กทม. ตรวจเข้ม แหล่งกำเนิดฝุ่น PM2.5 ย้ำ! โรงงาน-ไซต์ก่อสร้าง ต้องได้มาตรฐาน

วันนี้ (13 ม.ค. 69) นางสาวกนกวรรณ เอี่ยมลิ้ม รองปลัดกรุงเทพมหานคร ลงพื้นที่ติดตามมาตรการป้องกันและแก้ไขปัญหา ฝุ่น PM2.5 ณ บริษัท ผลิตภัณฑ์และวัตถุก่อสร้าง จำกัด (ซีแพค) เขตตลิ่งชัน ซึ่งเป็นสถานประกอบการประเภทการสะสม ผสมซีเมนต์ หิน ดิน ทราย และผลิตคอนกรีตผสมเสร็จ โดย รองปลัด กทม. ได้กำชับให้ผู้ประกอบการปฏิบัติตามมาตรการที่กำหนดอย่างเคร่งครัดและต่อเนื่อง โดยเฉพาะการตรวจสอบบ่อคายกากคอนกรีตและบ่อตกตะกอนเพื่อไม่ให้มีน้ำปูนล้นออกมา รวมถึงการตรวจวัดค่าควันดำรถโม่ปูนให้เป็นไปตามมาตรฐานที่กฎหมายกำหนด

นอกจากนี้ ยังได้ตรวจติดตามระบบสเปรย์น้ำ ระบบบำบัดฝุ่นถึงผสมซีเมนต์โดยใช้ Filter การติดตั้งแสลนกันฝุ่นความสูงไม่น้อยกว่า 6 เมตร และการติดตั้งระบบตรวจวัดอากาศเพื่อเฝ้าระวังคุณภาพอากาศจากการผลิต ซึ่งผู้ประกอบการให้ความร่วมมือในการปฏิบัติตามมาตรการป้องกันฝุ่น PM2.5 อย่างต่อเนื่อง

ในวันเดียวกันนี้ หน่วยงานของกรุงเทพมหานคร ได้แก่ สำนักการโยธา ได้บูรณาการความร่วมมือกับสำนักสิ่งแวดล้อม ลงพื้นที่สุ่มตรวจไซต์งานก่อสร้าง 3 แห่ง ในพื้นที่เขตปทุมวัน เขตราชเทวี และเขตดินแดง ตามข้อสั่งการของนายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เพื่อกำกับดูแลให้สถานที่ก่อสร้างปฏิบัติตามวิธีและเงื่อนไขแนบท้ายใบอนุญาตในการก่อสร้างตามกฎกระทรวงฉบับที่ 4 (พ.ศ. 2526) และแก้ไขเพิ่มเติมตามกฎกระทรวง ฉบับที่ 67 (พ.ศ. 2563) และมาตรการป้องกันและแก้ไขปัญหาผลกระทบสิ่งแวดล้อม ตามรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) อย่างเข้มงวด เช่น การฉีดพ่นละอองน้ำ การปิดคลุมบริเวณก่อสร้าง การตรวจติดตามแหล่งกำเนิด PM2.5 ทุกประเภทไม่ให้ปล่อยมลพิษอากาศเกินค่ามาตรฐานที่กฎหมายกำหนด

ผลการตรวจการฉีดพ่นละอองน้ำ พบว่า ทั้ง 3 ไซต์ก่อสร้างได้ดำเนินการฉีดพ่นละอองน้ำบริเวณรอบรั้วโครงการ ทั้งยังได้ฉีดล้างล้อรถก่อนออกจากไซต์ก่อสร้าง เพื่อป้องกันโคลนและดินไม่ให้เลอะถนนสาธารณะ ลดปัญหาฝุ่นละอองและสร้างความปลอดภัยแก่ผู้ใช้รถใช้ถนน ด้านผลการตรวจรั้วไซต์ก่อสร้างพบว่า ความสูงผ่านเกณฑ์ที่กำหนด (8 เมตร) จำนวน 2 ไซต์ และต้องปรับปรุง 1 ไซต์ ในส่วนของผลการตรวจสอบค่าควันดำรถยนต์ โดยสุ่มตรวจจำนวน 9 คัน พบว่าไม่เกินเกณฑ์มาตรฐานที่กำหนดจำนวน 6 คัน และเกินเกณฑ์ฯ จำนวน 3 คัน

'สำหรับไซต์ก่อสร้างใดที่ไม่ดำเนินการตามเงื่อนไขในใบอนุญาตและมาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อม (ระยะก่อสร้าง) สำนักการโยธาจะเร่งดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป'

ทั้งนี้ กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ได้มี ประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดเกณฑ์มาตรฐานและวิธีการตรวจวัดค่าควันดำจากท่อไอเสียของรถตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ พ.ศ. 2568 ลงวันที่ 26 กันยายน 2568 โดยมีสาระสำคัญดังนี้ กรณีผู้ตรวจการเรียกรถให้หยุดเพื่อทำการตรวจสอบค่าควันดำ เกณฑ์มาตรฐานค่าควันดำจากรถ เมื่อตรวจวัดด้วยเครื่องวัดควันดำระบบวัดความทึบแสง ให้ใช้ระยะความยาวของทางเดินแสงมาตรฐาน 76 มิลลิเมตร ค่าควันดำสูงสุดต้องไม่เกินร้อยละ 20 (จากเดิมไม่เกินร้อยละ 30)