เปิดตัว 4 โดรนฝีมือคนไทย จาก RV Connex ตอบโจทย์กู้ภัย ทหาร ไซเบอร์

วันนี้ (10 พ.ย. 69) บริษัท อาร์ วี คอนเน็กซ์ จำกัด เผยโฉมอากาศยานไร้คนขับใหม่ 4 รุ่นต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรก ในพิธีเปิดงาน Open House 2026 ณ สำนักงานใหญ่ จังหวัดปทุมธานี ได้แก่ JRV-02, JRV-01 TE, K-18J และ ARUN VTOL อากาศยานทั้งสี่ลำได้รับการออกแบบ พัฒนาทดสอบ และผลิตโดยทีมวิศวกรไทยภายในประเทศ โดยใช้เวลาเพียง 4 เดือน

เมื่อพิจารณาอากาศยานทั้งสี่รุ่นร่วมกัน จะเห็นได้ว่านี่ไม่ใช่เพียงการเปิดตัวโดรนสี่รุ่นที่แยกขาดจากกัน แต่เป็นการพัฒนาขีดความสามารถที่เชื่อมโยงกันตั้งแต่การตรวจจับและระบุเป้าหมาย การเข้าถึงเป้าหมาย ไปจนถึงการฝึกและทดสอบระบบป้องกันภัยทางอากาศให้พร้อมรับมือกับภัยคุกคามจริง

ARUN VTOL มองเห็นได้ไกล เข้าถึงได้หลากหลายพื้นที่

ARUN VTOL ทำหน้าที่เสมือนดวงตาในภารกิจตรวจการณ์ ด้วยความสามารถในการขึ้นและลงจอดในแนวดิ่ง (VTOL) โดยใช้ใบพัดของตัวเอง จึงไม่จำเป็นต้องใช้สนามบิน แท่นปล่อยอากาศยาน หรืออุปกรณ์ลงจอด สามารถปฏิบัติการจากพื้นที่โล่งได้โดยไม่ต้องเตรียมโครงสร้างพื้นฐานเฉพาะ

อากาศยานรุ่นนี้บินได้นาน 6 ชั่วโมง ที่เพดานบิน 15,000 ฟุต พร้อมจุดติดตั้งได้ 2 payloads รองรับน้ำหนักรวม 10-12 กิโลกรัม ทำให้สามารถติดตั้งกล้อง EO/IR กล้องตรวจจับความร้อน หรือ เรดาร์ SAR เพื่อสามารถทำงานร่วมกันได้ภายในเที่ยวบินเดียว ช่วยให้ได้ข้อมูลจากหลายระบบโดยไม่ต้องแยกบินทีละภารกิจ เมื่อระบุเป้าหมายได้แล้ว ยังสามารถส่งพิกัดที่แม่นยำให้หน่วยปฏิบัติการนำไปใช้ปฏิบัติภารกิจต่อได้

 

K-18J อากาศยานไร้คนขับโจมตี ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เจ็ท

K-18J เป็นอากาศยานไร้คนขับสำหรับภารกิจโจมตีที่พัฒนาต่อยอดจากรุ่นเครื่องยนต์ลูกสูบ โดยปรับปรุงเป็นเครื่องยนต์เจ็ทและออกแบบโครงสร้างใหม่ทั้งหมด มีความเร็วขณะเข้าปฏิบัติภารกิจได้สูงสุด 200 นอต และมีพิสัยปฏิบัติการมากกว่า 150 กิโลเมตร

K-18J รองรับการปฏิบัติภารกิจได้สองรูปแบบ ได้แก่ การบินวนรอและติดตามเป้าหมายได้นานสูงสุดถึงหนึ่งชั่วโมง (Loitering Munition) หรือ การโจมตีแบบเที่ยวเดียว (One-Way Attack) นอกจากนี้ ยังออกแบบด้วยสถาปัตยกรรมระบบแบบเปิด (Open Architecture) สามารถให้ผู้ใช้งานปรับแต่งและพัฒนาระบบต่อยอดได้ตามความต้องการ

JRV-02 และ JRV-01 TE เป้าบินสำหรับฝึกและทดสอบระบบป้องกันภัยทางอากาศ

ระบบป้องกันภัยทางอากาศจะพร้อมรับมือกับสถานการณ์จริงได้ ก็ต่อเมื่อได้รับการฝึกและทดสอบกับเป้าบินที่จำลองรูปแบบการบินของภัยคุกคามได้ใกล้เคียงความเป็นจริง นี่คือบทบาทของ JRV-02 และ JRV-01 TE

