บวท. เสริมทัพการบินโลก ใช้ระบบ BOBCAT ลดปัญหาจราจรทางอากาศสู่ยุโรป

บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) ประกาศนำระบบ Bay of Bengal Cooperative Air Traffic Flow Management System (BOBCAT) กลับมาใช้งานอีกครั้ง เพื่อเพิ่มความคล่องตัวและประสิทธิภาพการบริหารจัดการจราจรทางอากาศ โดยเฉพาะเที่ยวบินจากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชียใต้ที่เดินทางไปยังยุโรปและอเมริกาเหนือ

นายสุรชัย หนูพรหม รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บวท. เปิดเผยว่า การกลับมาใช้ระบบ BOBCAT ครั้งนี้ เป็นผลจากการหารือร่วมกับหลายองค์กรด้านการบินระดับโลก เช่น ICAO และ IATA เนื่องจากสถานการณ์ความไม่สงบในตะวันออกกลางทำให้เที่ยวบินที่ใช้เส้นทางผ่านน่านฟ้าอัฟกานิสถาน (Kabul FIR) มีจำนวนเพิ่มขึ้นอย่างมาก ทำให้เกิดปัญหาความหนาแน่นและข้อจำกัดเรื่องระดับความสูงในการบิน
 

ระบบ BOBCAT ทำงานอย่างไร?

ระบบนี้เป็นเครื่องมือช่วยบริหารจัดการความคล่องตัวของการจราจรทางอากาศ (Air Traffic Flow Management: ATFM) โดยจะทำหน้าที่:

• กำหนดเส้นทาง ความสูง และเวลา (ATFM Slot) ที่เหมาะสมสำหรับเที่ยวบินที่จะเข้าสู่น่านฟ้าอัฟกานิสถาน
• คำนวณเวลาวิ่งขึ้น (Calculated Take-Off Time: CTOT) จากสนามบินต้นทาง
• ลดการกระจุกตัวของเที่ยวบิน ทำให้การจราจรทางอากาศมีความลื่นไหลมากขึ้น
• ช่วยให้สายการบินลดการใช้เชื้อเพลิง และลดการบินวนรอ
   

บวท. ได้พัฒนาระบบ BOBCAT และเริ่มให้บริการมาตั้งแต่ปี 2550 ก่อนจะหยุดให้บริการชั่วคราวในเดือนสิงหาคม 2564 เนื่องจากศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศคาบูล (Kabul ACC) หยุดให้บริการชั่วคราว การนำระบบกลับมาใช้ในครั้งนี้จึงนับเป็นก้าวสำคัญที่ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพให้กับอุตสาหกรรมการบินระดับภูมิภาคและระดับโลก