ค่ายรถญี่ปุ่นร่วมพัฒนาเครื่องยนต์มิตรสิ่งแวดล้อม

หนังสือพิมพ์นิกเกอิของญี่ปุ่นรายงานว่า มหาวิทยาลัยโตเกียว และมหาวิทยาลัยวาเซดะ 2 มหาวิทยาลัยชั้นนำของญี่ปุ่น จะร่วมมือกับบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ท้องถิ่น รวมถึง โตโยต้า ฮอนด้า นิสสัน ซูซูกิ มาสด้า มิตซูบิ ไดฮัตสุ และฟูจิเฮฟวี พัฒนาเทคโนโลยี ที่จะทำให้เครื่องยนต์ดีเซลปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ลดลง 30% ภายในปี 2563 โดยจะดัดแปลงเทคโนโลยีที่ใช้ในเชิงพาณิชย์สำหรับรถยนต์เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน เพื่อให้สามารถแข่งขันกับผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรป และช่วยให้รถยนต์ที่ผลิตได้มาตรฐานตรงตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมของทั่วโลกที่เข้มงวดขึ้น

รายงานคาดว่า โครงการดังกล่าวจะต้องใช้เงินทุนราว 2,000 ล้านเยน หรือประมาณ 640 ล้านบาท ในช่วง 3 ปีแรก จากปีงบประมาณปัจจุบัน ซึ่งเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 เมษายนที่ผ่านมา โดยรัฐบาลญี่ปุ่นจะให้เงินอุดหนุน 2 ใน 3 ส่วนของค่าใช้จ่ายในปีแรก

ผู้ผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่นได้เปรียบในการผลิตเครื่องยนต์ที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำและประหยัดเชื้อเพลิงมาเป็นเวลานานแล้ว แต่บริษัทบีเอ็มดับเบิลยู และโฟล์คสวาเกน ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของเยอรมนีได้ล้ำหน้าไปในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะด้านการพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซล