'ฮอนด้า' เปิดตัวรถไฟฟ้า ท้าชิง 'นิสสัน' แม้ตลาดญี่ปุ่นยังเซื่องซึม

ฮอนด้า มอเตอร์ เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าผู้โดยสารขนาดเล็กรุ่นแรกในญี่ปุ่น โดยเดิมพันว่าจะช่วยกระตุ้นความต้องการรถอีวีในประเทศ

รุ่น N-ONE e: วางขาย 12 ก.ย.68 ราคา 2.7 ล้านเยน

รถเคอิไฟฟ้า "เอ็น-วัน อี" (N-ONE e:) จำหน่ายตั้งแต่วันที่ 12 ก.ย.68 นี้ ราคา 2.7 ล้านเยน (18,300 ดอลลาร์หรือราว 6.4 แสนบาท) วิ่งได้ 295 กิโลเมตรต่อการชาร์จครั้งเดียว

ระยะทางดังกล่าวสูงกว่ารถซากุระ (Sakura) ยอดนิยมของนิสสัน มอเตอร์ ที่วิ่งได้เพียง 180 กิโลเมตร

"การส่งเสริมรถไฟฟ้าควรเริ่มต้นจากรถที่คนคุ้นเคยที่สุด" ฮิเดโอะ คาวาซากะ ผู้บริหารฝ่ายปฏิบัติการภูมิภาคญี่ปุ่นของฮอนด้า กล่าว

ตลาดอีวีญี่ปุ่นเติบโตช้า เหลื่อมล้ำสหรัฐ-จีน-ยุโรป

ข้อมูลบลูมเบิร์ก เอ็นอีเอฟ ชี้ รถไฟฟ้าคิดเป็นเพียง 3.4% ของยอดขายรถใหม่ในญี่ปุ่นปี 2025 สะท้อนการเปลี่ยนผ่านสู่การขนส่งสะอาดที่ช้ากว่าสหรัฐอเมริกา ยุโรป และจีน อย่างชัดเจน

ค่ายรถญี่ปุ่น-จีน เร่งแข่งขัน

ผู้ผลิตเชื่อรสนิยมผู้บริโภคจะเปลี่ยนในระยะยาว โดยซูซูกิ และโตโยต้า พร้อมเปิดตัวรถเคอิไฟฟ้าในปีนี้ ส่วนบีวายดีจีนวางแผนออกรถเคอิแบตเตอรี่สำหรับตลาดญี่ปุ่นปีหน้า ตามรายงานไฟแนนเชียล ไทมส์

"เราคาดการแข่งขันจะรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ จึงวางแผนปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเพื่อเสริมคุณค่าแบรนด์ฮอนด้าในตลาดรถไฟฟ้า" คาวาซากะ กล่าว

ท้ายที่สุด สิ่งที่น่าสนใจจากพัฒนาการนี้คือ การเห็นค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นเริ่มขยับมาพัฒนาแบรนด์รถยนต์อีวีเพื่อสู้กับจีน แม้จะยังเป็นก้าวเล็กๆ แต่เห็นได้ชัดเจนว่ายักษ์ใหญ่ด้านรถยนต์สันดาปภายในเเห่งนี้กำลังเริ่มปรับทิศทางแล้ว

อ้างอิง: บลูมเบิร์ก

พิสูจน์อักษร....สุรีย์  ศิลาวงษ์