จี้รฟม.ปรับเส้นทางก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน

นายสุไหง แสวงสุข สมาชิกสภากรุงเทพมหานคร (ส.ก.)เขตทวีวัฒนา ในฐานะประธานคณะกรรมการโยธาและผังเมือง สภากทม. และคณะลงพื้นที่ติดตามปัญหาร้องเรียนและความคืบหน้าในการแก้ไขปัญหาผลกระทบจากการก่อสร้าง โครงสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน บริเวณ ถนนจรัญสนิทวงษ์ สถานีรถไฟฟ้าบางอ้อ และถนนเพชรเกษม สี่แยกท่าพระ โดยมีนายสมชาย เดชาภรณ์ ผู้อำนวยการกองแผนงานสาธารณูปโภคและสิ่งแวดล้อม สำนักการโยธา กทม. และผู้เกี่ยวข้องร่วมชี้แจง

นายสุไหง กล่าวว่า จากการติดตามปัญหาการร้องเรียนและผลกระทบการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินในพื้นที่ก่อสร้าง ช่วงหัวลำโพง-บางแค และช่วงบางซื่อ-ท่าพระ บริเวณถนนเพชรเกษม และถนนจรัญสนิทวงษ์ พบว่ามีจุดพื้นผิวถนนที่ได้รับผลกระทบจากการก่อสร้างกว่า 200 จุด ซึ่งได้รับการดำเนินการแก้ไขไปแล้ว แต่จากการตรวจสอบจุดที่มีปัญหาล่าสุดยังมีประมาณ 20 จุด เป็นจุดใหญ่ที่มีการขุดเจาะถนนเพื่อวางระบบสาธารณูปโภคในการเดินระบบรถไฟฟ้า ที่ยังคงต้องเข้าไปดำเนินการแก้ไขซ่อมแซมผิวจราจรเพิ่มเติม เนื่องจากเป็นเส้นทางที่มีการจราจรหนาแน่นมีรถวิ่งผ่านตลอด คงต้องคอยปรับปรุงแก้ไขดูแลจนกว่าจะแล้วเสร็จโครงการ

นายสุไหง กล่าวต่อว่า ทั้งนี้ คณะกรรมการตั้งข้อสังเกตถึงการดำเนินการแก้ไขปัญหาพื้นผิวถนนเพื่อบรรเทาความเดือดร้อนที่ผ่านมายังมีความล่าช้าในการดำเนินงาน ทำให้เกิดปัญหาต่อการจราจรในพื้นที่ รวมทั้งอาจเกิดอุบัติเหตุขึ้นได้ ซึ่งผู้บริหารควรสำรวจจุดที่มีปัญหาและแจ้งหนังสือไปยัง การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ซึ่งเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบให้มาดำเนินการแก้ไขภายใน 7 วัน หากล่าช้าไม่ดำเนินการ ทางกทม.จะเข้าไปดำเนินการเพื่อบรรเทาความเดือดร้อน และจะทำหนังสือเพื่อเรียกเก็บค่าดำเนินการกับ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ตามเงื่อนไขที่ตกลงไว้

ด้านนายวิรัช คงคาเขตร ส.ก.เขตบางกอกใหญ่ กล่าวว่า ในส่วนของค่าเสียหายจากการดำเนินการรื้อย้ายต้นไม้กว่า 2,700 ต้น เป็นเงินกว่า 29 ล้านบาทในการเวนคืนพื้นที่เพื่อก่อสร้างรถไฟฟ้านั้น ทางการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย จะต้องชดใช้ค่าเสียให้กับกทม.ก่อนที่จะดำเนินการรื้อย้ายต้นไม้เพิ่มเติมในส่วนที่มีการเวนคืน บริเวณสี่แยกท่าพระ ทั้งนี้ คณะกรรมการจะประชุมติดตามปัญหาและการดำเนินโครงการหากไม่ได้รับการแก้ไขจะเสนอข้อมูลต่อที่ประชุมสภากทม.เพื่อให้ผู้บริหารเร่งดำเนินการต่อไป