แจงไม่เคยพบเครื่องบินหายไปจากจอเรดาร์

นายวรเดช หาญประเสริฐ อธิบดีกรมการบินพลเรือน (บพ.) ตอบคำถามผู้สื่อข่าว เรื่องการทำงานของระบบเรดาร์ หลังมีข้อสงสัยกรณีเที่ยวบิน MH 370 ของสายการบินมาเลเซีย แอร์ไลน์ ที่สูญหายไปเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา ซึ่งมีความผิดปกติของระบบเรดาร์ เรื่องนี้โดยทั่วไปการทำงานของระบบเรดาร์แม้จะมีการปิดอุปกรณ์ส่งสัญญาณจากเครื่องบิน (ทรานพอนเดอร์) เพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจจับของเรดาร์ แต่การปิดอุปกรณ์ดังกล่าว เมื่อมองตรวจบนหน้าจอของหอบังคับการบิน (เอทีซี) ใกล้เคียง จะทำให้เห็นอากาศยานที่ปกติจะปรากฏบนหน้าจอระบบตรวจเรดาร์เป็นสีแดง และบอกถึงเลขโค้ดเที่ยวบิน และแม้ว่าจะมีการปิดระบบทรานพอนเดอร์ ก็จะยังเห็นตำแหน่งของเครื่องบินที่ยังทำการบินอยู่เป็นจุดสีดำ แต่ไม่บอกรหัสเที่ยวบิน ซึ่งโดยทั่วไปก็จะเกิดเหตุลักษณะนี้ได้ ที่อาจมาจากระบบสัญญาณ แต่ปกติจะไม่ค่อยพบเหตุที่เครื่องบินจะหายไปจากจอเรดาร์โดยไม่เห็นผ่านจอมอนิเตอร์ในลักษณะเช่นนี้

ส่วนสาเหตุการหายไปของเที่ยวบินนี้ ในส่วนของกรมการบินพลเรือนคงเป็นเรื่องที่ไม่สามารถให้ข้อมูลได้ เพราะเหตุการณ์เกิดบนน่านฟ้าประเทศอื่น คงต้องรอผลการสอบสวนของทางการมาเลเซียต่อไป

ผู้สื่อข่าวรายงานด้วยว่า มีความเห็นจากผู้เชี่ยวชาญการควบคุมจราจรทางอากาศระบบวิทยุการบินระบุว่าสาเหตุสำคัญที่ทำให้ทางการมาเลเซียเชื่อและมีการเปิดแถลงข่าวในวันนี้ว่า การสูญหายของเที่ยวบินดังกล่าวอาจโดนสลัดอากาศจี้นั้น มาจากประเด็นที่เครื่องลำนี้บินออกนอกเส้นทางบินไประยะทางไกล ซึ่งปกติการบินออกนอกเส้นทางของนักบินไม่ว่าจะด้วยสาเหตุใด แม้แต่เจอสภาพอากาศเลวร้าย การเปลี่ยนเส้นทางนักบินต้องขออนุญาตและแจ้งให้หอบังคับการบินทราบทุกครั้ง แต่เที่ยวบินดังกล่าวกลับไม่ปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยนี้