'ประจิน'ปล่อยแท็กซี่ขึ้นราคา

หลังจากที่เครือข่ายสหกรณ์แท็กซี่ในเขตกรุงเทพฯ ได้ร้องเรียนถึงผลกระทบด้านต้นทุนค่าโดยสาร ที่เกิดจากการปรับราคาก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ (เอ็นจีวี) และก๊าซปิโตรเลียมเหลว (แอลพีจี)ภาคขนส่ง โดยระบุว่าปัจจุบันมีแท็กซี่ที่ใช้ก๊าซเอ็นจีวี เป็นเชื้อเพลิง 60,000 คัน ใช้ก๊าซแอลพีจี 20,000 คัน จากการประเมินเบื้องต้นพบว่าการปรับราคาก๊าซทั้ง 2 ประเภท ทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นไม่ต่ำกว่า 10% กลุ่มแท็กซี่ยังได้รับผลกระทบจากค่าครองชีพและเงินเฟ้อที่เพิ่มขึ้น10% จึงได้ยื่นข้อเสนอขอให้กระทรวงคมนาคมปรับขึ้นค่าโดยสารรถแท็กซี่ 20% จากอัตราปัจจุบัน

เรื่องดังกล่าวพล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และรองหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ในฐานะหัวหน้าฝ่ายเศรษฐกิจ ยืนยันว่าจะมีการปรับขึ้นค่าโดยสารให้กับรถแท็กซี่แน่นอน เนื่องจากข้อเรียกร้องของกลุ่มแท็กซี่ โดยพิจารณาจาก 2 ปัจจัยคือการปรับขึ้นราคาก๊าซเอ็นจีวีและก๊าซแอลพีจี ภาคขนส่ง ในเดือน ต.ค.นี้ ดัชนีชี้วัดทางเศรษฐกิจต่างๆ และค่าครองชีพที่สูงขึ้น

ยก2ปัจจัยปรับรถแท็กซี่ปรับค่าโดยสาร

ทั้งนี้ได้ให้นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการระทรวงคมนาคมและเลขาสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (ศสช.) พิจารณาหลักการและเหตุผลการขอขึ้นราคา เพื่อเสนอที่ประชุมเชิงปฏิบัติการ(เวิร์คชอป) ระบบขนส่งทางบกในวันนี้ (27 ก.ย.) เมื่อไรมีการสรุปผลจะสามารถปรับราคาตามเงื่อนไขได้ทันที

“ถ้าราคาพลังงานปรับขึ้นเดือน ต.ค.นี้ ก็คงต้องให้ปรับราคาค่าแท็กซี่ แต่หากเลื่อนการปรับราคาพลังงานออกไป ก็ต้องเลื่อนการปรับค่าโดยสารออกไป จะพิจารณาเฉพาะต้นทุนที่เกิดจากค่าครองชีพที่สูงขึ้น ยังไม่สามารถสรุปว่าจะปรับค่าแท็กซี่ขึ้น 20% ตามที่เรียกร้องหรือไม่ หรือจะปรับขึ้นค่าโดยสารเมื่อไหร่ ต้องรอให้สรุปผลก่อน” พล.อ.อ.ประจิน กล่าว

ชี้หน้าที่บีเอ็มซีแอลปรับขึ้นค่าโดยสารใต้ดิน

ส่วนกรณีที่กระทรวงคมนาคมเจรจากับ บริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีเอ็มซีแอล เพื่อขอให้บีเอ็มซีแอลขยายเวลาตรึงค่าโดยสารรถไฟฟ้าใต้ดิน ซึ่งจะสิ้นสุดในวันที่ 2 ต.ค. นี้ออกไปก่อนนั้น แต่บริษัทมีสิทธิจะปรับขึ้นค่าโดยสารได้ตามสัญญา ที่ตกลงไว้กับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ทั้งนี้กระทรวงคมนาคมได้เสนอให้บีเอ็มซีแอล ปรับค่าโดยสารรถไฟฟ้าใต้ดินเพียง 1 บาทก่อน บางสถานีที่ต้องปรับขึ้น 2 บาท ตามสัญญาก็ขอให้ปรับขึ้นอีก 1 บาทภายหลัง

ส่วนที่บีเอ็มซีแอล อาจเสนอให้ตรึงค่าโดยสารทั้งหมดและปรับขึ้นราคาตามปกติวันที่ 1 ม.ค. 2558 ตนยังไม่สามารถตอบได้ ต้องหารือรายละเอียดกับนายอาคมก่อน หากเอกชนมีข้อเสนอใดๆก็พร้อมรับฟังคาดว่าวันนี้(27ก.ย.)จะมีความชัดเจน

พล.อ.อ.ประจิน กล่าวว่า ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ (เวิร์คชอป) ระบบขนส่งทางบกวันนี้ (27 ก.ย.) จะเปิดโอกาสให้แต่ละหน่วยงานเสนอโครงการที่รับผิดชอบ ความคืบหน้า อุปสรรค พร้อมแนวทางแก้ไขปัญหา หากพบว่าปัญหาของหน่วยงานต่างๆ มีความซ้ำซ้อนกัน ก็จะตั้งคณะกรรมการมาแก้ไขปัญหาแบบองค์รวม แต่ถ้าเป็นปัญหาเฉพาะหน่วยงานก็จะให้หน่วยงานนั้นๆแก้ไขเอง โดยหลังจากเวิร์คช๊อปไปแล้ว 15 วัน ก็จะสรุปปัญหาและแนวทางแก้ไขได้

