รัฐบาลทรัมป์เดินหน้าปรับกติกาการค้ารถยนต์ในอเมริกาเหนือครั้งใหญ่ โดยเสนอให้รถยนต์และรถบรรทุกต้องใช้ชิ้นส่วนจากภูมิภาคสูงถึง 82% และอย่างน้อยครึ่งหนึ่งต้องผลิตในสหรัฐ หากต้องการรับสิทธิพิเศษทางภาษี
สำนักข่าวรอยเตอร์สรายงานว่า รัฐบาลทรัมป์ได้ยื่นข้อเรียกร้องใหญ่ต่อเม็กซิโก โดยต้องการให้รถยนต์และรถบรรทุกที่ผลิตในอเมริกาเหนือมี “สัดส่วนชิ้นส่วนจากภูมิภาค” เพิ่มขึ้นเป็น 82% หากต้องการได้รับสิทธิพิเศษทางการค้า และในจำนวนดังกล่าว “อย่างน้อย 50%” ต้องเป็นมูลค่าที่ผลิตในสหรัฐ ตามข้อมูลจากแหล่งข่าว 4 รายที่ทราบจุดยืนการเจรจาของสหรัฐ
ข้อเสนอเกณฑ์ใหม่นี้ ถูกเปิดเผยต่อค่ายรถยนต์ระหว่างการเจรจาทวิภาคี 2 วัน เพื่อทบทวนข้อตกลงการค้า USMCA (สหรัฐฯ-เม็กซิโก-แคนาดา) ซึ่งสิ้นสุดลงเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา โดยแคนาดาถูกตัดออกจากการเจรจาในกรุงเม็กซิโกซิตี
ภายใต้ข้อเสนอใหม่ จะไม่มีการนับสัดส่วนชิ้นส่วนจากแคนาดาเข้าไปในยอดรวมดังกล่าว
หากข้อเสนอนี้ได้รับการยอมรับ จะถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่จากข้อตกลง USMCA ปัจจุบัน ซึ่งกำหนดให้รถยนต์ต้องมีชิ้นส่วนจากอเมริกาเหนืออย่างน้อย 75% จึงจะได้รับสิทธิภาษีพิเศษ
ขณะเดียวกัน USMCA ยังระบุว่า มูลค่าของ “ชิ้นส่วนหลัก” ในรถยนต์นั่งที่ผลิตในอเมริกาเหนืออย่างน้อย 40% ต้องมาจากพื้นที่ที่มีค่าแรงสูง ซึ่งในทางปฏิบัติหมายถึงสหรัฐ หรือแคนาดา โดยเกณฑ์ดังกล่าวครอบคลุมเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง ชิ้นส่วนตัวถังหลัก และแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ส่วนรถกระบะกำหนดไว้ที่ 45%
ข้อเรียกร้องของสหรัฐ และการไม่เปิดช่องให้แคนาดาได้รับประโยชน์ สอดคล้องกับการที่เจ้าหน้าที่รัฐบาลทรัมป์วิจารณ์การส่งออกรถยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์จากแคนาดาเข้าสหรัฐมาโดยตลอด พร้อมเรียกร้องให้ย้ายฐานผลิตกลับมายังสหรัฐ
เจ้าหน้าที่ในอุตสาหกรรมยานยนต์มองว่า มีความเป็นไปได้สูงที่ผู้แทนการค้าสหรัฐจะพยายามเจรจากฎถิ่นกำเนิดสินค้าใหม่กับเม็กซิโกก่อน แล้วจึงนำผลไปเสนอให้แคนาดาในลักษณะ “รับหรือไม่รับก็ได้”
ก่อนหน้านี้ เจมีสัน กรีเออร์ ผู้แทนการค้าสหรัฐเคยหลีกเลี่ยงที่จะตอบชัดเจนว่า USMCA จะยังคงเป็นข้อตกลงการค้าแบบสามฝ่ายต่อไป หรือจะถูกแยกออกเป็นข้อตกลงทวิภาคีระหว่างสหรัฐกับแต่ละประเทศ
เจ้าหน้าที่การค้าสหรัฐได้ชี้แจงต่อกลุ่มล็อบบี้อุตสาหกรรมเกี่ยวกับข้อเสนอให้เพิ่มสัดส่วนชิ้นส่วนจากอเมริกาเหนือเป็น 82% แต่ยังไม่ชัดเจนว่า จะคำนวณตัวเลขดังกล่าว รวมถึงข้อกำหนดให้มีมูลค่าจากสหรัฐ 50% อย่างไร
นอกจากนี้ สำนักงานผู้แทนการค้าสหรัฐยังเสนอให้เพิ่มสัดส่วนมูลค่าจากภูมิภาค สำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่เป็น 75% จากเดิม 70% ตามข้อตกลงปัจจุบัน
อ้างอิง: reuters