ปชป.โต้'ประจิน'มั่วข้อมูล อ้างรถไฟสายสีส้มเส้นที่1 ถูกกว่าเส้นที่2

นายธนา ชีรวนิช อดีต ส.ส.กทม.พรรคประชาธิปัตย์ แถลงถึงกรณี พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม อ้างว่าถ้าสร้างรถไฟฟ้าเส้นที่2 มาทำจะมีค่าใช้จ่ายที่สูงกว่าและใช้ระยะเวลาก่อสร้างนานกว่า 1 ปี ว่า เป็นข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง เพราะก่อนหน้านี้ ในเดือนกุมภาพันธ์ ที่ผ่านมา ข้อมูลของ รฟม.เองยืนยันว่า เส้นทางที่2 ค่าใช้จ่ายถูกกว่า เพราะระยะทางสั้นกว่า1.3กิโลเมตร และมีสถานีน้อยกว่ามีการเวนคืนที่ดินน้อยกว่า ไม่สร้างความเดือดร้อนให้กับประชาชนมากเหมือนเส้นทางที่1ซึ่งผ่าดินแดงถึง 18 ซอย ซึ่งจะทำให้เกิดความเดือดร้อนอย่างมาก เนื่องจากเป็นการสร้างแบบเปิดหน้าดิน จะเกิดปัญหาการสัญจรของประชาชนอย่างมาก ต่างจากการทำใต้ดินบริเวณพระรามเก้า ที่ไม่ต้องเวนคืนที่ดิน และมีประชาชนที่มาใช้บริการมากกว่า

"ขอเตือนไปยังเจ้าหน้าที่ รฟม.ว่า ระวังจะถูกดำเนินคดีอาญา เพราะให้ข้อมูลขัดแย้งกัน จากเดิมเคยระบุว่า เส้นทางที่2 ค่าใช้จ่ายน้อยกว่า และมีผลกระทบทั้งด้านสิ่งแวดล้อมและชุมชนน้อยกว่าเส้นทางที่1แต่กลับเปลี่ยนแปลงข้อมูลใหม่ว่าเส้นทางที่1 ค่าใช้จ่ายถูกกว่า 4,000 ล้านบาท ซึ่งตนเข้าใจว่า รฟม.ถูกกดดันจากผู้บังคับบัญชา แต่เมื่อเป็นเจ้าหน้าที่รัฐก็ต้องรักษาประโยชน์ของชาติ และขอให้รฟม.ระมัดระวังในการให้ข้อมูล เชื่อมีแรงกดดันจากผู้บังคับบัญชา และอาจถูกดำเนินคดีอาญาในฐานทำข้อมูลเท็จ เพราะก่อนหน้านี้ รฟม.เคยทำเอกสารชัดเจนว่า ค่าใช้จ่ายเส้นที่1 สูงกว่าเส้นที่2 เพราะระยะทางยาวกว่า และสถานีมากกว่า ซึ่งเป็นข้อมูลเดือนกุมภาพันธ์ แต่มาวันนี้ข้อมูลกลับแตกต่างโดยสิ้นเชิง จึงขอเตือนว่า จะมีความผิดทางอาญาตามมา และผมมั่นใจว่า ถ้าทำเส้นทางที่สองจะถูกกว่าเส้นทางที่1ประมาณ 4 พันล้าน" นายธนา กล่าว 

นายธนา กล่าวถึงกรณี รฟม.อ้างว่าถ้าทำเส้นทางที่ 2 ซึ่งต้องสร้างบริเวณใต้ถนนพระรามเก้าว่า การก่อสร้างรถไฟใต้ดินในทุกแห่ง ก็จะมีปัญหาเรื่องสาธารณูปโภคใต้ดินทั้งสิ้น จึงไม่ควรนำมาเป็นข้ออ้าง และขอให้ รมว.คมนาคมทำให้เกิดความชัดเจน ว่าจะเอาเส้นทางไหนแน่ เพราะถ้าจะทำเส้นทางที่1 ก็บอกเองว่าทำได้เลย เพราะมีการอนุมัติแล้ว แต่ที่มีการเปลี่ยนแปลงเพราะมีการสำรวจเส้นที่2 เสนอ คจร.ขออนุมัติเปลี่ยนเส้นทาง เป็นเรื่องที่ รมว.คมนาคมต้องรับผิดชอบเอง อย่าอ้าง คจร.เพราะอนุมัติเส้นที่ 1 ไปแล้วโดยประชาชนจะปกป้องสิทธิของตัวเองว่าการดำเนินการของรัฐมนตรีชอบด้วยกฎหมายหรือไม่ อย่างไร

"ผมสงสัยว่ามีเหตุผลอื่นนอกจากผลประโยชน์ประชาชนและรฟม. มีผลประโยชน์ของใครแอบแฝงหรือไม่ ส่วนเส้นทางนี้จะเอื้อประโยชน์ให้ธุรกิจรายใดหรือไม่นั้น ผมไม่ทราบแต่รัฐมีหน้าที่ตัดสินใจโดยคำนึงถึงผลประโยชน์ของชาติและประชาชนเป็นหลัก ไม่ใช่เอื้อประโยชน์ให้กับธุรกิจรายใดรายหนึ่ง และก่อนหน้านี้ประชาชนที่ได้รับผลกระทบ จากการก่อสร้างรถไฟฟ้าสีส้มเส้นทางที่1ได้ยื่นหนังสือถึง พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา หัวหน้าคสช.และนายกรัฐมนตรี เพื่อให้ทบทวนเรื่องนี้ด้วย"นายธนา กล่าว