ส่องดีไซน์ 'ป้ายรถเมล์เสาเดี่ยว' เช็กเวลา Real-time ทั่วกรุงปี 69
ส่องดีไซน์ใหม่! ป้ายรถเมล์เสาเดี่ยวจาก กทม. อัดแน่นเทคโนโลยีเช็กเวลารถเมล์แบบ Real-time นำร่อง 5 จุดแรกย่านบางกะปิ-รามคำแหง ตั้งเป้าครบ 1,100 จุดทั่วเมืองในปี 69
วันนี้ (29 ธ.ค. 68) นายเอกวรัญญู อัมระปาล โฆษกของกรุงเทพมหานคร เปิดเผยแผนยกระดับโครงสร้างพื้นฐานเมืองครั้งสำคัญ ด้วยการเปิดตัว “ป้ายรถเมล์ดิจิทัลเสาเดี่ยว” รูปแบบใหม่ มุ่งแก้ปัญหาทางเท้าแคบ พร้อมติดตั้งเทคโนโลยีบอกเวลาเดินรถแบบ Real-time ตั้งเป้ากระจายติดตั้ง 500 จุดทั่วกรุงเทพฯ ภายในปี 2569
ทำไมต้องเป็น "ป้ายรถเมล์เสาเดี่ยว"?
ปัญหาทางเท้าแคบในกรุงเทพฯ เป็นอุปสรรคต่อการสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารมานานกว่า 30 ปี กทม. จึงออกแบบป้ายรูปแบบเสาเดี่ยว (Single Pole) เพื่อ:
- ทลายข้อจำกัดพื้นที่ : คืนพื้นที่ทางเท้าให้คนเดินสะดวก แต่ยังคงฟังก์ชันการใช้งานครบถ้วน
- เทคโนโลยีอัดแน่น : ติดตั้งจอ LCD แสดงเวลาที่รถเมล์จะมาถึงแบบ Real-time
- แผนที่อัจฉริยะ : แสดงเลขสายรถเมล์และเส้นทางจุดหมายปลายทางอย่างชัดเจน
- ความปลอดภัย : เพิ่มระบบไฟส่องสว่างตามนโยบาย "กรุงเทพฯ ต้องสว่าง" เพื่อลดจุดเสี่ยงอันตรายในยามค่ำคืน
ปักหมุด 5 จุดนำร่อง ย่านบางกะปิ-รามคำแหง
ปัจจุบัน กทม. ได้เริ่มทดสอบระบบและติดตั้งอุปกรณ์ในพื้นที่นำร่องที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่น 5 จุดแรก ได้แก่:
- หน้าเดอะมอลล์บางกะปิ
- ตรงข้ามเดอะมอลล์บางกะปิ
- ตลาดบางกะปิ
- ตรงข้ามตลาดบางกะปิ
- ตรงข้ามมหาวิทยาลัยรามคำแหง (หมายเหตุ: อยู่ระหว่างการทยอยติดตั้งอุปกรณ์และเชื่อมต่อระบบไฟฟ้าในบางจุด)
ผนึกกำลังพันธมิตร ยกระดับ Smart Mobility
โครงการนี้เป็นการบูรณาการข้อมูลร่วมกันระหว่างหน่วยงานภาครัฐและเอกชน อาทิ กรมการขนส่งทางบก (ขบ.), ขสมก., ไทย สมายล์ บัส (TSB), Bangkok City Lab, รวมถึงแอปพลิเคชัน ViaBus และกลุ่ม Mayday! เพื่อให้มั่นใจว่าข้อมูลการเดินรถมีความแม่นยำและตอบโจทย์ผู้ใช้งานจริงมากที่สุด
นอกจากการติดตั้งป้ายเสาเดี่ยว 500 จุดแล้ว กทม. ยังเตรียมปรับปรุง ศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่ อีก 500 จุด ทั่วกรุง โดยนำความคิดเห็นจากประชาชนมาพัฒนาดีไซน์
ภายในปี 2569 กรุงเทพฯ จะมีจุดจอดรถโดยสารที่มีข้อมูลครบถ้วน (ตำแหน่ง, เลขสาย, เส้นทาง) รวมกว่า 1,100 จุด เพื่อเปลี่ยนการเดินทางด้วยระบบขนส่งมวลชนให้เป็นเรื่องง่ายสำหรับทุกคน