โบอิง 787 ดรีมไลเนอร์ยังไม่มีกำหนดขึ้นบิน หลังถูกระงับมานาน 1สัปดาห์ ส่วนญี่ปุ่นไม่เห็นด้วยสหรัฐสรุปแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนคือสาเหตุเพลิงไหม้
เจ้าหน้าที่ญี่ปุ่น เปิดเผยว่า เห็นด้วยกับแนวทางปฎิบัติทุกประการของสหรัฐ ยกเว้นการด่วนสรุปว่าแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน คือ สาเหตุของการเกิดเพลิงไหม้บนเครื่องบินโอบิง 787 ดรีมไลเนอร์ ซึ่งถูกระงับจากการขึ้นบินอย่างไม่มีกำหนดมา 1 สัปดาห์แล้ว
การแก้ไขปัญหาแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน ซึ่งอ่อนไหวต่อการปะทุ คือ หัวใจสำคัญของการสืบสวนครั้งนี้ อย่างไรก็ตาม ประธานของสำนักงานการบินกลางแห่งสหรัฐ(เอฟเอเอ) เปิดเผยเมื่อวันพุธ (23 ม.ค.)ว่า เอฟเอเอยังไม่สามารถระบุต้นเหตุของอุบัติเหตุต่างๆได้ รวมถึงเอฟเอเอยังไม่ได้ออกตารางเวลาที่แน่ชัดในการอนุญาตให้เครื่องบิน 787 ดรีมไลเนอร์กลับไปให้บริการสาธารณชนได้อีกครั้ง
เอฟเอเอ ออกคำสั่งห้ามเครื่องบินดรีมไลเนอร์ขึ้นบินในน่านฟ้าตั้งแต่วันที่ 16 มกราคม หลังจากดรีมไลเนอร์ประสบอุบัติเหตุต่างๆ ซึ่งได้แก่ กระจกร้าว, น้ำมันรั่วไหล และเพลิงไหม้บนรันเวย์ของสนามบินโลแกน ในเมืองบอสตัน สหรัฐ รวมถึงการลงจอดฉุกเฉินของสายการบินออลนิปปอนแอร์เวย์(เอเอ็นเอ)ในประเทศญี่ปุ่นอีกด้วย
สุดสัปดาห์ที่ผ่านมา คณะกรรมธิการความปลอดภัยด้านคมนาคมแห่งสหรัฐ (เอ็นทีเอสบี) เปิดเผยว่า กรณีเครื่องบิน 787 ของสายการบินเจแปนแอร์ไลน์ เกิดเพลิงไหม้ในบอสตันไม่ได้มีสาเหตุมาจากกระแสไฟฟ้าแรงสูงลัดวงจร เช่นเดียวกับผลตรวจสอบของเจ้าหน้าที่ญี่ปุ่น ซึ่งประกาศผลการตรวจสอบอุบัติเหตุของสายการบินเอเอ็นเอว่า ไม่ได้เกิดมาจากความขัดข้องของกระแสไฟฟ้าเช่นกัน
ประธานคณะกรรมาธิการความปลอดภัยด้านคนนาคมของญี่ปุ่น “โนริฮิโระ โกโตะ” กล่าวว่า “จากหลักฐานเบื้องต้น ไม่ปรากฎปัญหาการชาร์ตพลังงานจนมากเกินไป”
นอกจากนี้การสืบสวน ยังรวมไปถึงการขุดคุ้ยคำตัดสินของเอฟเอเอในปี 2550 ซึ่งเกี่ยวข้องกับประเด็นการอนุญาตให้โบอิงสามารถใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่อ่อนไหวต่อการเกิดเพลิงไหม้ในการประกอบเครื่องบิน 787 ดรีมไลเนอร์ได้ โดยคณะวุฒิสมาชิกของสหรัฐจะพิจารณารายงานความปลอดภัยและคำตัดสินของเอฟเอเอในอีกไม่กี่สัปดาห์