JRV-02 เป็นอากาศยานรุ่นที่สามของตระกูล JRV ซึ่งได้รับการออกแบบรูปลักษณ์และโครงสร้างใหม่จากรุ่นก่อนหน้า ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เจ็ทคู่ที่ให้แรงขับรวม 900 นิวตัน ทำความเร็วสูงสุด 350 นอต หรือ 0.53 มัค ที่เพดานบิน 15,000 ฟุต รองรับการจำลองรูปแบบการบินของเครื่องบินขับไล่และอาวุธปล่อยนำวิถี เพื่อใช้ทดสอบขีดความสามารถของระบบป้องกันภัยทางอากาศและการปฏิบัติงานของกำลังพล

 

ขณะที่ JRV-01 TE เป็นการพัฒนาต่อยอดจาก JRV-01 รุ่นแรก ซึ่งใช้เครื่องยนต์เจ็ทเดี่ยว มาเป็นเครื่องยนต์เจ็ทคู่ และทำความเร็วสูงสุดได้ 260 นอต

อากาศยานทั้งสองรุ่นใช้แท่นส่งอากาศยาน (Catapult) ในการขึ้นบิน จึงไม่ต้องใช้รันเวย์ และเก็บกู้ด้วยร่มชูชีพเพื่อให้นำกลับมาใช้งานซ้ำได้หลายเที่ยวบินช่วยลดต้นทุนต่อเที่ยวบินได้อย่างมีนัยสำคัญ เมื่อเทียบกับเป้าบินแบบใช้แล้วทิ้งที่ต้องนำเข้าจากต่างประเทศ

การเปิดตัวครั้งนี้สะท้อนให้เห็นว่า ประเทศไทยมีขีดความสามารถในการพัฒนาและผลิตอากาศยานเป้าบินเครื่องยนต์เจ็ทได้เอง พร้อมกับอากาศยานไร้คนขับแบบโจมตีที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เจ็ท ซึ่งพัฒนาขึ้นภายในประเทศไทยเป็นครั้งแรก

จากแนวคิดสู่การบินปฏิบัติภารกิจจริง จากต้องใช้เวลาพัฒนาหลายปีให้เหลือเพียงไม่กี่เดือน

นอกเหนือจากตัวอากาศยาน อีกหนึ่งสิ่งที่บริษัทฯ ให้ความสำคัญคือระยะเวลาในการพัฒนา รองศาสตราจารย์ ดร.สุเจตน์ จันทรังษ์ ประธานบริษัท กล่าวว่า สิ่งที่เปลี่ยนแปลงมากที่สุดตลอดสิบปีที่ผ่านมาไม่ใช่เทคโนโลยี แต่คือเวลา ในอดีต การพัฒนาอากาศยานหนึ่งรุ่นตั้งแต่เริ่มกำหนดความต้องการจนถึงการสร้างอากาศยานที่บินได้จริงอาจต้องใช้เวลาหลายปี แต่การพัฒนาอากาศยานทั้งสี่รุ่นในครั้งนี้ใช้เวลาเพียงไม่กี่เดือน

ความเปลี่ยนแปลงนี้เกิดจากเครื่องมือและกระบวนการทำงานที่พัฒนาขึ้น รวมถึงการนำปัญญาประดิษฐ์ (AI) มาช่วยลดระยะเวลาจากแนวคิดไปสู่ชิ้นงานจริง โดยประธานบริษัทกล่าวว่า "ระบบที่ดีที่สุดในโลก ถ้ามาไม่ทันเวลา ก็ไม่มีความหมาย ความเร็วในการส่งมอบจึงกลายเป็นขีดความสามารถอย่างหนึ่ง และประเทศที่ไม่มีขีดความสามารถในการผลิตเองได้ ก็เท่ากับแพ้ตั้งแต่ยังไม่เริ่มต้น"

ความเร็วในการพัฒนานี้เกิดขึ้นได้จากความสามารถในการออกแบบและผลิตภายในบริษัทฯ ตั้งแต่การออกแบบโครงสร้าง การผลิตชิ้นส่วนวัสดุคอมโพสิตและชิ้นส่วนเครื่องกล การผลิตชุดสายไฟอากาศยาน ระบบอิเล็กทรอนิกส์ ซอฟต์แวร์ และระบบควบคุมการบินอัตโนมัติ ไปจนถึงการบูรณาการระบบและการทดสอบ ทุกขั้นตอนดำเนินการภายในบริษัทฯ ทำให้สามารถควบคุมกระบวนการผลิตและปรับแต่งระบบให้ตรงกับความต้องการเฉพาะของผู้ใช้งานแต่ละรายได้

อธิปไตยทางเทคโนโลยี คือการมีทางเลือกและควบคุมสิ่งสำคัญได้เอง

ประเด็นนี้นำไปสู่แนวคิดสำคัญที่ประธานบริษัทให้ความสำคัญ นั่นคือ "อธิปไตยทางเทคโนโลยี" (Technology Sovereignty) ซึ่งไม่ได้หมายถึงการต้องผลิตทุกอย่างด้วยตนเอง เพราะไม่มีประเทศใดในโลกทำได้ทั้งหมด แต่หมายถึงการรู้ว่าประเทศกำลังพึ่งพาใครในส่วนใด และหากวันหนึ่งไม่สามารถเข้าถึงเทคโนโลยีหรือทรัพยากรเหล่านั้นได้ จะมีทางเลือกใดรองรับ

