Volvo แจงด่วน รถรุ่น EX30 ไฟไหม้วอด ถูกจี้เรียกคืน 1,668 คันในไทย ฟ้องแพ่งคืนเงิน 45 ราย

กลายเป็นฮอตโซเชียล รถยี่ห้อดัง วอลโว่ Volvo แจงด่วน รถรุ่น EX30 ไฟไหม้วอด หลังชาร์ตแบตร้อนจัด จี้เรียกคืน 1,668 คันในไทย ฟ้องแพ่งคืนเงิน 45 ราย

ตามที่ นางสาวพัชรินทร์ ซำศิริพงษ์ เลขานุการรัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า นางสาวศุภมาส อิศรภักดี รัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี ในฐานะกำกับดูแลสำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค (สคบ.) ได้สั่งการให้เรียก บริษัท วอลโว่ คาร์ (ประเทศไทย) จำกัด เข้าชี้แจงข้อเท็จจริงและแผนการดำเนินงาน ในวันพฤหัสบดีที่ 21 พฤษภาคม 2569 ที่สำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค ภายหลังเกิดเหตุ เพลิงไหม้รถยนต์ไฟฟ้า Volvo รุ่น EX30 ขณะชาร์จไฟอยู่ที่บ้านของผู้บริโภค เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 2569 เวลาประมาณ 21.00 น.

โดยมอบหมายให้นายประเดิมชัย บุญช่วยเหลือ ที่ปรึกษารัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เป็นประธานการประชุม ร่วมกับนายรณรงค์ พูลพิพัฒน์ เลขาธิการคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค เพื่อปกป้องผู้บริโภคทั้ง 1,668 คันในประเทศไทยที่อยู่ในข่ายต้อง เรียกคืนเปลี่ยนแบตเตอรี่

นางสาวพัชรินทร์ กล่าวว่า บริษัท วอลโว่ คาร์ (ประเทศไทย) จำกัด มีหนังสือแจ้งมาตรการเชิงป้องกันกรณีแบตเตอรี่อาจเกิดความร้อนสูง หากชาร์จเกินร้อยละ 70 ของความจุแบตเตอรี่ พร้อมแจ้งลูกค้าให้ปรับการชาร์จไม่เกินร้อยละ 70 เป็นการชั่วคราว

ปัจจุบันบริษัทฯ ระงับการจำหน่าย Volvo EX30 ชั่วคราว และมีผู้บริโภคยื่นเรื่องร้องทุกข์ที่ สคบ. แล้ว 45 ราย แต่ผู้บริโภคยังไม่ได้รับการเปลี่ยนแบตเตอรี่ จนเกิดเหตุเพลิงไหม้ขึ้นจริง สะท้อนว่ามาตรการ “ชาร์จไม่เกินร้อยละ 70” ไม่เพียงพอ รัฐมนตรีศุภมาสจึงสั่งการให้ สคบ. ศึกษาข้อเท็จจริงเพื่อยกระดับมาตรการคุ้มครองทันที สอดคล้องกับนโยบายของรัฐบาล ภายใต้การนำของนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี ที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของผู้บริโภครถยนต์ไฟฟ้า

นางสาวพัชรินทร์ กล่าวต่อว่า จากข้อมูลในระบบเรื่องร้องทุกข์ของ สคบ. ตั้งแต่ปี 2551 ถึงวันที่ 13 พฤษภาคม 2569 พบว่า ผู้บริโภคมีความกังวลใจเรื่องเพลิงไหม้รถยนต์ยี่ห้อต่าง ๆ โดย สคบ. ได้รับเรื่องร้องทุกข์กรณีรถยนต์ไฟไหม้ รวม 7 ราย ยุติเรื่องไปแล้ว 5 ราย ผ่านการเจรจาไกล่เกลี่ย ส่วนที่อยู่ระหว่างดำเนินการอีก 2 ราย เพื่อเสนอคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภคพิจารณาดำเนินคดีแทน สะท้อนว่า สคบ. คุมเข้มไฟไหม้ทุกยี่ห้อโดยไม่เลือกปฏิบัติ