พลังงานจ่อเลิกคุมเพดานดีเซล30บาท/ลิตร

ด้านนายณรงค์ชัย อัครเศรณี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน กล่าวถึงนโยบายการกำหนดเพดานราคาน้ำมันดีเซลไว้ลิตรละ 30 บาทเป็นเรื่องที่รัฐบาลชุดที่ผ่านๆมา นำมาใช้เป็นนโยบายประชานิยม แต่รัฐบาลชุดนี้จะไม่มี โดยมองว่าการปรับราคาเชื้อเพลิง ต้องเหมาะสมและเป็นธรรม เพื่อให้เกิดการใช้สมดุลกับของที่มีอยู่ เชื้อเพลิงที่มีค่าความร้อนที่เท่ากันต้องเสียภาษีสรรพสามิตเท่ากัน รัฐบาลต้องมีหลักการที่มั่นคง หลักเกณฑ์ที่ออกจะได้ไม่แกว่ง อาจจะมีการยกเลิกคุมเพดานราคาดีเซล ปัจจุบันกำหนดไว้ลิตรละไม่เกิน 30 บาท อาจจะมีการทบทวนการเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมัน ให้มีความเหมาะสมและเท่าเทียมกันมากขึ้น

ปัจจุบันโครงสร้างราคาไม่เหมาะสม เพราะไม่ได้มาจากหลักการที่มั่นคงจะปรับไปตามลำดับ จะปรับราคาอย่างไรเพราะต้องประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน(กบง.) ชุดใหม่ก่อน คาดจะประชุมได้ต้นเดือนต.ค.นี้ เรื่องปรับโครงสร้างราคาพลังงานจะเป็นเรื่องแรก

" รัฐบาลชุดนี้จะไม่ทำนโยบายประชานิยมที่เสียหายต่อระบบเศรษฐกิจ สร้างหนี้สาธารณะและภาระในอนาคต จะไม่มีประชานิยมพลังงาน ข้าว และ ยางพารา แต่จะเป็นการช่วยเหลือประชาชนที่ได้รับผลกระทบ เป็นเรื่องๆไป " นายณรงค์ชัย กล่าว

"บีเอ็มซีแอล"ชี้ยืดปรับค่าโดยสารได้แค่สิ้นปี

แหล่งข่าวจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่าจากการหารือกับผู้บริหารบีเอ็มซีแอลด้วยวาจา บีเอ็มซีแอลเห็นว่าข้อเสนอการตรึงค่าโดยสารของรัฐ กระทบกับรายได้ไม่มากนัก แต่ที่ภาครัฐเสนอให้ปรับราคาได้ 1 บาท บีเอ็มซีแอลไม่เห็นด้วยกับการลดค่าโดยสาร1 บาท ในสถานีที่ต้องปรับขึ้น 2 บาท แต่มีความเป็นไปได้ที่จะยืดการปรับค่าโดยสารทั้งระบบไปถึงสิ้นปี 2557 และเริ่มเก็บอัตราใหม่ตั้งแต่วันที่ 1ม.ค.2558

“ภาครัฐต้องเข้าใจเอกชนเรื่องการทำธุรกิจ บีเอ็มซีแอลเป็นบริษัทที่อยู่ในตลาดหลักทรัพย์ จึงไม่สามารถไม่ยอมรับเงื่อนไข ที่จะขยายเวลาตรึงค่าโดยสารออกไปได้นาน ” แหล่งข่าว รฟม. กล่าว

คมนาคมเสนอขอแบ่ง2ช่วงปรับราคา

ทั้งนี้กระทรวงคมนาคมได้ยื่นเงื่อนไขการปรับค่าโดยสาร โดยแบ่งเป็น 2 ช่วง ช่วงแรกวันที่ 1 ธ.ค. 2557 ให้ปรับค่าโดยสาร 1 บาท ช่วงที่ 2วันที่1 ก.ค.2558 ให้ปรับราคาอีก 1 บาท สำหรับบางสถานีที่ต้องปรับราคาขึ้น 2 บาทตามสัญญา ได้แก่ สถานีที่ 8 ปรับจาก 31 บาท เป็น 33 บาทสถานีที่ 11 ปรับจาก 38 เป็น 40 บาท และสถานีที่ 12 - 17 ปรับจาก 40 บาทเป็น 42 บาท

เรือด่วนเอาด้วยปรับค่าโดยสาร2บาท

นาวาโทปริญญา รักวาทิน กรรมการผู้จัดการ บริษัท เรือด่วนเจ้าพระยา จำกัด กล่าวว่า ได้หารือกับกรมเจ้าท่า เพื่อขอปรับขึ้นค่าโดยสารอีกช่วงละ 2 บาท โดยเรือด่วนเจ้าพระยาประจำทางจะปรับขึ้น 2 บาท จากค่าโดยสารปัจจุบัน 10-14 บาท เรือด่วนพิเศษ"ธงส้ม"จะเพิ่มจาก 15 บาทเป็น 17 บาท และเรือด่วนพิเศษ"ธงเหลือง"จะเพิ่มจาก 20 บาท เป็น 22 บาท ที่ผ่านมาบริษัทไม่ได้รับปรับขึ้นค่าเรือโดยสารมาตั้งแต่ปี 2549 ต้องประสบปัญหาขาดทุนมาตลอดในช่วง 2-3 ปีหลัง เพราะต้นทุนที่สูงขึ้น