"ถ้าตอบคำถามนี้ไม่ได้ หมายความว่าเราไม่ได้มีเทคโนโลยีเป็นของตนเอง และมีแค่สิทธิ์เพียงแค่เป็นผู้ใช้งานชั่วคราว" ประธานบริษัทกล่าว พร้อมอธิบายว่าตลอดสิบปีที่ผ่านมา บริษัทฯ ค่อย ๆ พัฒนาขีดความสามารถในส่วนที่ยังต้องพึ่งพาภายนอกให้กลับมาอยู่ภายใต้การควบคุมของตนเอง ไม่ใช่เพราะต้องการทำทุกอย่างเอง แต่เพื่อให้มีทางเลือกและไม่ต้องพึ่งพาผู้อื่นในจุดที่จำเป็นต่อการปฏิบัติภารกิจ

เทคโนโลยีที่บริษัทฯ พัฒนาส่วนใหญ่ยังเป็นเทคโนโลยีสองทาง (Dual-Use) ที่สามารถนำไปใช้ได้ทั้งด้านความมั่นคงและพลเรือน ตัวอย่างเช่น อากาศยานไร้คนขับลำเดียวกันสามารถใช้ค้นหาผู้ประสบภัยในพื้นที่น้ำท่วม หรือบินตรวจการณ์ตามแนวชายแดนได้ เช่นเดียวกับระบบเฝ้าระวังภัยคุกคามทางไซเบอร์ที่สามารถปกป้องได้ทั้งหน่วยงานด้านความมั่นคง โรงพยาบาล และธนาคาร

ศักยภาพดังกล่าวปรากฏให้เห็นอย่างเป็นรูปธรรมเมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมา เมื่อบริษัทฯ นำอากาศยานไร้คนขับเข้าร่วมสนับสนุนภารกิจบรรเทาอุทกภัยในพื้นที่รังสิต จังหวัดปทุมธานี ทั้งการบินสำรวจและประเมินสถานการณ์ การจัดทำแผนที่ภาพถ่ายทางอากาศให้แก่เทศบาลนครรังสิต ตลอดจนการลำเลียงอาหารและถุงยังชีพทางอากาศไปยังพื้นที่ที่รถไม่สามารถเข้าถึง รวมกว่า 1,340 ชุด

สี่เสาหลักของขีดความสามารถ มากกว่าอากาศยานที่มองเห็น

บริษัทฯ ย้ำว่า อากาศยานเป็นเพียงส่วนหนึ่งของขีดความสามารถทั้งหมด และเป็นส่วนที่มองเห็นได้ชัดที่สุด เปรียบเสมือนยอดภูเขาน้ำแข็งที่โผล่พันน้ำขณะที่รากฐานขององค์กรประกอบด้วยขีดความสามารถ 4 ด้านหลัก ได้แก่

• Platform ครอบคลุมการออกแบบและผลิตอากาศยานไร้คนขับ การปรับปรุงและดัดแปลงอากาศยาน รวมถึงการผลิตชิ้นส่วนวัสดุคอมโพสิตและชิ้นส่วนเครื่องกล
• C°ISR ครอบคลุมระบบเชื่อมโยงข้อมูลทางยุทธวิธี (Tactical Data Link) ระบบอำนวยการรบ (CMS) ศูนย์ปฏิบัติการข้อมูลและสั่งการอัจฉริยะ (IOC) และศูนย์วิเคราะห์ข้อมูลข่าวกรองทางภาพ (IMINT Center)
• Security ครอบคลุมระบบต่อต้านอากาศยานไร้คนขับ PRAGARN ตลอดจนระบบเฝ้าระวังและรับมือภัยคุกคามทางไซเบอร์
• Space ครอบคลุมการผลิตชิ้นส่วน การบูรณาการ และทดสอบชิ้นส่วนดาวเทียม รวมถึงสถานีภาคพื้นดิน และการวิเคราะห์ภาพถ่ายดาวเทียม

ในด้านการรักษาความปลอดภัยของข้อมูลสารสนเทศและไซเบอร์ บริษัทฯ ได้พัฒนาโซลูชันที่มุ่งรองรับภัยคุกคามในระดับเดียวกับความท้าทายที่องค์กรทั่วโลกกำลังเผชิญ โดยมีผลิตภัณฑ์ได้รับการขึ้นทะเบียนรายชื่อผู้เชี่ยวชาญในการให้บริการด้านไซเบอร์จาก Gartner Peer Insights ผู้ซึ่งเป็นหนึ่งในบริษัทวิจัยและให้คำปรึกษาชั้นนำในอุตสาหกรรมเทคโนโลยีสารสนเทศ (IT) โดยเฉพาะในเรื่องของการประเมินผลิตภัณฑ์และบริการด้านความปลอดภัยไซเบอร์

