รฟท. ทดสอบ KIHA 40 ดอนเมือง-อยุธยา พร้อมปรับแบบไฮสปีดรักษามรดกโลก

การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) รุกคืบยกระดับการเดินทางระบบราง นำคณะสื่อมวลชนร่วมทดสอบการเดินรถเสมือนจริง (Trial Run) ขบวนรถดีเซลรางปรับอากาศ KIHA 40 และ KIHA 48 โฉมใหม่ มุ่งเน้นบริการรูปแบบ Feeder เชื่อมต่อกรุงเทพฯ-อยุธยา พร้อมพาชมความคืบหน้าสถานีรถไฟความเร็วสูงอยุธยาที่ปรับแบบใหม่เพื่อคงคุณค่ามรดกโลก

1. เปิดทดลอง KIHA 40/48 เส้นทาง "ดอนเมือง – พระนครศรีอยุธยา"

รฟท. ได้ปรับปรุงขบวนรถ KIHA 40 และ KIHA 48 จำนวน 6 คัน เพื่อให้บริการในรูปแบบรถรอง (Feeder) เชื่อมต่อกับ รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง และ ท่าอากาศยานดอนเมือง ช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงและเพิ่มทางเลือกในการเดินทางที่สะดวก รวดเร็ว

รายละเอียดการให้บริการ :

ช่วงเวลาทดลอง : 20 เมษายน – 31 ตุลาคม 2569 (รวม 6 เดือน)

วันให้บริการ : จันทร์ – ศุกร์ (ไป-กลับ 6 ขบวนต่อวัน)

จำนวนสถานีที่หยุดรับ-ส่ง : 9 แห่ง ได้แก่

1. สถานีดอนเมือง
2. สถานีรังสิต
3. สถานีเชียงราก
4. ที่หยุดรถมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
5. สถานีเชียงรากน้อย
6. สถานีคลองพุทรา
7. สถานีบางปะอิน
8. สถานีบ้านโพ
9. สถานีพระนครศรีอยุธยา

2. อัปเดตไฮสปีดไทย-จีน สัญญา 4-5 และโฉมใหม่ "สถานีอยุธยา"

นอกจากขบวนรถ KIHA แล้ว รฟท. ยังเผยความคืบหน้าโครงการ รถไฟความเร็วสูงไทย–จีน (กรุงเทพมหานคร–หนองคาย) ในช่วงบ้านโพ–พระแก้ว โดยจุดไฮไลต์อยู่ที่การปรับแบบ สถานีพระนครศรีอยุธยา เพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดของยูเนสโก (UNESCO)

การปรับปรุงดีไซน์สถานีเพื่อมรดกโลก

• ลดความสูงทางวิ่ง : จาก 19 เมตร เหลือ 17 เมตร
• ลดความสูงอาคาร : จาก 54 เมตร เหลือ 28 เมตร
• พื้นที่อาคาร : ปรับลดลงประมาณ 13% เพื่อความกลมกลืนกับพื้นที่ประวัติศาสตร์
• ระยะเวลาก่อสร้าง : กำหนดดำเนินการ 36 เดือน (ภายหลังการสำรวจโบราณคดีและได้รับความเห็นชอบจากกรมศิลปากร)

3. One Day Trip ไหว้พระ 2 จังหวัด: อยุธยา - ฉะเชิงเทรา

เพื่อสะท้อนศักยภาพของโครงข่ายราง รฟท. ได้จัดเส้นทางท่องเที่ยวพิเศษ One Day Trip เชื่อมโยง 2 เมืองเก่าและสิ่งศักดิ์สิทธิ์ชื่อดัง

• เส้นทาง : กรุงเทพ – อยุธยา – ชุมทางบ้านภาชี – อุโมงค์พระพุทธฉาย – ชุมทางคลองสิบเก้า – ชุมทางฉะเชิงเทรา – กรุงเทพ
• จุดเด่น : สัมผัสความสวยงามของอุโมงค์พระพุทธฉาย และสามารถไหว้พระสักการะสิ่งศักดิ์สิทธิ์ในจังหวัดอยุธยาและฉะเชิงเทราได้ครบจบในวันเดียว

การเปิดทดลองรถไฟ KIHA 40 และ KIHA 48 ในครั้งนี้ เป็นก้าวสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางของประชาชน หากผลการตอบรับดีตามเป้าหมาย รฟท. มีแผนที่จะขยายรูปแบบการให้บริการในเส้นทางอื่นเพิ่มเติมในอนาคต เพื่อตอบโจทย์ทั้งการใช้ชีวิตประจำวันและการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน