วอนหยุดดราม่า! สจล.ยอมถอนแบบวิมานพระอินทร์

ผศ.ดร.อันธิกา สวัสดิ์ศรี อาจารย์ประจำคณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง (สจล.) ในฐานะโฆษกโครงการพัฒนาริมฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยา กล่าวในรายการกรองข่าววันเสาร์ เอฟเอ็ม 102 ถึงข้อถกเถียงในโครงการพัฒนาริมฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยาว่า ที่ผ่านมามีการสำรวจและลงพื้นที่ทำงานร่วมกับชุมชน อาคารสถานที่บริเวณ2ฝั่งแม่น้ำ เพื่อให้ประชาชนรับทราบว่าจะได้ผลกระทบทั้งด้านดีและด้านเสียอย่างไร โดยพบว่ามีพื้นที่บ้านเรือนชุมชน138ไร่ ปลูกสร้างบนพื้นที่สาธารณะ โดยในส่วนของผู้รายได้น้อยจะร่วมมือกระทรวงพัฒนาสังคมและความมั่นคงของมนุษย์ (พม.) จัดหาที่พักอาศัยที่เหมาะสม โดยให้รื้อชุมชนที่ปลูกสร้างในที่สาธารณะ ในส่วนของแบบโครงการในขณะนี้ยังไม่ตรงกับของจริง เพราะในบางจุดยังไม่ได้ข้อตกลงร่วมกัน เช่น กรณีวัดเทวราชกุญชรโฉนดของวัดยังไม่ตรงกัน โดยพบว่า มีพื้นที่ชุมชนอยู่นอกโฉนดอยู่จำนวนหนึ่ง

ดร.อันธิกา กล่าวอีกว่า กทม.จ้างสจล.ออกแบบหลายแผนงาน อาทิ ทางเดิน ทางจักรานยานริมน้ำ ท่าเรือ เขื่อน ศาลาท่าน้ำ และชุมชนริมน้ำ เป็นต้น สำหรับวิมานพระอินทร์ที่เป็นประเด็นดราม่าอยู่ในขณะนี้ว่า แบบคล้ายของต่างประเทศนั้น สจล.ผู้ออกแบบมองว่าในจุดที่ตั้งควรมีสิ่งปลูกสร้างที่เป็นสัญลักษณ์ของกรุงเทพมหานคร ทีมออกแบบจึงเสนอแบบด้วยเทคนิคคอมพิวเตอร์เป็นรูปทรงร่วมสมัย ซึ่งยังไม่ใช่แบบจริงเป็นแผนในอนาคตเพราะถ้าเสนอเป็นตัวหนังสืออาจจะนึกภาพไม่ออก ทั้งนี้รูปทรงร่วมสมัยที่เป็นเทคนิคคอมพิวเตอร์ทรงกรวย จึงเลี่ยงไม่ได้ออกมาเป็นทรงอย่างนั้น แต่ยืนยันว่า ไม่ได้ลอกแบบมาจากต่างประเทศ ส่วนสาเหตุที่สจล.ยอมถอยถอนแบบออกไป เพราะถ้าประชาชนบอกว่า เหมือนต่างประเทศ เราก็ต้องถอนแบบอย่างเป็นทางการ มิเช่นนั้นก็จะเป็นประเด็นที่อยู่ในกระแสต่อไปทั้งนี้พื้นที่สองฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยายังมีอีกหลายจุดที่มีศักยภาพทำเป็นแลนดมาร์คได้อีกอย่างไรก็ตาม ขั้นตอนหลังส่งแบบให้กทม. จะมีคณะอนุกรรมการพิจารณาแบบ ต้องดูว่าแผนใดจะผ่านหรือไม่ผ่าน ถ้าผ่านเข้าคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อขออนุมัติงบประมาณ         

“กระแสคัดค้านโครงการนี้เป็นเรื่องธรรมดา เคยวิจารณ์ว่า จะเป็นถนนให้รถยนต์เข้ามาวิ่ง ทั้งที่เป็นไปไม่ได้ เพราะเสาเข็มรองรับได้เฉพาะทางเดินหรือทางจักรยานเท่านั้น ในกรณีมีผู้ป่วยรองรับรถฉุกเฉินได้แต่ต้องเป็นรถที่ไม่มีเครื่องยนต์ บดบังทัศนียภาพก็ไม่มีแน่นอนเพราะโครงการต่ำกว่าแนวสันเขื่อนของสำนักการระบายน้ำ นอกจากนี้ริมฝั่งเจ้าพระยามีความหลากหลายทั้งทันสมัยมากๆและชุมชน เป็นไปไม่ได้ที่จะออกแบบมาแบบเดียว เช่น วัดเทวราชกุญชรมีแนวคันดินเดิมที่เป็นภูมิปัญญาในอดีต ไม่จำเป็นต้องเอาถนนทางเรียบไปพาดผ่าน นอกจากนี้ยังต้องขอใช้เวลาศึกษาบ้านบางหลังที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์ เพื่อออกแบบให้สอดรับกัน กระแสวิจารณ์ที่เกิดขึ้นเป็น เพราะยังไม่ได้ศึกษารายละเอียดโครงการโดยประชาชนส่วนใหญ่จะกังวลเรื่องความปลอดภัยการระบายน้ำ กลัวว่า การก่อสร้างจะไปดักขยะทำให้ระบายน้ำไม่ทัน แต่โครงการออกแบบให้ขยะ หรือผักตบไหลผ่านไปได้ ”โฆษกโครงการพัฒนาริมฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยากล่าว