อัมพาตแน่!! เตรียมใจปิดสะพานรามคำแหง-ลำสาลี

พล.ต.ต.จิรพัฒน์ ภูมิจิตร รองผบ.ชน. ดูแลงานจราจร เปิดเผยหลังประชุมกับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และบริษัท อิตาเลี่ยนไทยฯ ผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ตะวันออกช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี สัญญาที่ 3 ตั้งแต่แยกหัวหมาก-คลองบ้านม้า ว่า วันที่ 1 ส.ค.นี้ ผู้รับเหมาจะเริ่มเข้าพื้นที่สำรวจสาธารณูปโภคถนนรามคำแหง ตั้งแต่แยกลำสาลีถึงคลองบ้านม้า โดยช่วงเช้าจะสำรวจสาธารณูปโภคบนทางเท้าและเกาะกลางถนนบางส่วน จะไม่กระทบจราจร อย่างไรก็ตามหลังเวลา 22.00- 05.00 น. ผู้รับเหมาจะปิดช่องทางด้านซ้ายชิดทางเท้า 1 ช่อง เหลือ 2 ช่องทั้งขาเข้า-ออก เพื่อสำรวจสาธารณูปโภคผิวถนนบางช่วง พอช่วงเช้าผู้รับเหมาจะกลบถนนคืนผิวให้เหมือนเดิมไม่ให้กระทบต่อการจราจร ใช้เวลาประมาณ 3 เดือน ถือว่าไม่สร้างปัญหามากนักได้ประสาน สน.พื้นที่เร่งระบายรถ และประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนหีกเลี่ยงเส้นทาง หรือเผื่อเวลาเดินทางให้มากขึ้น

ทั้งนี้ หลังสำรวจสาธารณูปโภคเสร็จแล้วในเดือน พ.ย. ผู้รับเหมาแต่ละสัญญาจะเริ่มลงเครื่องจักรใหญ่ ทำให้กระทบกับสะพานแนวถนนรามคำแหง 2 แห่งคือ 1.สะพานยกระดับรามคำแหงในสัญญาที่ 1 และสัญญาที่ 2 ของกลุ่ม CKST JOINT VENTURE (บริษัท ช.การช่างจำกัด (มหาชน) และ บริษัทซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่นจำกัด (มหาชน) ) ซึ่งผู้รับเหมาได้เสนอปิดทางลงสะพานขาเข้ามุ่งหน้าถนนพระราม 9 ที่ตรงกับจุด สร้างสถานีเดอะมอลล์รามคำแหง  โดยจัดเดินรถสวนกระแสหรือสวนเลนหรือรีเวิสซิเบิ้ลเลนรองรับระหว่างการก่อสร้าง 2.สะพานข้ามแยกลำสาลีขาเข้าสัญญาที่ 3 ของบริษัท อิตาเลี่ยนฯ ทางขึ้นสะพานตรงกับจุดก่อสร้างสถานีลำสาสีพอดี ดังนั้น ต้องปิดทางขึ้นสะพานลำสาลีเพื่อก่อสร้างผนังสถานีใต้ดิน โดยเบื้องระหว่างการก่อสร้างจะจัดวิ่งสวนเลนบนสะพานแยกลำสาลีขาออกและถนนพื้นราบแทน โดยจะประชุมรายละเอียดการวิ่งสวนเลนอีกครั้ง เนื่องจากถนนรามคำแหงมีปริมาณรถมากต้องลดผลกระทบให้มากที่สุด
 
รายงานข่าวแจ้งว่า ขณะนี้การก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออก อยู่ในขั้นตอนการสำรวจสาธารณูปโภคเท่านั้น ยังไม่สามารถลงเครื่องจักรใหญ่ หรือเปิดหน้าดินก่อสร้างได้ เพราะติดปัญหาการส่งมอบพื้นที่จาก กทม. โดย กทม.อนุโลมให้เข้าพื้นที่บางจุดที่ ไม่ได้ก่อสร้างโครงสร้างถาวร คาดว่าภายในเดือน ส.ค. กทม.จะส่งมอบพื้นที่การก่อสร้างได้ทั้งหมด