'ศิริภา' โวย 'ภท.' ฟื้นทางด่วน2ชั้น ห่วงกระทบประชาชน-สวล.

น.ส.ศิริภา อินทวิเชียร รองโฆกพรรคประชาธิปัตย์ ฐานะผู้สมัคร สส.กทม.เขต6 ลงพื้นที่พบปะพี่น้องประชาชนบริเวณใต้ทางด่วนวัดมะกอก รับเรื่องร้องเรียนจากนายเทพพล เครื่องจันทร์ ประธานเครือข่ายชุมชนเขตพญาไท ซึ่งงคัดค้าน การขยายสัมปทานโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2 ( ทางพิเศษศรีรัช ) ระหว่าง การทางพิเศษแห่งประเทศไทย และบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน)  ซึ่งจะทำคร่อมทางด่วนขั้นที่ 2 จากบริเวณถนนงามวงศ์วานไปจนถึงถนนพระราม 9 ตัดกับถนนประดิษฐ์มนูธรรม รวมระยะทางประมาณ 17 กิโลเมตร 

โดยจากการรับฟังปัญหา น.ส.ศิริภา เปิดเผยว่าโครงการดังกล่าวยุติไปแล้วแต่ในรัฐบาลพรรคภูมิใจไทยหยิบยกมาทบทวนใหม่อีกครั้ง ซึ่งโครงการดังกล่าวเป็นปัญหาให้กับชุมชน ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และส่งผลให้รัฐเสียประโยชน์ กว่า 1.6 แสนล้านบาท

"โครงการที่ไม่สอดคล้องกับยุคสมัย สุดท้ายภาระตกไปอยู่กับพี่น้องประชาชนที่ต้องเสียค่าทางด่วนแพงไปอีกชั่วอายุคน การสร้างทางด่วน2 ชั้นไม่สามารถแก้ปัญหาการจราจรติดขัดได้จริงเนื่องจาก ช่องทางออกของทางด่วน ยังคงเท่าเดิม อีกทั้งไม่มีหลักประกันเรื่องของความปลอดภัย เห็นได้จากอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นสูญเสียชีวิต ซ้ำแล้วซ้ำเล่ากับพื้นที่ถนนพระราม2  ซึ่งรัฐบาลควรมุ่งเน้นการขยายการขนส่งสาธารณะที่ครอบคลุม และมีความสะดวกสบายเพื่อให้ประชาชนหันไปใช้การขนส่งสาธารณะมากกว่า" น.ส.ศิริภา กล่าว

น.ส.ศิริภา กล่าวต่อว่าตนไม่เห็นว่าโครงการนี้จะสามารถแก้ไขปัญหาการจราจรได้ เพียงแต่เมกกะโปรเจคที่รัฐบาลต้องเสียประโยชน์มหาศาล และสุดท้ายภาระตกอยู่กับประชาชนที่ต้องมาแบกรับภาระค่าทางด่วนที่แพงขึ้น โดยที่ไม่มีหลักประกันเรื่องของความปลอดภัยในระหว่างการก่อสร้าง  และประชาชนจะกล้าใช้ทางด่วนชั้นที่1 อย่างไรในระหว่างที่มีการก่อสร้างชั้นที่2  ไม่ต่างจากทางยกระดับพระราม 2 ที่รถวิ่งอยู่ด้านล่างด้านบนมีการก่อสร้าง

"สุดท้ายอาจเกิดปัญหาโครงสร้างถล่มลงมาทับเส้นทาง อีกทั้งโครงสร้างรับน้ำหนักต้องรับน้ำหนักมหาศาลบนดินอ่อนของกรุงเทพฯ และเสี่ยงต่อความปลอดภัย หากเกิดแผ่นดินไหวในอนาคต เพราะไม่มีหลักประกันว่าจะไม่มีการทุจริตคอรัปชั่นในโครงการดังกล่าวเหมือนที่เคยเกิดขึ้นกับตึก สตง." น.ส.ศิริภา กล่าว