สภาอิหร่านร่างกฎหมาย 'เก็บค่าผ่านทางฮอร์มุซ' จ่อประกาศสัปดาห์หน้า

Fars ซึ่งเป็นสำนักข่าวกึ่งทางการอิหร่าน รายงานว่า รัฐสภาอิหร่านกำลังจัดทำร่างกฎหมายใหม่ เพื่อ "เรียกเก็บค่าธรรมเนียมจากเรือที่ต้องการแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซอย่างปลอดภัย" ซึ่งคาดว่าร่างกฎหมายนี้จะแล้วเสร็จภายในสัปดาห์หน้า

รายงานข่าวซึ่งอ้างสมาชิกสภานิติบัญญัติรายหนึ่งที่ไม่เปิดเผยชื่อว่า แผนดังกล่าวจะทำให้อิหร่านมีอำนาจกำกับดูแลช่องแคบฮอร์มุซอย่างถูกต้องตามกฎหมาย ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมโยงผู้ผลิตน้ำมันและก๊าซรายใหญ่ในอ่าวเปอร์เซียกับตลาดโลก

กฎหมายของเตหะรานจะทำให้ "การจัดเก็บค่าธรรมเนียมแบบฝ่ายเดียว" ซึ่งอุตสาหกรรมการเดินเรือมีการพูดถึงกันในวงกว้างมาพักใหญ่แล้ว กลายเป็นเรื่องที่ "มีสถานะทางกฎหมายรองรับอย่างเป็นทางการ" 

ก่อนหน้านี้ มีรายงานการเรียกเก็บเงินค่าผ่านทางอย่างไม่เป็นทางการต่อเรือหนึ่งลำ สูงถึง 2 ล้านดอลลาร์ (ราว 65 ล้านบาท) ลูกเรือถูกติดต่อผ่านคนกลางเพื่อขอข้อมูลเกี่ยวกับพนักงาน สินค้า และเส้นทางเดินเรือ และในบางกรณีมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียม แม้ว่าการดำเนินการเหล่านี้จะยังไม่เป็นระบบแบบแผนที่ชัดเจนก็ตาม

การเก็บค่าผ่านทางและการให้คำมั่นว่าจะผ่านได้อย่างปลอดภัย ก่อให้เกิด "คำถามที่ซับซ้อน" ต่ออุตสาหกรรมการเดินเรือ ซึ่งต้องการช่วยเหลือลูกเรือและสินค้าที่ติดค้างอยู่ในอ่าวเปอร์เซีย แต่ขณะเดียวกัน ก็ไม่ต้องการเผชิญความเสี่ยงจากมาตรการคว่ำบาตรและความปลอดภัย ซึ่งโดยปกติแล้ว เสรีภาพในการเดินเรือผ่านเส้นทางสำคัญเช่นนี้จะได้รับการคุ้มครองโดยกฎหมายระหว่างประเทศ

“ท้ายที่สุดแล้ว มันขึ้นอยู่กับว่าคุณจะเชื่อถืออิหร่านในเรื่องนี้หรือไม่” อแมนดา บียอร์น หัวหน้าฝ่ายการเรียกร้องค่าสินไหมของโบรกเกอร์ประกันภัยทางทะเล Cambiaso Risso Asia กล่าวระหว่างการประชุมด้านการเดินเรือที่สิงคโปร์

“มันจะยิ่งเป็นอุปสรรคต่อการค้าโลก ซึ่งเรามีเสรีภาพในการเดินเรือมาเป็นเวลานับร้อยปีแล้ว"

การหยุดชะงักของการขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ส่งผลให้การผลิตน้ำมันในอ่าวเปอร์เซียต้องหยุดชะงัก ขณะที่โรงกลั่นในพื้นที่ก็ได้รับความเสียหายจากสงคราม ส่งผลให้ราคาน้ำมันโลกพุ่งสูงขึ้นมาก โดยราคาน้ำมันดิบเบรนท์ซึ่งเป็นเกณฑ์อ้างอิงของโลกเคยปรับขึ้นทะลุ 114 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลเมื่อต้นสัปดาห์นี้

ช่องแคบแห่งนี้แทบจะถูกปิดลงตั้งแต่สหรัฐและอิสราเอลเปิดฉากโจมตีอิหร่านเมื่อเกือบหนึ่งเดือนก่อน และกลายเป็นจุดศูนย์กลางของสงคราม โดยในช่วงหลายสัปดาห์ที่ผ่านมา อิหร่านเพิ่มความเข้มงวดในการควบคุมอย่างหนัก มีเรือเพียงจำนวนน้อยที่สามารถแล่นผ่านออกไปได้ ส่วนใหญ่เป็นเรือที่มีความเชื่อมโยงกับอิหร่านหรือจีน และมีเพียงบางส่วนที่ได้รับการอนุญาตจากกองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติอิสลาม (IRCG) ให้แล่นผ่านออกไปได้อย่างปลอดภัย

ก่อนหน้านี้ช่วงต้นสัปดาห์ อิหร่านได้ออกแถลงการณ์ว่า "การเดินเรือของประเทศที่เป็นมิตร" ยังคงดำเนินต่อไป โดยประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของอิหร่าน ซึ่งแม้ว่าผู้นำสูงสุดของอิหร่าน โมจตาบา คาเมเนอี จะกล่าวว่าควรปิดช่องแคบดังกล่าว แต่ในแถลงการณ์ระบุว่าช่องแคบฮอร์มุซยังคงเปิดใช้งานอยู่ และ “การสัญจรยังไม่ถูกระงับ”

ที่มา: Bloomberg