นับเป็นบริษัทด้าน Cybersecurity รายแรกในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ได้รับการรีวิวบนแพลตฟอร์มดังกล่าว และเป็นบริษัทไทยรายแรกที่ดำเนินการตามแนวทาง NIST Cybersecurity Framework 2.0

นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังนำ Generative AI มาประยุกต์ใช้ในแพลตฟอร์ม AZURITES Next เพื่อช่วยกลั่นกรองและประมวลผลข้อมูล พร้อมอธิบายเหตุการณ์โจมตีโดยเชื่อมโยงกับบริบทของแต่ละองค์กรแบบเรียลไทม์ ปัจจุบันให้บริการทั้งในประเทศไทยและต่างประเทศ โดยตลอดระยะเวลาจัดงาน Open House ทั้งสี่วัน จะมีเวิร์กช็อป Cyber Attack Live ให้ผู้เข้าชมได้เห็นการสาธิตขีดความสามารถของ AZURITES Next โดยทีมผู้เชี่ยวชาญของบริษัทฯ

10 ปีแห่งการสร้างรากฐาน เพื่อให้คนรุ่นต่อไปไปได้ไกลกว่าเดิม

ปี 2569 ยังเป็นปีที่อาร์ วี คอนเน็กซ์ ดำเนินงานครบ 10 ปี เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคมที่ผ่านมา สำหรับอุตสาหกรรมเทคโนโลยีป้องกันประเทศ ระยะเวลาสิบปีมีความหมายมากกว่าการครบรอบการก่อตั้ง เพราะเป็นอุตสาหกรรมที่ต้องอาศัยความไว้วางใจและความต่อเนื่อง การได้รับความเชื่อมั่นให้ส่งมอบระบบที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยและชีวิตของผู้ปฏิบัติงาน ต้องใช้ทั้งเวลาและความสม่ำเสมอ

สิบปีที่ผ่านมา จึงเป็นบทพิสูจน์ว่าบริษัทฯ สามารถสร้างห่วงโซ่การผลิต องค์ความรู้ และทีมวิศวกรที่เติบโตและดำเนินงานได้อย่างต่อเนื่อง ไม่ใช่เพียงโครงการที่เกิดขึ้นครั้งเดียวแล้วสิ้นสุดลง ตลอดช่วงเวลาดังกล่าว บริษัทฯ ทำงานร่วมกับมหาวิทยาลัยและสถาบันวิจัยในประเทศ ตลอดจนพันธมิตรทั้งในและต่างประเทศ โดยมีเป้าหมายสำคัญในการสร้างบุคลากรที่จะสานต่อการพัฒนาเทคโนโลยีในอนาคต ดังที่ประธานบริษัทกล่าวว่า วิศวกรที่จะมารับช่วงต่อในอีกสิบปีข้างหน้า วันนี้ยังนั่งเรียนอยู่ในห้องเรียน

"อากาศยานสี่รุ่นนี้ไม่ใช่ความสำเร็จ แต่คือหลักฐาน" ประธานบริษัทกล่าวในพิธีปิด "หลักฐานว่าสิ่งที่เมื่อสิบปีก่อนเราทำไม่ได้ วันนี้เราทำได้ และสิ่งที่วันนี้เรายังทำไม่ได้ อีกสิบปีข้างหน้า คนรุ่นถัดไปจะทำได้"

งาน Open House ประจำปี 2026 เปิดให้หน่วยงานภาครัฐและภาคเอกชนทั้งในและต่างประเทศเข้าเยี่ยมชมระหว่างวันที่ 10-13 พฤศจิกายน 2569 เวลา 09.00-16.00 น. ณ สำนักงานใหญ่ เลขที่ 30/1 หมู่ที่ 1 ถนนพหลโยธิน ตำบลคลองหนึ่ง อำเภอคลองหลวง จังหวัดปทุมธานี ครอบคลุมพื้นที่ปฏิบัติการและสายการผลิตทั้งหมด ตั้งแต่ การออกแบบ ผลิต บูรณาการและทดสอบอากาศยานไร้คนขับ การผลิตโครงสร้างอากาศยานด้วยวัสดุคอมโพสิตและโลหะ การผลิตชุดสายไฟอากาศยาน ห้องปฏิบัติการบูรณาการระบบซอฟต์แวร์ควบคุมการบิน ศูนย์ปฏิบัติการเฝ้าระวังภัยคุกคามไซเบอร์ ไปจนถึงการผลิต ประกอบ บูรณาการ และทดสอบดาวเทียม