แต่กรณี Volvo EX30 เป็นปัญหาเชิงระบบที่กระทบผู้บริโภคถึง 1,668 คัน จึงต้องใช้กลไกกฎหมายระดับสูงกว่าการไกล่เกลี่ยรายบุคคล

นางสาวพัชรินทร์ กล่าวเพิ่มเติมว่า การประชุมในวันพฤหัสบดีที่ 21 พฤษภาคม 2569 จะกำหนดให้บริษัท วอลโว่ คาร์ (ประเทศไทย) จำกัด ชี้แจง 3 ประเด็นหลัก ประกอบด้วย

หนึ่ง แผนการเรียกคืนและเปลี่ยนแบตเตอรี่ทั้ง 1,668 คัน ต้องมีกรอบเวลาชัดเจน

สอง มาตรการเยียวยาผู้บริโภคระหว่างรอเปลี่ยนแบตเตอรี่

และสาม การชี้แจงสาเหตุเพลิงไหม้กรณีล่าสุด ส่วนการดำเนินการตามกฎหมาย ได้ใช้อำนาจออกคำสั่งให้บริษัทฯ ทดสอบหรือพิสูจน์สินค้า และรายงานผลภายใน 30 วัน นอกจากนี้ สคบ. ได้นำเรื่องร้องทุกข์เสนอต่อคณะอนุกรรมการพิจารณากลั่นกรองเรื่องราวร้องทุกข์ฯ และจะได้เสนอต่อคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภคพิจารณาดำเนินคดีแพ่งกับบริษัทฯ และตัวแทนจำหน่าย เพื่อบังคับคืนเงินค่ารถยนต์พร้อมดอกเบี้ยให้แก่ผู้บริโภค 45 ราย ตามขั้นตอนต่อไป

“รัฐมนตรีศุภมาสกำชับว่า การประชุมในวันพฤหัสบดีนี้คือบททดสอบสำคัญที่บริษัท วอลโว่ คาร์ (ประเทศไทย) จำกัด ต้องแสดงความรับผิดชอบต่อผู้บริโภคไทย ที่จ่ายเงินซื้อรถยนต์ไฟฟ้าราคาหลายล้านบาท แต่ต้องชาร์จได้ไม่เกินร้อยละ 70 และเสี่ยงต่อชีวิตและทรัพย์สิน ท่านรัฐมนตรีจะไม่ปล่อยให้ผู้บริโภคแบกรับความเสี่ยงเพียงลำพัง หากบริษัทไม่สามารถแสดงแผนที่ชัดเจน สคบ. พร้อมใช้กลไกกฎหมายทุกช่องทาง” นางสาวพัชรินทร์ กล่าว

ผู้บริโภคที่ใช้รถยนต์ Volvo EX30 หรือรถยนต์ยี่ห้ออื่นที่ประสบปัญหาด้านความปลอดภัย สามารถร้องเรียนได้ที่ สายด่วน สคบ. 1166 แอปพลิเคชัน OCPB Connect เว็บไซต์ ocpb.go.th หรือศูนย์ดำรงธรรมทุกจังหวัดทั่วประเทศ

วอลโว่ คาร์ ประเทศไทย ออกหนังสือชี้แจงด่วน! เร่งเยียวยาลูกค้าเหตุไฟไหม้ EX30 สองรายซ้อน เผยสาเหตุแบตเตอรี่ร้อนจัด พร้อมแนะจำกัดการชาร์จไม่เกิน 70% ก่อนนัดเปลี่ยนโมดูลใหม่ 22 พ.ค. นี้

จากกรณีเหตุการณ์ เพลิงไหม้รถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง Volvo EX30 ที่เกิดขึ้นในประเทศไทยสร้างความวิตกกังวลให้กับผู้ใช้รถ ล่าสุด บริษัท วอลโว่ คาร์ (ประเทศไทย) จำกัด ได้ร่อนหนังสือชี้แจงอย่างเป็นทางการ ลงวันที่ 18 พฤษภาคม พ.ศ. 2569 เพื่อชี้แจงข้อเท็จจริง สาเหตุเบื้องต้น และมาตรการเยียวยาดูแลลูกค้าอย่างเร่งด่วน

