Bosch เลย์ออฟทั่วโลก 5,500 คน ชิ้นส่วนรถยนต์เจ็บหนักไม่แพ้ค่ายรถ

บริษัทโรเบิร์ต บ๊อช จำกัด (Robert Bosch GmbH) หรือ "บ๊อช" ซึ่งเป็นด้านวิศวกรรมและซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลกในแง่รายได้รวม และมีสำนักงานในหลายประเทศรวมถึงประเทศไทย มีแผนเตรียมเลิกจ้างพนักงานครั้งใหญ่ 5,500 อัตราทั่วโลก เนื่องจากปัญหาในอุตสาหกรรมรถยนต์ได้ส่งผลกระทบไปทั้งห่วงโซ่อุปทาน

สำนักข่าวบลูมเบิร์กรายงานอ้างสหภาพแรงงาน IG Metall ว่า การเลิกจ้างส่วนใหญ่จะเกี่ยวข้องกับฝ่ายรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติและผลิตภัณฑ์พวงมาลัยรถยนต์ในประเทศเยอรมนี ขณะที่โฆษกของ Bosch ยืนยันข่าวการเตรียมเลิกจ้างว่าเป็นเรื่องจริง โดยจะเป็นการเลย์ออฟในประเทศเยอรมนีมากที่สุดประมาณ 3,800 อัตรา

"อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังประสบปัญหากำลังการผลิตส่วนเกินอย่างมาก" "การแข่งขันและแรงกดดันด้านราคายังคงทวีความรุนแรงขึ้น"บ๊อชระบุในแถลงการณ์ และเสริมว่าจำนวนของการเลิกจ้างที่ชัดเจนยังต้องรอการเจรจากับตัวแทนแรงงานก่อน 

ทั้งนี้ Bosch ซึ่งเป็นบริษัทเอกชนและเป็นหนึ่งในบริษัทที่มีชื่อเสียงที่สุดในธุรกิจยานยนต์ ผลิตชิ้นส่วนต่างๆ ให้กับรถยนต์เกือบ 1,500 ล้านคันทั่วโลก โดยผลิตทุกอย่างตั้งแต่หัวเทียนไปจนถึงซอฟต์แวร์ควบคุมรถขับเคลื่อนอัตโนมัติ และได้ลงทุนอย่างหนักในเทคโนโลยีใหม่ๆ แต่ก็ต้องประสบปัญหาจากความต้องการรถยนต์รุ่นใหม่ที่ลดลง

การผลิตยานยนต์ใน "ยุโรป" ยังไม่ฟื้นตัวกลับไปสู่จุดสูงสุดก่อนการระบาดของโควิดที่เกือบ 16 ล้านคัน และบรรดาฝ่ายบริหารของบริษัทต่างๆ "ก็กำลังเดินหน้าลดขนาดการดำเนินงาน เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับความต้องการที่ลดลงอย่างถาวร" โดย Bosch ระบุว่าการผลิตยานยนต์ทั่วโลกอาจลดลงในปีนี้และฟื้นตัวเพียงเล็กน้อยในปีหน้า 2568

แผนการลดค่าใช้จ่ายของบริษัทถือเป็นสัญญาณล่าสุดที่บ่งบอกถึงผลกระทบที่ส่งผลกระทบไปทั่วอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ ซึ่งเป็นภาคส่วนที่จ้างพนักงานประมาณ 1.7 ล้านคนทั่วสหภาพยุโรป บริษัทต่างๆ รวมถึง "คอนติเนนทอล" (Continental AG) และ "แซดเอฟ ฟรีดริชชาเฟ่น" (ZF Friedrichshafen AG) และบริษัทเล็กๆ อีกหลายแห่ง กำลังลดจำนวนพนักงานลงเพื่อตอบสนองต่อความต้องการที่ลดลง

ด้านบริษัทผู้ผลิตและประกอบรถยนต์หลายแห่งต่างกำลังปรับลดขนาดการดำเนินงานลง โดยเมื่อวันพุธที่ผ่านมา บริษัท "ฟอร์ด มอเตอร์" (Ford Motor Co.) ได้ประกาศแผนการเลิกจ้างพนักงานอีก 4,000 คนในยุโรป ซึ่งคิดเป็น 14% ของพนักงานในพื้นที่ ส่วนบริษัท "โฟล์คสวาเกน" (Volkswagen AG) กำลังพิจารณาใช้มาตรการต่างๆ รวมถึงการปิดโรงงานซึ่งไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในเยอรมนี ขณะที่บริษัท "เมอร์เซเดซ เบนซ์" (Mercedes-Benz Group) กำลังวางแผนลดต้นทุนเช่นกัน