จีเอ็มหวังพึ่งยอดขายรถในจีน-สหรัฐ

คณะผู้บริหารชุดใหม่ของบริษัทเจเนอรัลมอเตอร์ส (จีเอ็ม) ผู้ผลิตรถรายใหญ่ของสหรัฐ กล่าวว่าการขยายตัวในระดับพอประมาณในสหรัฐกับจีนปีนี้ จะช่วยให้บริษัทจีเอ็มมีเงินประมาณ 1,100 ล้านดอลลาร์ เป็นค่าใช้จ่ายในการปรับโครงสร้างในภูมิภาคอื่นที่ได้รับผลกระทบ รวมถึงยุโรปและออสเตรเลีย

คณะบริหารชุดใหม่นำโดยนางแมรี บาร์รา หัวหน้าคณะเจ้าหน้าที่บริหาร (ซีอีโอ) และนายแดน อัมมานน์ ประธาน ได้เข้ารับตำแหน่งใหม่แล้วเมื่อกลางสัปดาห์ที่ผ่านมา พร้อมคาดว่าบริษัทจะมีกำไรก่อนเสียภาษีเพิ่มขึ้นเล็กน้อยปีนี้ ขณะที่ส่วนต่างกำไรมีแนวโน้มจะยังซบเซาไปถึงปี 2558

นักวิเคราะห์ชี้ว่าการคาดหมายของจีเอ็มไม่หวือหวามากนักทั้งยังน่าผิดหวัง แต่ตั้งข้อสังเกตว่าการคาดหมายดังกล่าวสะท้อนว่าคณะบริหารใหม่มีความยืดหยุ่น

จีนยังเป็นตลาดที่แข็งแกร่งที่สุดสำหรับจีเอ็ม โดยผู้ผลิตรถยนต์รายนี้มีแผนที่จะเปิดโรงงานใหม่ 4 แห่งในแดนมังกรจนถึงปี 2558 ซึ่งจะเป็นการเพิ่มศักยภาพการผลิตรายปีเป็น 5 ล้านคัน ซึ่งถือว่าใกล้เคียงกับโฟล์คสวาเกน คู่แข่งสำคัญ

เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว จีเอ็มผลิตยานยนต์ 3.3 ล้านคันในอเมริกาเหนือเมื่อปีที่แล้ว

นางบาร์ราแถลงว่ายังไปได้ดีในตลาดสำคัญที่สุด 2 แห่งในโลก นั่นคือสหรัฐกับจีน บริษัทกำลังใช้ประโยชน์จากความแข็งแกร่งในตลาดเหล่านี้ สำหรับปรับโครงสร้างและลงทุนเพื่อสร้างผลกำไรในส่วนอื่นของโลก

นายชัค สตีเวนส์ ซึ่งขึ้นเป็นหัวหน้าคณะเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน ระบุว่าจีเอ็มมีแผนเปิดตัวรถรุ่นใหม่หรืออัพเกรดรถ 17 รุ่นปีนี้ ด้วยความร่วมมือกับหุ้นส่วนในจีน รวมถึงคาดิแลค เอทีเอส

นายสตีเวนส์กล่าวว่าผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ขายรถอย่างได้กำไรมาก จำนวน 3.1 ล้านคันเมื่อปีที่แล้วในจีนร พร้อมคาดหมายว่าปริมาณยอดขายจะเพิ่มขึ้นอีกปีนี้ ขณะที่ส่วนต่างกำไรมีแนวโน้มจะยังซบเซาปีนี้ แต่จีเอ็มคาดว่ายอดขายและรายได้จะดีขึ้นในปี 2558

การเติบโตในจีนจะได้รับแรงขับส่วนหนึ่งจากการผลักดันเพื่อหนุนนำแบรนด์คาดิแลค จีเอ็มคาดว่ายอดขายในจีนจะเพิ่มขึ้น 2 เท่าในช่วง 2 ปีข้างหน้าเป็น 100,000 คันในปี 2558

ยุโรปยังเป็นเหมือน "เด็กที่มีปัญหา" สำหรับจีเอ็ม บริษัทมีตัวเลขขาดทุนลดลงและมีรายได้มากขึ้นในครึ่งหลังของปีที่แล้ว อย่างไรก็ตาม การยกเลิกแบรนด์เชฟโรเลตในยุโรป ทำให้เชฟโรเลต ซึ่งเป็นบริษัทลูกของจีเอ็ม คาดว่าปริมาณยอดขายจะเพิ่มขึ้นพอประมาณ รวมถึงมีส่วนแบ่งตลาดเพิ่มขึ้นปีนี้

กระนั้น ผลประกอบการของจีเอ็มในยุโรป อาจย่ำแย่ลงอีก ส่วนหนึ่งเพราะความผันผวนของค่าเงินในรัสเซีย รวมถึงต้นทุนในการปรับโครงสร้างที่มาพร้อมกับการปิดโรงงานโบชุมของโอเปิลในเยอรมนี

นายอัมมานน์พูดถึงปีนี้ว่าเป็นปีแห่งการเปลี่ยนผ่านในยุโรป ซึ่งโอเปิลจะเปิดตัวรถรุ่นคอร์ซาที่ได้รับการออกแบบใหม่ในช่วงปลายปี ส่วนรถรุ่นแอสตราที่ออกแบบใหม่ก็คาดว่าจะมีการเปิดตัวตามมาต้นปี 2558 พร้อมกับเครื่องยนต์สำหรับน้ำมันเบนซินและดีเซลตระกูลใหม่

นางบาร์ราและนายอัมมานน์ ได้เข้ามาบริหารบริษัทในช่วงที่จีเอ็มกำลังดำเนินการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา รวมถึงการที่รัฐบาลสหรัฐยุติการถือหุ้นในบริษัท และการกลับมาจ่ายเงินปันผลสำหรับหุ้นสามัญ