พลิกโฉมคลองเตย! ดัน 'ท่าเรือกรุงเทพ' สู่ World Class Port

กระทรวงคมนาคม เดินหน้าขับเคลื่อนเศรษฐกิจไทย ลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) เร่งรัดโครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 พร้อมมอบนโยบายพลิกโฉมท่าเรือกรุงเทพสู่ "World Class Gateway Port" มุ่งลดต้นทุนโลจิสติกส์ ผลักดันไทยเป็นศูนย์กลางการค้าระดับโลกควบคู่การเป็น Green Port อย่างยั่งยืน

ยุทธศาสตร์ MOT New Chapter พลิกโฉมท่าเรือไทยเป็นประตูการค้าโลก

นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วย นายสรรเพชญ บุญญามณี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม และคณะผู้บริหารกระทรวงคมนาคม ได้ลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมและมอบนโยบายการดำเนินงานแก่การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) โดยมี นายเดชา พฤกษ์พัฒนรักษ์ ประธานกรรมการ กทท. และ ว่าที่ร้อยตรี รัฐกร เขียวไพศาล รักษาการแทนผู้อำนวยการ กทท. ให้การต้อนรับ

นายพิพัฒน์ เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมกำลังเดินหน้าระบบคมนาคมภายใต้ยุทธศาสตร์ “MOT New Chapter ทันสมัย ใส่ใจประชาชน พร้อมขยายผลด้านเศรษฐกิจไทยอย่างยั่งยืน” เพื่อลดต้นทุนโลจิสติกส์ของประเทศ เพิ่มขีดความสามารถการแข่งขัน และลดค่าครองชีพให้ประชาชน

ข้อมูลความสำเร็จ กทท. ปัจจุบัน:

• ครองส่วนแบ่งตลาดท่าเรือน้ำลึกกว่า 85% ของประเทศ
• ท่าเรือแหลมฉบัง ติดอันดับท่าเรือตู้สินค้าอันดับที่ 18 ของโลก ประจำปี 2025
• ปีงบประมาณ 2568 มีรายได้รวมกว่า 16,756 ล้านบาท และกำไรสุทธิกว่า 7,096 ล้านบาท

อัปเดตความคืบหน้า "ท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3" คาดเปิดบริการปี 2574

สำหรับโครงการสำคัญในพื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (EEC) อย่าง โครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 รัฐบาลได้กำชับให้เร่งรัดการดำเนินงานให้เป็นไปตามแผน เพื่อรองรับเรือขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และการเติบโตของการค้าโลก โดยมีความคืบหน้า ณ วันที่ 10 กรกฎาคม 2569 ดังนี้

• งานก่อสร้างทางทะเล มีความก้าวหน้ากว่า 98.39%
• งานก่อสร้างอาคารท่าเทียบเรือ ระบบถนน และสาธารณูปโภค มีความก้าวหน้า 22.84%
• เป้าหมาย พร้อมเปิดให้บริการท่าเทียบเรือ F1 ภายในปี พ.ศ. 2574

นอกจากนี้ ยังสั่งการให้ กทท. บูรณาการร่วมกับการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ในการพัฒนาศูนย์เปลี่ยนถ่ายรูปแบบการขนส่ง (SRTO) เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งทางราง ทางถนน และทางน้ำอย่างไร้รอยต่อ (Shift Mode) พร้อมแก้ปัญหาจราจรในพื้นที่ด้วยระบบ Truck Queue และพื้นที่ Buffer Zone รวมถึงจัดหาเครื่องมือทุ่นแรงไฟฟ้า เช่น รถคานเคลื่อนที่ยกตู้สินค้า (RMG และ RTG) เพื่อลดมลพิษ

เล็งปั้น "ท่าเรือกรุงเทพ" สู่ World Class Gateway Port ใจกลางเมือง

นายพิพัฒน์ ได้มอบนโยบายศึกษาความเป็นไปได้ในการยกระดับ "ท่าเรือกรุงเทพ" (คลองเตย) ให้เป็นพื้นที่เศรษฐกิจแห่งใหม่ใจกลางเมืองในรูปแบบ World Class Gateway Port ที่สร้างประโยชน์ครอบคลุมหลายมิติ ได้แก่

1. ด้านเศรษฐกิจและการลงทุน
2. ด้านการท่องเที่ยว และการจัดประชุมนิทรรศการระดับนานาชาติ (MICE)
3. กิจกรรมด้านศิลปวัฒนธรรมและความบันเทิงรูปแบบใหม่

ทางด้าน นายสรรเพชญ บุญญามณี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้เน้นย้ำว่า การพัฒนาเศรษฐกิจในยุคนี้จะต้องดำเนินควบคู่ไปกับการยกระดับคุณภาพชีวิตของพี่น้องประชาชนในพื้นที่คลองเตยและชุมชนโดยรอบ เพื่อให้เกิดการเติบโตร่วมกันอย่างยั่งยืน ทั้งในแง่สิ่งแวดล้อม (Green Port) และการสร้างโอกาสทางอาชีพ

ด้าน กทท. โดย ว่าที่ร้อยตรี รัฐกรฯ ขานรับนโยบายพร้อมเร่งดำเนินงานตามกรอบเวลา ภายใต้หลักธรรมาภิบาล ความโปร่งใส เพื่อประโยชน์สูงสุดต่อระบบโลจิสติกส์และเศรษฐกิจของประเทศไทย

ข้อมูล :  กระทรวงคมนาคม