วิกฤติพลังงานจากสงครามตะวันออกกลาง ส่งผลกระทบอุตสาหกรรมการบินในในอิตาลี ล่าสุด จำกัดเครื่องบินเจ็ท เติมน้ำมันได้ 2,000 ลิตร/ลำ หวั่นยุโรปเสี่ยงเพิ่มหากสงครามยืดเยื้อ
KEY POINTS
- สนามบิน 4 แห่งในอิตาลี ได้แก่ โบโลญญา, มิลาน ลินาเต, เตรวิโซ และเวนิส ประกาศจำกัดการเติมน้ำมันเครื่องบินโดยสาร เนื่องจากปริมาณน้ำมันสำรองลดลงถึงระดับวิกฤต
- สาเหตุหลักเกิดจากความขัดแย้งที่ยืดเยื้อในตะวันออกกลาง ซึ่งส่งผลกระทบต่อการจัดหาน้ำมันสำหรับเครื่องบินที่ยุโรปนำเข้าจากอ่าวเปอร์เซีย
- ข้อจำกัดดังกล่าวมีผลในช่วงวันที่ 2-9 เม.ย. โดยอาจจำกัดการเติมน้ำมันสำหรับเที่ยวบินทั่วไปไว้ที่ 2,000 ลิตรต่อลำ
- หน่วยงานการบินพลเรือนอิตาลีระบุว่าสถานการณ์ยังควบคุมได้และไม่กระทบผู้โดยสาร แต่ยอมรับว่าอาจมีความเสี่ยงมากขึ้นหากปัญหายังไม่คลี่คลายหลังเดือนเม.ย.
สงครามสหรัฐ-อิหร่านที่ยืดเยื้อมานานนับเดือนเริ่มส่งผลกระทบต่อปริมาณน้ำมันสำรองในหลายประเทศยุโรป ล่าสุด สนามบินอิตาลีหลายแห่งออกเอกสารคำแนะนำจำกัดการเติมน้ำมันเครื่องบินโดยสารในช่วงตั้งแต่ 2 เม.ย.-9เม.ย. เพราะการทำสงครามในตะวันออกกลาง
ข้อจำกัดด้านพลังงานนี้ ส่งผลกระทบโดยตรงต่อเที่ยวบินต่างๆในสนามบิน 4แห่งคือ โบโลญญา , มิลาน ลินาเต , เตรวิโซ และเวนิส เพราะน้ำมันสำรองลดลงอยู่ในระดับวิกฤต ตั้งแต่ช่วงต้นเดือนเม.ย.ส่งผลให้เที่ยวบินทั่วไปอาจเติมน้ำมันได้จำกัดที่ 2,000 ลิตร/ลำ
ความเคลื่อนไหวในเรื่องนี้ เป็นสัญญาณล่าสุดที่สะท้อนถึงปัญหาการขาดแคลนน้ำมันในยุโรปที่เริ่มส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของอุตสาหกรรมการบิน นับตั้งแต่ความขัดแย้งในตะวันออกกลางเริ่มเปิดฉาก และนำไปสู่การปิดช่องแคบฮอร์มุซ ทำให้ปริมาณพลังงานสำรองทั้งน้ำมันดิบ ก๊าซ และผลิตภัณฑ์ด้านพลังงานอื่นๆ เช่น น้ำมันสำหรับเครื่องบินพลอยขาดแคลนไปด้วย
เซฟ เอสพีเอ บริษัทที่บริหารสนามบินทั้ง 4แห่งในอิตาลี เปิดเผยกับแคร์เรีย เดลลา เซรา หนังสือพิมพ์รายวันของอิตาลี กล่าวว่า ข้อจำกัดนี้ไม่ส่งผลกระทบในวงกว้าง และไม่ได้ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของเที่ยวบินที่ให้บริการเส้นทางระหว่างทวีปและเที่ยวบินในเส้นทางเช็งเก้น
ด้านเพียร์ลุยจิ ดิ พัลมา ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนของอิตาลี (ENAC)กล่าวว่า ยังควบคุมสถานการณ์ได้แม้ว่าความตึงเครียดในอุตสาหกรรมการบินจะเพิ่มขึ้น ทั้งยังบอกว่า ข้อจำกัดนี้จะไม่กระทบต่อบรรดานักเดินทางแต่ก็ยอมรับว่าอาจจะมีความเสี่ยงมากขึ้นหลังเดือนเม.ย.หากว่าปัญหาปริมาณน้ำมันยังไม่ได้รับการแก้ไข
ทั้งนี้ ยุโรป เป็นผู้นำเข้าหลักน้ำมันสำหรับเครื่องบินจากอ่าวเปอร์เซีย
ด้านสายการบินดอยต์ช ลุฟต์ฮันซา เอจี กลุ่มการบินใหญ่สุดของยุโรป มีแผนรับมือกับปัญหาการขาดแคลนน้ำมัน ที่รวมถึง การให้เครื่องบินโดยสารหยุดให้บริการในกรณีที่ความต้องการเดินทางลดลงและราคาน้ำมันสำหรับเครื่องบินเพิ่มขึ้น ท่ามกลางปัญหาการทำสงครามในตะวันออกกลางที่ยังไร้ทางออก
ด้านฟาธิห์ ไบรัล ผู้อำนวยการบริหารสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ ให้สัมภาษณ์ไฟแนนเชียล ไทมส์ กล่าวว่า ในทางกายภาพตอนนี้ในยุโรปยังไม่เกิดปัญหาขาดแคลนน้ำมันสำหรับเครื่องบิน หรือน้ำมันดีเซล แต่ก็เตือนว่า สถานการณ์อาจเปลี่ยนไปในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า ถ้าปัญหาขัดแย้งในตะวันออกกลางยังยืดเยื้อต่อไป
