วิศวกรชี้ 2 ปมพื้นโรงยิมตรังถล่ม ดับ 2 ศพ คาดแบกน้ำหนักรถกระเช้าไม่ไหว หรือโครงสร้างบกพร่อง เร่งตรวจแบบแปลนโครงการงบ 43 ล้าน
จากอุบัติเหตุสะเทือนขวัญ พื้นโรงยิมเนเซียมเทศบาลนครตรังพังถล่ม เป็นเหตุให้รถกระเช้าบูมลิฟต์ร่วงหล่นลงด้านล่าง จนมี คนงานเสียชีวิต 2 ราย ล่าสุด มีความคืบหน้าด้านการวิเคราะห์หาสาเหตุจากผู้เชี่ยวชาญ เพื่อถอดบทเรียนความปลอดภัยในเขตก่อสร้าง
เปิดข้อสันนิษฐาน "ศ.ดร.อมร พิมานมาศ" ชี้จุดตายโครงสร้างพื้น
ล่าสุด วันนี้ (9 ก.พ. 69) ศ.ดร.อมร พิมานมาศ นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย และอาจารย์ประจำคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบและตั้งข้อสังเกตถึงลักษณะการวิบัติของโครงสร้าง โดยระบุว่าพื้นดังกล่าวเป็น "พื้นสำเร็จรูปวางเรียงบนคาน" ที่มีการเทคอนกรีตทับหน้า (Topping)
จากหลักฐานในที่เกิดเหตุ พบว่าพื้นหักบริเวณช่วงกลางแผ่นก่อนจะถล่มลงไป ทำให้รถกระเช้าที่จอดอยู่ด้านบนร่วงตามลงไปทันที โดยเบื้องต้นตั้งปมเหตุไว้ 2 ประเด็นหลัก:
- กำลังรับน้ำหนักของพื้นสำเร็จรูป : ต้องตรวจสอบแบบแปลนว่าความยาวช่วงพาด ความหนาของพื้น และจำนวนลวดอัดแรงภายในแผ่นพื้น เป็นไปตามมาตรฐานที่ควรจะเป็นหรือไม่ เพราะส่งผลโดยตรงต่อการรับน้ำหนัก
- น้ำหนักบรรทุกเกิน (Overload) : น้ำหนักของ "รถกระเช้าบูมลิฟต์" ที่นำเข้ามาใช้งาน อาจเกินกว่าที่โครงสร้างพื้นเดิมจะรับได้ ซึ่งถือเป็นปัจจัยเสี่ยงสำคัญที่ทำให้เกิดการวิบัติทันที
"หากมีแบบก่อสร้าง เราจะสามารถตรวจสอบได้ชัดเจนว่าเกิดจากความบกพร่องของตัวพื้นเอง หรือเกิดจากการนำน้ำหนักที่มากเกินไปมาวางบนพื้น หรืออาจเกิดจากทั้งสองปัจจัยร่วมกัน" — ศ.ดร.อมร พิมานมาศ กล่าว
รายละเอียดโครงการฯ และไทม์ไลน์ก่อนเกิดเหตุ
สำหรับโรงยิมเนเซียมแห่งนี้ อยู่ในระหว่างการดำเนินงานตาม โครงการพัฒนาสนามกีฬาเทศบาลนครตรังสู่มาตรฐานสากล โดยมีข้อมูลการดำเนินงาน ดังนี้
- งบประมาณก่อสร้าง : 43,750,000 บาท
- ระยะเวลาสัญญา : เริ่ม 25 ก.ย. 2568 – 23 พ.ค. 2569 (รวม 240 วัน)
- ลักษณะงานขณะเกิดเหตุ : เป็นการซ่อมบำรุงระบบไฟฟ้าและระบบปรับอากาศในที่สูง โดยใช้รถกระเช้าบูมลิฟต์เข้ามาทำงานตั้งแตช่วงเดือน พ.ย. 2568
บทสรุปและการดำเนินการต่อไป
ขณะนี้เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องกำลังเร่งตรวจสอบแบบแปลนย้อนหลัง เนื่องจากโรงยิมดังกล่าวเป็นอาคารเก่าที่ใช้งานมานานหลายปี เพื่อยืนยันว่าการนำเครื่องจักรหนักอย่างรถกระเช้าเข้าไปใช้งานนั้น ได้ผ่านการคำนวณด้านความปลอดภัยจากวิศวกรควบคุมงานก่อนหรือไม่ เพื่อหาผู้รับผิดชอบต่อเหตุสลดในครั้งนี้ต่อไป
