วันพฤหัสบดี ที่ 26 มีนาคม 2569

Login
Login

เรือ LNG รัสเซียที่ถูกสหรัฐคว่ำบาตร มุ่งหน้าสู่ 'เอเชีย' หาผู้ซื้อใหม่

เรือ LNG รัสเซียที่ถูกสหรัฐคว่ำบาตร มุ่งหน้าสู่ 'เอเชีย' หาผู้ซื้อใหม่

เรือบรรทุกก๊าศ LNG หลายลำของรัสเซียที่ถูกคว่ำบาตรจากสหรัฐ มุ่งหน้าสู่ 'เอเชีย' มองหาผู้ซื้อรายใหม่ หลังสหรัฐยังไม่ขู่ลงดาบจีน เพราะกำลังเจรจาสันติภาพยูเครน

สำนักข่าวบลูมเบิร์กรายงานว่า เรือบรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) หลายลำ กำลังออกจากโรงงานส่งออกของรัสเซียที่ถูกสหรัฐคว่ำบาตร และมุ่งหน้าไปหาลูกค้าใหม่ใน "เอเชีย" ซึ่งอาจทดสอบความมุ่งมั่นของรัฐบาลสหรัฐในการคว่ำบาตรการค้าพลังงานของรัสเซีย ในขณะที่กำลังมีการเจรจาระดับสูงเกี่ยวกับการยุติสงครามในยูเครน

จากข้อมูลการติดตามเรือที่รวบรวมโดยบลูมเบิร์ก พบว่า เรือ Iris และ Voskhod ซึ่งขนส่งสินค้าจากโรงงาน Arctic LNG 2 ในไซบีเรีย เริ่มเดินทางสู่เอเชียเหนือผ่านเส้นทางทะเลทางตอนเหนือ เมื่อวันที่ 15 ส.ค. หลังจากจอดนิ่งมานานหลายสัปดาห์ และมีเรือบรรทุกอีกสองลำซึ่งเพิ่งบรรทุกสินค้าที่โรงงานแห่งนี้ก็เริ่มมุ่งหน้าไปยังเอเชียเมื่อสัปดาห์ที่แล้วเช่นกัน

รายงานระบุว่าโรงงาน Arctic LNG 2 ซึ่งดำเนินการโดยบริษัท Novatek PJSC มีบทบาทสำคัญในแผนการของรัสเซียที่จะเพิ่มการส่งออกก๊าซ LNG เป็น "สามเท่า" ภายในปี 2030 และเจาะตลาดก๊าซใหม่ หลังจากยอดขายก๊าซที่ส่งผ่านท่อลำเลียงไปยังผู้ซื้อหลักรายใหญ่ในยุโรปปรับตัวลดลงอย่างมาก 

อย่างไรก็ตาม สหรัฐยังไม่ได้เพิ่มมาตรการคว่ำบาตรต่อผู้ซื้อพลังงานจากรัสเซีย เช่น "จีน" เนื่องจากกำลังพยายามเจรจาให้เกิดข้อตกลงหยุดยิงในยูเครน โดยปรธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ระบุก่อนหน้านี้ว่า การเจรจากับประธานาธิบดีวลาดิมีร์ ปูติน ของรัสเซีย ที่อลาสกา เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา เป็นการพูดคุยที่เกิดผลบวกอย่างมาก

ทั้งนี้ โรงงาน Arctic LNG 2 มีการขนส่งสินค้าผ่านเรือคาร์โก 8 ลำ ในช่วงฤดูร้อนปีที่แล้ว แต่การขนส่งต้องหยุดชะงักลงในเดือนต.ค. เนื่องจากไม่สามารถหาผู้ซื้อได้ และน้ำแข็งเริ่มก่อตัวตามฤดูกาลรอบโรงงาน โรงงานแห่งนี้ซึ่งเดิมถูกคว่ำบาตรในยุครัฐบาลประธานาธิบดี โจ ไบเดน ได้กลับมาดำเนินการขนถ่ายสินค้าอีกครั้งในเดือนมิ.ย. ที่เพิ่งผ่านมา แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีเที่ยวเรือใดเทียบท่าในสถานีนำเข้าเลย

ยังไม่เป็นที่แน่ชัดด้วยว่า เรือ 4 ลำที่กำลังมุ่งหน้าไปเอเชียในปัจจุบันจะสามารถหาผู้ซื้อได้หรือไม่ ทั้งนี้มีเรือ 12 ลำ ซึ่งรวมถึงเรือที่สามารถแล่นผ่านน้ำแข็งได้ ถูกจัดเตรียมไว้เพื่อให้บริการโครงการ Arctic LNG 2 โดยบางลำมีการเปลี่ยนบริษัทจัดการหลายครั้ง เพื่อช่วยปกปิดตัวตนของเจ้าของที่แท้จริง