อนุทิน ผุดไอเดีย เปลี่ยนจุดตัดรถไฟ-ทำอุโมงค์ ใช้เทคโนโลยีควบคุม

โรงพยาบาลคามิลเลียน นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี และ รมว.มหาดไทย พร้อมด้วย น.ส.ศุภมาส อิศรภักดี รัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รมช.คมนาคม นายกิตติกานต์ จอมดวง จารุวรพลกุล ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) นพ. เอกชัย เพียรศรีวัชรา รองปลัดกระทรวงสาธารณสุข นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เข้าเยี่ยมผู้ที่ได้รับบาดเจ็บจากเหตุการณ์รถไฟชนรถโดยสารประจำทางที่บริเวณแยกอโศก-ดินแดง จุดตัดมักกะสัน ที่พักรักษาตัวทั้งที่อยู่ในห้องไอซียูและห้องพักปกติ และได้นำนำกระเช้าผลไม้เยี่ยมผู้ป่วยมามอบให้กับผู้ที่บาดเจ็บด้วย

โดยนายอนุทินให้สัมภาษณ์ภายหลังเข้าเยี่ยมผู้บาดเจ็บว่า  ตนได้ให้แนวทางกับ ขสมก. และ รฟท. ให้เยียวยาผู้ที่ได้รับบาดเจ็บและผู้เสียชีวิตจากเหตุการณ์  ส่วนความคืบหน้าของคดีนั้นให้เจ้าหน้าที่ตำรวจ พนักงานสอบสวนอายัดตัวทางพนักงานขับรถทั้ง รฟท. และ ขสมก. และตนเองเชื่อว่านายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกฯและรมว.คมนาคมจะเร่งทำการสอบสวนหาสาเหตุที่เกิดขึ้น และทุกอย่างต้องดำเนินการไปตามกฎหมาย

เมื่อถามถึงสภาพจิตใจของคนที่ได้รับบาดเจ็บ นายอนุทินกล่าวว่า ไม่มีใครสภาพจิตใจดีสักคน เพราะถือว่าเป็นเหตุที่เกิดขึ้นฉับพลันและมีความรุนแรง  ทำให้มีภาวะเครียดหลังเหตุการณ์สะเทือนใจ  ตนได้ไปเยี่ยมผู้ที่บาดเจ็บทั้งหมด ทั้งผู้โดยสาร รถจักรยานยนต์ รถกระบะที่อยู่ติดกับรถโดยสารประจำทาง รวมถึงคนขับรถ โดยเฉพาะคนขับรถและกระเป๋ารถเมล์สภาพจิตใจย่ำแย่มาก ดังนั้นขณะนี้ต้องให้เขามีกำลังใจที่จะต้องฟื้นฟูสภาพร่างกายให้กลับมา ส่วนเรื่องคดีให้เป็นไปตามกฎหมาย

เมื่อถามว่าจุดตัดทางรถไฟลักษณะแบบนี้มีอีกหลายจุด จะมีแนวทางวางมาตรการป้องกันอย่างไรเพื่อไม่ให้เกิดเหตุซ้ำ นายอนุทิน กล่าวว่า ต้องรอผลการสอบสวน โดยขณะนี้ตนยังไม่เห็นผลการสอบสวน แต่เชื่อว่าน่าจะมีวิธีการและมาตรการป้องกันอยู่ เพราะแยกดังกล่าวรถติดตลอดเวลา และหลายครั้งไปได้ดูวงจรปิดเก่าๆ พบว่ารถไฟหยุดรถในกรณีที่มีการกีดขวางเส้นทาง ทั้งนี้จะไม่ปล่อยให้เป็นแบบนี้ต่อไป ต้องหาวิธีที่จะลดจำนวนจุดตัด

เมื่อถามถึงส่วนการสร้างความเชื่อมั่นให้นักท่องเที่ยวและประชาชน นายอนุทินกล่าวว่าอย่าเพิ่งไปไกลถึงตรงนั้น และควรอให้ผลการสอบสวนออกมา ถึงจุดหนึ่งอาจต้องมี การเปลี่ยนเส้นทาง หรือ ขุดอุโมงค์ ทั้งนี้ตนให้แนวทางกับ รฟท. ต้องลดการพึ่งพาดุลพินิจของนายสถานีหรือผู้ให้สัญญาณอย่างเดียว เพราะอาจมีข้อผิดพลาดได้  ใดๆ คือต้องดำเนินการหาทางเลี่ยง