ทล.33 'สะพานป่าโมก' รับมือวิกฤตน้ำท่วม เร่งเสริม Bigbag 3 เมตร

ทล.33 อ่างทอง (ป่าโมก) เร่งสร้างแนวป้องกันวิกฤต! กรมทางหลวง เสริม Bigbag/คันดินสูง 3 เมตร บริเวณคอสะพานข้ามเจ้าพระยา หวั่นน้ำกัดเซาะ!
วันนี้ (9 พ.ย. 68) กรมทางหลวง (ทล.) โดยแขวงทางหลวงอ่างทอง หมวดทางหลวงป่าโมก ได้ระดมเจ้าหน้าที่และเครื่องจักรกลเข้าพื้นที่อย่างเร่งด่วน เพื่อรับมือและป้องกันวิกฤตน้ำท่วมจากสถานการณ์น้ำของเขื่อนเจ้าพระยา โดยมีเป้าหมายสูงสุดคือการรักษาเส้นทางคมนาคมหลักเพื่อให้ประชาชนสามารถสัญจรได้อย่างปลอดภัย
จุดเฝ้าระวังสูงสุด : ทล.33 กม.34+700 (สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา อ.ป่าโมก)
มาตรการป้องกัน : เจ้าหน้าที่ได้เร่งสร้างแนวป้องกันด้วยคันดินและ Bigbag อย่างต่อเนื่องตลอดเวลา โดยเพิ่มความสูงของแนวป้องกันให้ถึง 3 เมตร เพื่อเสริมความมั่นคงและลดความเสี่ยงจากการกัดเซาะบริเวณคอสะพาน ซึ่งเป็นโครงสร้างสำคัญที่ต้องรักษาให้พ้นจากระดับน้ำวิกฤต
การบริหารจัดการจราจร : เพื่ออำนวยความสะดวกและรักษาความปลอดภัยบนสะพาน 4 ช่องจราจร จึงได้มีการ ปรับการวิ่งรถสวนทาง พร้อมติดตั้งป้ายเตือนอย่างชัดเจน ขอความร่วมมือผู้ใช้ทาง เพิ่มความระมัดระวังเป็นพิเศษ และปฏิบัติตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่อย่างเคร่งครัด
เส้นทางเลี่ยง (ทล.3501) ยังสัญจรได้ปกติ แม้ระดับน้ำสูง
ทล.3501 (อ่างทอง - บางหลวงโดด) ซึ่งเป็นเส้นทางเลาะริมแม่น้ำเจ้าพระยาฝั่งตะวันตก ได้รับผลกระทบบริเวณ กม.11+000 ซึ่งมีแนวโน้มที่ระดับน้ำจะไหลเข้าท่วมผิวจราจรได้
มาตรการรับมือ : หมวดทางหลวงป่าโมกเข้าดำเนินการทันทีด้วยการ วางแนวกระสอบกั้นน้ำ สูงประมาณ 20 เซนติเมตร ในระดับเสมอคันทาง และกำลังเร่งเสริมแนวกระสอบทรายและคันดิน เพื่อชะลอน้ำและรักษาพื้นผิวจราจร
สถานการณ์ปัจจุบัน : เส้นทาง ทล.3501 ยังสามารถสัญจรได้ตามปกติ โดยมีการจัดระบบการจราจรพร้อมป้ายแนะนำอย่างชัดเจน เพื่ออำนวยความสะดวกและดูแลความปลอดภัยของพี่น้องประชาชน
กรมทางหลวง เฝ้าระวัง 24 ชั่วโมง พร้อมขอความร่วมมือผู้ใช้ทาง
กรมทางหลวง ยังคงเฝ้าติดตามสถานการณ์ระดับน้ำจากเขื่อนเจ้าพระยาอย่างใกล้ชิด ตลอด 24 ชั่วโมง และพร้อมปรับแผนปฏิบัติการเพื่อรับมือทุกความเปลี่ยนแปลงของสถานการณ์น้ำอย่างทันท่วงที จึงขอความร่วมมือผู้ใช้ทางปฏิบัติตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่อย่างเคร่งครัด
สอบถามสภาพเส้นทาง หรือแจ้งเหตุฉุกเฉิน สามารถติดต่อได้ที่:
- สายด่วนกรมทางหลวง 1586 (โทรฟรีตลอด 24 ชั่วโมง)







