บริษัทน้ำมันอินเดีย ‘ยอมขาดทุน’ แบกต้นทุน ‘พยุงราคาหน้าปั๊ม’

เว็บไซต์นิกเกอิ เอเชียรายงานว่า แม้ราคาน้ำมันโลกพุ่งแรงจาก สงครามสหรัฐ–อิหร่าน มากว่า 45 วันแล้ว แต่ดูเหมือน “บริษัทน้ำมันของอินเดีย” กลับไม่ได้อานิสงส์ ตรงกันข้ามยังต้องยอมให้กำไรหดตัว รวมถึง “ขาดทุน” เพื่อพยุงราคาขายปลีกเบนซินและดีเซลไม่ให้กระทบผู้บริโภคมากเกินไป ในประเทศผู้นำเข้าน้ำมันดิบรายใหญ่อันดับ 3 ของโลก

ทั้งนี้ บริษัทน้ำมันที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาล ได้แก่ Indian Oil, Bharat Petroleum และ Hindustan Petroleum ซึ่งร่วมกันบริหารสถานีบริการน้ำมันราว 90,000 แห่ง และครองส่วนแบ่งตลาดประมาณ 90% คาดว่าจะ “ขาดทุน” ในไตรมาสที่สิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคมจากผลกระทบดังกล่าว

การที่รัฐวิสาหกิจเหล่านี้ครองตลาดในสัดส่วนสูง ทำให้รัฐบาลมีความยืดหยุ่นอย่างมากในการบริหารราคาขายปลีก แม้ว่าจุดยืนอย่างเป็นทางการจะระบุว่า บริษัทเป็นผู้กำหนดราคาตามลำดับความสำคัญเชิงกลยุทธ์และความสามารถในการยอมรับของผู้บริโภค

นอกจากนี้ อินเดีย ยังได้ “ลดภาษีสรรพสามิตน้ำมัน” ลง 10 รูปีต่อลิตร สำหรับทั้งเบนซินและดีเซลในช่วงปลายเดือนที่ผ่านมา เพื่อพยายามควบคุมราคาพลังงาน

Indian Oil ซึ่งเป็นผู้ค้าปลีกน้ำมันรายใหญ่ที่สุดของประเทศคาดว่า จะขาดทุนสุทธิ 11,560 ล้านรูปีในไตรมาสมีนาคม จากที่เคยมีกำไร 72,640 ล้านรูปีในช่วงเดียวกันของปีก่อน ตามการประเมินของบริษัทหลักทรัพย์ Elara Capital

ขณะที่ Hindustan Petroleum และ Bharat Petroleum คาดว่า จะขาดทุนสุทธิ 43,740 ล้านรูปี และ 35,130 ล้านรูปี ตามลำดับ เทียบกับกำไร 33,550 ล้านรูปี และ 49,880 ล้านรูปีในช่วงเดียวกันของปีก่อน

รายงานของ ICICI Securities ยังให้ภาพในเชิงลบเช่นกัน โดยคาดว่ากำไรสุทธิหลังหักภาษีของทั้งสามบริษัทจะ “ลดลงอย่างน้อย 78%” ในไตรมาสมีนาคม เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า และบางบริษัทอาจเข้าสู่ “ภาวะขาดทุน”

นักวิเคราะห์เตือนว่า หากราคาน้ำมันดิบยังคงอยู่ในระดับสูงต่อเนื่อง ซึ่งมีความเป็นไปได้สูงจากการที่การขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซยังติดขัด และโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานได้รับความเสียหายจากสงคราม “การปรับขึ้นราคาน้ำมันขายปลีก” จะเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

บริษัทหลักทรัพย์ Elara Capital ประเมินว่า หากราคาน้ำมันดิบทรงตัวเหนือ 110 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล จะเริ่มเห็นการขึ้นราคา โดยอาจต้องปรับขึ้น 8-14 รูปีต่อลิตร หากราคาขึ้นไปถึง 125 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล

หากราคาพุ่งถึง 150 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ราคาขายปลีกอาจต้องปรับขึ้นถึง 26-30 รูปีต่อลิตร โดยเขาเตือนว่า ถึงจุดนั้น แรงกระแทกเงินเฟ้อจะเริ่มชัดเจนและกลายเป็นประเด็นอ่อนไหวทางการเมือง

อ้างอิง: nikkei