วิกฤตน้ำมันพ่นพิษ สายการบินแห่ยกเลิกเที่ยวบิน TTAA จี้คืนเงิน

วิกฤตน้ำมันพ่นพิษ สายการบินทยอยหยุดบิน-ปรับลดเที่ยวบิน สมาคมไทยบริการท่องเที่ยว (TTAA) รุดยื่นจดหมายเปิดผนึกถึง CAAT และกรมการท่องเที่ยว จี้มาตรการคืนเงินผู้โดยสารโดยเร็ว หลังผู้ประกอบการแบกภาระสำรองจ่ายแทนจนอ่วม

วิกฤตสายการบินยกเลิกเที่ยวบิน กระทบท่องเที่ยวเอ้าท์บาวด์

วันนี้ (26 เม.ย. 69) นางกัลยาณี อัสนี เลขาธิการสมาคมไทยบริการท่องเที่ยว (TTAA) เปิดเผยถึงสถานการณ์วิกฤตน้ำมันที่ส่งผลกระทบโดยตรงต่ออุตสาหกรรมการบิน ทำให้หลายสายการบินต้องตัดสินใจ ยกเลิกเที่ยวบิน หยุดบินชั่วคราว หรือ ปรับลดเที่ยวบิน อย่างต่อเนื่อง ส่งผลกระทบเป็นลูกโซ่ถึงผู้ประกอบการท่องเที่ยวและนักท่องเที่ยวชาวไทยที่วางแผนเดินทางต่างประเทศ

ล่าสุด TTAA ในฐานะตัวแทนผู้ประกอบการทัวร์เอ้าท์บาวด์ ได้ยื่น จดหมายเปิดผนึก ถึง สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) และ อธิบดีกรมการท่องเที่ยว เพื่อเรียกร้องให้เร่งออกมาตรการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภคและบรรเทาความเดือดร้อนของผู้ประกอบการ

3 ปัญหาหลักที่นักท่องเที่ยวและเอเย่นต์ทัวร์ต้องเผชิญ

จากการรวบรวมข้อมูลของสมาคมฯ พบว่าการยกเลิกเที่ยวบินในระยะกระชั้นชิดสร้างความเสียหายอย่างหนักใน 2 มิติหลัก ดังนี้:

1. ความเสียหายต่อผู้บริโภค (B2C)

• คืนเงินล่าช้า : สายการบินมักบังคับให้รับเป็นเครดิต (Voucher) แทนเงินสด ส่งผลกระทบต่อสภาพคล่องของผู้เดินทาง
• เสียโอกาสเดินทาง : โดยเฉพาะกลุ่มทัวร์หมู่คณะที่ไม่สามารถหาเที่ยวบินทดแทนได้ทันท่วงที
• ขาดความชัดเจน : ข้อมูลจากสายการบินไม่ชัดเจน ทำให้ผู้บริโภคเกิดความสับสน

2. ความเสียหายต่อผู้ประกอบการ (B2B)

• แบกภาระสำรองเงินคืน : เอเย่นต์ทัวร์ต้องนำเงินตัวเองคืนลูกค้าก่อนเพื่อรักษาชื่อเสียง ทั้งที่ยังไม่ได้รับเงินคืนจากสายการบิน
• ค่าใช้จ่ายแฝง : ต้องรับผิดชอบค่าที่พัก รถรับส่ง และค่าปรับเปลี่ยนโปรแกรมที่ไม่สามารถเรียกคืนได้
• สูญเสียทรัพยากร : ต้องใช้กำลังคนและเวลาในการแก้ปัญหาเฉพาะหน้าและประสานงานรายกรณี

"ผู้ประกอบการท่องเที่ยวกลายเป็น 'กันชน' ที่ต้องรับผิดชอบก่อนและแทนสายการบิน โดยที่ภาครัฐยังไม่มีมาตรการรองรับที่เป็นธรรม" — กัลยาณี อัสนี เลขาธิการ TTAA

ข้อเสนอแนะต่อ CAAT : จี้กำหนดกรอบเวลา "Refund" ที่ชัดเจน

เพื่อให้เกิดความเป็นธรรมต่อทุกฝ่าย TTAA จึงเสนอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการดังนี้:

1. กำหนดกรอบเวลาคืนเงิน (Refund) : สายการบินต้องคืนเงินสดภายในระยะเวลาที่กำหนด และห้ามบังคับรับเครดิตโดยไม่สมัครใจ
2. ความโปร่งใส : สายการบินต้องเปิดเผยสาเหตุที่แท้จริงของการยกเลิกเที่ยวบินเพื่อการตรวจสอบ
3. กลไกชดเชย : จัดตั้งมาตรการชดเชยความเสียหายที่ครอบคลุมถึงผู้ประกอบการในฐานะคู่สัญญาธุรกิจ (B2B)
4. บทลงโทษ : กำหนดบทลงโทษที่ชัดเจนสำหรับสายการบินที่ไม่ปฏิบัติตามกฎหมายคุ้มครองสิทธิผู้โดยสาร

สรุปทิศทางอุตสาหกรรมท่องเที่ยว

สมาคมไทยบริการท่องเที่ยว ย้ำว่าอุตสาหกรรมท่องเที่ยวไทยขับเคลื่อนด้วย "ความเชื่อมั่น" หากปล่อยให้ผู้ประกอบการด่านหน้าแบกรับความเสี่ยงเพียงลำพัง จะส่งผลเสียต่อระบบเศรษฐกิจท่องเที่ยวในระยะยาว จึงขอให้ภาครัฐเร่งพิจารณาและดึงภาคเอกชนเข้าร่วมหารือเพื่อหาทางออกร่วมกันอย่างเร่งด่วน