มเจรจาสันติภาพ

'พรีเชียส ชิพปิ้ง' หรือ PSL เจ้าของเรือไทย ‘มยุรีนารี’ ยังระแวงในการส่งเรือสินค้าผ่านช่องแคบ ‘ฮอร์มุซ’ แม้สหรัฐ-อิหร่าน เริ่มเจรจาสันติภาพ จับตาบทสรุปข้อตกลง

บลูมเบิร์กรายงานว่า บริษัท พรีเชียส ชิพปิ้ง จำกัด (มหาชน) หรือ PSL ซึ่งเป็นบริษัทเดินเรือรายใหญ่ที่มีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในกรุงเทพฯ และเป็นเจ้าของเรือ “มยุรีนารี” (Mayuree Naree) แสดงท่าทีว่ายังคงระมัดระวังอย่างมากในการส่งเรือสินค้าผ่าน "ช่องแคบฮอร์มุซ"   

 ความกังวลนี้เกิดขึ้นหลังจากที่เรือบรรทุกสินค้าของบริษัทเคยถูกโจมตีด้วยขีปนาวุธจากฝั่งอิหร่านในบริเวณช่องแคบดังกล่าวมาแล้วเมื่อเดือนมี.ค.ที่ผ่านมา  โดยเรือ “มยุรีนารี” (Mayuree Naree)  ซึ่งเป็นเรือชักธงชาติไทยของบริษัท ถูกโจมตีด้วยขีปนาวุธระหว่างเดินทางผ่านพื้นที่ดังกล่าว ส่งผลให้ลูกเรือเสียชีวิต 3 รายเมื่อเดือนมี.ค.ที่ผ่านมา

คาลิด ฮาชิม (Khalid Hashim กรรมการผู้จัดการของบริษัท ได้ให้สัมภาษณ์กับบลูมเบิร์กทีวีว่า  “แม้จะมีสัญญาณว่าการจราจรทางเรือเริ่มกลับมาดำเนินต่อได้ แต่สัญญาณที่ขัดแย้งกันระหว่างสหรัฐกับอิหร่าน ประกอบกับรายงานจากเจ้าหน้าที่ในพื้นที่ ชี้ให้เห็นว่าความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในภูมิภาคนี้ยังคงอยู่ในระดับสูง”

 "หากสถานการณ์ในตะวันออกกลางเริ่มสงบลง และไม่มีการทิ้งระเบิดใส่กันในประเทศต่างๆ อีก ผมคิดว่าเราก็มีโอกาสที่ดี และหากสันติภาพกลับคืนมาแบบ 100% ช่องแคบฮอร์มุซก็พร้อมจะเปิดรับสำหรับทุกคน"

 แม้จะมีความไม่แน่นอนทางภูมิรัฐศาสตร์ แต่ฮาชิมยังคงมองแนวโน้มระยะยาวของอุตสาหกรรมเดินเรือในแง่ดี โดยคาดว่าอัตราค่าระวางเรือในอีก 3-5 ปีข้างหน้า มีแนวโน้มที่จะยังคง "แข็งแกร่งมาก" เนื่องจากปัจจัยหนุน 2 ประการ คือ

 1. แนวโน้มอุปทานเรือในตลาดที่ตึงตัวขึ้น 

 2. ปัญหาเรือขนส่งสินค้าในตลาดเริ่มมีอายุการใช้งานที่เก่าลง  

 

 

 

อ้างอิง Bloomberg

พิสูจน์อักษร....สุรีย์  ศิลาวงษ์