เผยสาเหตุเบื้องต้น "แบตเตอรี่ร้อนสูง" พบชาร์จเกิน 70%

ทางวอลโว่ คาร์ ประเทศไทย ระบุว่า บริษัทฯ ได้ติดตามและเข้าตรวจสอบรายละเอียดของอุบัติเหตุเพลิงไหม้ทั้ง 2 กรณีที่เกิดขึ้นอย่างใกล้ชิด โดยจากการตรวจสอบในเบื้องต้นพบข้อมูลสำคัญ ดังนี้:

• รุ่นที่ได้รับผลกระทบ: รถยนต์ที่เกิดเหตุทั้งสองคันจัดอยู่ในกลุ่มรถยนต์รุ่น Volvo EX30 Single Motor Extended Range และ Twin Motor Performance ซึ่งเป็นกลุ่มที่มีความเสี่ยงต่อกรณีแบตเตอรี่เกิดความร้อนสูง (Overheating)
• พฤติกรรมการชาร์จ: ผลการตรวจสอบพบว่า รถที่เกิดเหตุมีการชาร์จแบตเตอรี่ในระดับที่สูงเกินกว่า 70% ซึ่งเป็นระดับที่เกินกว่าคำแนะนำความปลอดภัยที่ทางบริษัทฯ ได้เคยจัดส่งหนังสือแจ้งเตือนให้กลุ่มลูกค้าที่ได้รับผลกระทบทราบล่วงหน้าก่อนหน้านี้

มาตรการเร่งด่วน: วอนลูกค้าจำกัดการชาร์จไม่เกิน 70%

เพื่อความปลอดภัยสูงสุดและป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุซ้ำซ้อน ทางวอลโว่ฯ ได้ออกข้อปฏิบัติที่เน้นย้ำให้ลูกค้ากลุ่มเสี่ยงปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด:

"ขอความร่วมมือให้ลูกค้าที่ใช้รถยนต์ Volvo EX30 ในกลุ่มที่ได้รับผลกระทบ จำกัดการชาร์จแบตเตอรี่ไว้ไม่เกิน 70% อย่างเคร่งครัด จนกว่าจะได้รับการเปลี่ยนโมดูลแบตเตอรี่ชุดใหม่"

ทางบริษัทฯ ยืนยันว่า มาตรการนี้เป็นขั้นตอนสำคัญที่จะช่วยขจัดปัญหาการเกิดความร้อนสูงในแบตเตอรี่ระหว่างที่รอดำเนินการแก้ไขทางเทคนิค

ดีเดย์ 22 พ.ค. นี้ เริ่มนัดหมายเปลี่ยน "โมดูลแบตเตอรี่ชุดใหม่" ฟรี

สำหรับแนวทางการแก้ไขปัญหาในระยะยาว วอลโว่ คาร์ ประเทศไทย เตรียมส่งทีมลูกค้าสัมพันธ์ (Customer Relations) เพื่อติดต่อประสานงานไปยังลูกค้าที่อยู่ในกลุ่มเสี่ยงโดยตรงภายในสัปดาห์นี้ เพื่อทำการนัดหมายเข้าเข้ารับบริการเปลี่ยนโมดูลแบตเตอรี่ชุดใหม่

วันเริ่มดำเนินการ: ตั้งแต่วันที่ 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2569 เป็นต้นไป

ระยะเวลาการซ่อมบำรุง: การเข้าเข้ารับบริการจะใช้เวลาประมาณ 3 วัน * ขั้นตอนการทำงาน: ระยะเวลา 3 วันดังกล่าว จะรวมไปถึงการตรวจสอบคุณภาพอย่างละเอียด (Quality Check) ก่อนส่งมอบรถคืน และการเตรียมความพร้อมในด้านต่าง ๆ เพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้าจะได้รับประสบการณ์การใช้งานที่ปลอดภัยและดีที่สุด

อ้างอิง บริษัท วอลโว่ คาร์ (ประเทศไทย) จำกัด และ กรม ปชส.